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《拉伸側(cè)沖孔復(fù)合模設(shè)計開題報告》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、燕山大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告課題名稱：拉伸側(cè)沖孔復(fù)合模及自動送料裝置與塑料模設(shè)計學(xué)院（系）：機械工程學(xué)院年級專業(yè)：模具1班學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：完成日期：2010年3月18日5燕山大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告一、綜述本課題國內(nèi)外研究動態(tài)，說明選題的依據(jù)和意義1、拉伸側(cè)沖孔復(fù)合模板料沖壓成形是一種歷史悠久的金屬壓力加工工藝，是材料加工成形的一個重要分支。隨著工業(yè)水平的不斷進步，沖壓技術(shù)和設(shè)備日臻完善，目前日本已經(jīng)制造出30000kN以上級的重型沖壓機，用于大型沖壓件的加工。同時隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，板料成形件越來
2、越復(fù)雜，人們對板料成形的質(zhì)量和速度的要求也越來越高。板料成形通過模具對板料施加壓力，使板料產(chǎn)生永久性的塑性變形，以獲得預(yù)期的產(chǎn)品形狀。板料成形包括多種變形過程，圓筒件拉深是其中的一種極端情形。它在板料平面內(nèi)，一個主應(yīng)力為正，另一個為負(fù)，厚度變化很小。拉深是將板料毛坯在具有一定圓角半徑的凸、凹模作用下加工成各類零件。拉深零件的尺寸，可以從直徑幾mm至2m~3m，厚度從0.2mm~300mm。它在汽車、國防、飛機、電器、軍工、儀表、輕工和民用產(chǎn)品中，得到了廣泛的應(yīng)用。2、自動送料機構(gòu)送料機構(gòu)作為沖壓生產(chǎn)中的關(guān)鍵組成，其發(fā)展直接影響著整個沖壓生產(chǎn)水平。
3、隨著我國工業(yè)的發(fā)展沖壓制件類型、工藝的復(fù)雜化以及人性化生產(chǎn)要求手工送料的沖壓加工生產(chǎn)由于存在著效率、速度、精度、安全等方面的一系列問題，沖壓生產(chǎn)的手工送料已逐步由自動送料機構(gòu)所取代，從而進一步滿足了沖壓生產(chǎn)自動化，大幅度提高生產(chǎn)節(jié)拍、生產(chǎn)質(zhì)量等的要求。普通壓力機上的送料機構(gòu)根據(jù)送料動力的不同可分為機械、液壓、氣動三大類在沖壓加工中以機械與氣動二類應(yīng)用較多。目前沖壓生產(chǎn)線的配置中應(yīng)用較為廣泛的是開式單點壓力機加裝輥輪送料機（或氣動送料機），這種生產(chǎn)線可以做單工序或多工序的連續(xù)沖壓，操作性良好；另一種開式雙點壓力機加裝多工位送料裝置，搭配開卷裝置、校
4、平裝置等組成的用于多工位連續(xù)沖壓的生產(chǎn)線，由于占地面積和工序間的搬運都明顯減少，在生產(chǎn)中應(yīng)用呈現(xiàn)逐漸增多的趨勢；而電機廠應(yīng)用最多的專門沖制電機硅鋼片的生產(chǎn)線則是由高速壓力機加裝凸輪分割型送料機，配裝開卷機、校平裝置等組成[2]。由此可見，送料機構(gòu)的性能高低直接影響著生產(chǎn)線的推廣應(yīng)用，因此，針對沖壓制件的工藝要求、生產(chǎn)的實際情況等的不同來選擇不同的送料機構(gòu)是十分必要的。3、口香糖杯體塑料模[4]由于塑料具有質(zhì)量輕、強度高、韌性好、耐腐蝕、絕緣性好、易著色、可成型任意形狀、成本低等優(yōu)點。因此塑料制品得到了廣泛的應(yīng)用。塑件已深入到國民經(jīng)濟的各個部門中，
5、零件塑料化的趨勢不斷加強，并且陸續(xù)出現(xiàn)全塑產(chǎn)品。5燕山大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題（1）落料拉伸側(cè)沖孔復(fù)合模通過對側(cè)壁帶一小孔無凸緣一次拉深圓筒形件的工藝分析,合理設(shè)計1副完成落料、拉深、側(cè)沖孔3種工序的復(fù)合模,繪制裝配圖和關(guān)鍵零件圖，掌握設(shè)計要領(lǐng)，學(xué)會繪制模具裝配圖和零部件圖。（2）自動送料裝置完成斜排滾軸式自動送料裝置的設(shè)計，繪制總裝圖和關(guān)鍵零部件圖，掌握設(shè)計要領(lǐng)。（3）塑料模設(shè)計完成口香糖杯體塑料模的工藝分析（主要分析成型設(shè)備、模具結(jié)構(gòu)、工藝條件壓力、時間等是否恰當(dāng)，能否實現(xiàn)），繪制口香糖杯體塑料模的
6、裝配圖和重要零件圖，并掌握設(shè)計要領(lǐng)。三、研究步驟、方法及主要措施（1）落料拉伸側(cè)沖孔復(fù)合模目前，對于側(cè)壁帶一小孔無凸緣一次拉深件成形的基本沖壓工序為:落料、拉深、沖孔、切邊。具體有以下2種成形工藝方案:①落料、拉深、沖孔、切邊單工序成形。②落料、拉深先復(fù)合，再沖孔、切邊單工序模成形。方案①模具結(jié)構(gòu)簡單,但需要4副模具,效率很低,且不能生產(chǎn)高精度的沖壓件;方案②結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜一些,需要3副模具,效率有所提高,精度也有一定程度提高。這2種方案遠遠不能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)高精度、低成本、高效益的要求。為了盡量滿足現(xiàn)代生產(chǎn)的要求,對于側(cè)壁帶小孔無凸緣一次拉深件成形
7、工藝方案可以考慮采用另外一種新方案,即落料、拉深、側(cè)沖孔先復(fù)合,然后再切邊，這樣只需要2副模具，切邊仍采用現(xiàn)有的方法。③設(shè)計要點[1]為了保證模具工作過程順利進行,模具結(jié)構(gòu)設(shè)計時應(yīng)滿足以下幾點:1、開始側(cè)沖孔時沖孔部分的拉深已經(jīng)完成。2、沖孔凸模在向右運動時不能和上凸凹模的運動發(fā)生干涉。3、回程時要保證沖孔凸模先從凸凹模中退出。4、斜楔和側(cè)滑柱的斜角既要保證側(cè)凸模的行程又要保證側(cè)滑柱運動流暢。（2）自動送料裝置5燕山大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告由沖床主軸通過調(diào)節(jié)螺桿帶動棘輪機構(gòu)，棘輪機構(gòu)經(jīng)軸分別傳動一對傘齒輪和一對正齒輪。傘齒輪通過凸輪軸帶動
8、齒輪轉(zhuǎn)動推動裝有滾軸的拖板實現(xiàn)橫向進給。兩個正齒輪嚙合通過送料臂軸使間歇機構(gòu)轉(zhuǎn)動，帶動制動盤軸通過一對傘齒輪再由軸經(jīng)傘齒輪傳動給滾軸實現(xiàn)
