物流產業(yè)集群與區(qū)域競爭力的協同關系研究論文

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1、物流產業(yè)集群與區(qū)域競爭力的協同關系研究論文.freeleration）是指以現代物流業(yè)為主導的眾多相關企業(yè)與機構，基于引致需求、資源整合、彈性專精、專業(yè)化分工、集體學習等因素的驅動，按照專業(yè)化、規(guī)?；脑瓌t共享物流基礎設施，組織物流活動，為物流服務需求方提供更加優(yōu)質的綜合物流服務，從而獲得競爭優(yōu)勢，形成以地理空間集聚為外在表現、以競爭—合作關系為本質特征的社會經濟網絡。物流產業(yè)集群的主要特征：第一，基于物流需求的“引致需求”特性，物流產業(yè)集群形成的區(qū)域產業(yè)發(fā)展依賴特征；第二，基于現代物流業(yè)“基礎設施依附”與“引致需求”特性，物流產業(yè)集群形成的區(qū)位依賴性；第三，基于現代物流業(yè)的“第三產

2、業(yè)”的產業(yè)屬性，物流產業(yè)集群形成的需求集聚特征；第四，基于物流產品差別化特征，物流產業(yè)集群形成企業(yè)間的競爭合作關系特征。（二）物流產業(yè)集群的競爭優(yōu)勢物流產業(yè)集群具有強烈的地理集聚特征，物流企業(yè)間具有空間接近性，有利于集群內物流企業(yè)間共享知識溢出效應。區(qū)域物流產業(yè)集群的競爭優(yōu)勢主要表現在以下幾個方面：1.資源共享優(yōu)勢物流企業(yè)集聚后獲得一個突出效益源自于對區(qū)域內信息資源的共享，完善的信息平臺是現代物流業(yè)發(fā)展最關鍵的要素之一。集聚區(qū)域內企業(yè)信息資源共享機制的重要物質基礎正是源自信息共享平臺的建立，憑借該共享平臺，區(qū)域內的物流企業(yè)不僅可以統(tǒng)一協作機制、共享政策法律支持、行業(yè)調控以及運行監(jiān)督，

3、而且使在不同的業(yè)務流程上擁有核心競爭能力的企業(yè)，通過共享的物流數據信息資源，可以將具有不同競爭優(yōu)勢的業(yè)務集中于某一個企業(yè)，而將其他不屬于本企業(yè)核心業(yè)務的其他業(yè)務功能分包給區(qū)域內其他物流企業(yè)，這樣便形成了一個強有力的戰(zhàn)略聯盟。通過信息資源的共享，集群區(qū)域內的物流企業(yè)可在較低的交易成本下獲取資源整合的協同效應。2.技術創(chuàng)新優(yōu)勢人才、資金和技術等創(chuàng)新資源不足是制約物流企業(yè)創(chuàng)新的一個關鍵因素，物流產業(yè)集群中的物流企業(yè)通過結網形成創(chuàng)新網絡，可以基于功能互補性從多渠道、以較低的成本獲得互補性創(chuàng)新資源。而集群是培育企業(yè)學習和創(chuàng)新能力的溫床，物流產業(yè)集群內的物流企業(yè)由于地理接近、業(yè)務聯系緊密、信息交

4、流快捷，市場上任何一個具有潛力和市場前景的重大技術創(chuàng)新，集群內的企業(yè)幾乎都會同步吸納、消化創(chuàng)新成果，物流企業(yè)通過這種快速學習和模仿來實現自身的更新和升級。3.外部經濟優(yōu)勢物流產業(yè)集群的外部經濟優(yōu)勢來源于其外部性，包括外部規(guī)模和范圍經濟優(yōu)勢等。規(guī)模的外部經濟優(yōu)勢是指集群內物流企業(yè)利用地理位置接近的優(yōu)勢，通過規(guī)模經濟使企業(yè)生產成本處于或接近最低狀態(tài)，使無法獲得內部規(guī)模經濟的單個企業(yè)通過外部合作獲得規(guī)模經濟優(yōu)勢。范圍的外部經濟優(yōu)勢是指在某一物流集聚區(qū)內，單個企業(yè)生產專業(yè)化而多個企業(yè)分工協作，形成各項成本的節(jié)約，產生物流行業(yè)的內部范圍經濟。4.市場信用優(yōu)勢市場信用優(yōu)勢是港口物流業(yè)集群的重要優(yōu)

5、勢，也是產業(yè)集群超越單個企業(yè)與市場的顯著表現之一，主要體現在四個方面：一是集群內企業(yè)在銀行信貸中的信用優(yōu)勢；二是集群內企業(yè)與消費者之間的信用優(yōu)勢；三是集群內企業(yè)與群外企業(yè)的信用優(yōu)勢；四是集群內企業(yè)間的信用優(yōu)勢。物流產業(yè)集群內的企業(yè)較容易建立潛信用關系，并產生基于信任的競爭合作行為，而這正是集聚區(qū)內企業(yè)的信用優(yōu)勢所在。5.市場競爭優(yōu)勢競爭在地理上越集中，就越能顯示競爭的力量。物流產業(yè)集群形成的這種市場競爭優(yōu)勢體現在國內市場競爭優(yōu)勢和國際市場競爭優(yōu)勢兩個方面。國內外的例證表明，聚集程度較高的產業(yè)，該產業(yè)的出口能力、國際競爭能力都較強。物流企業(yè)在某一個區(qū)域內集群后，其產業(yè)效率邊界變大，利用

6、產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢可以幫助單個中小物流企業(yè)直接參與國際競爭，有利于企業(yè)走向國際化經營，增強企業(yè)的國際市場競力。三、物流產業(yè)集群對區(qū)域競爭力的提升效應（一）物流產業(yè)集群的資源協同效應1.物流產業(yè)集群有助于提高域外資源吸納能力和域內資源利用效率任何區(qū)域的資源總是有限的，域外資源的流入可以克服區(qū)域產業(yè)發(fā)展的瓶頸、優(yōu)化資源配置、促進區(qū)域經濟增長?，F代物流比較發(fā)達的區(qū)域有著比較完善的物流基礎設施（如交通運輸設施、通信設施等），這會降低資源的轉移成本，增強對域外資源的吸納能力。作為“第三利潤源”，區(qū)域物流系統(tǒng)的完善也有助于企業(yè)生產制造流程和流通過程的優(yōu)化，從而可以更大程度地實現區(qū)域內資源的時間效用和空

7、間效用，促進域內資源的優(yōu)化配置，提高域內資源的利用效率。2.物流產業(yè)集群有助于區(qū)域物流技術進步物流技術包括硬技術和軟技術兩個方面：物流硬技術是指組織實物流動所涉及的各種機械設備、運輸工具、倉儲建筑、場站設施，以及服務于物流的計算機、通訊網絡設備等；物流軟技術則是指組成高效率的物流系統(tǒng)而使用的系統(tǒng)工程技術、現代管理技術和信息技術等。物流技術并不是一種獨立的技術，物流技術發(fā)展的特點是將各個物流環(huán)節(jié)的物流技術進行綜合、復合化，形成最優(yōu)系統(tǒng)技術，這使得無力技術進步