自行車(chē)的組裝圖解-單車(chē)組裝

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1、公路自行車(chē)的組裝圖解單車(chē)組裝由于專(zhuān)業(yè)賽車(chē)需要根據(jù)自己的身高和體重來(lái)搭配車(chē)子的零件和車(chē)架等，所以即使是已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了整車(chē)或者是已經(jīng)有了組裝車(chē)，也可能在今后的使用中，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，以及使用情況來(lái)進(jìn)行部分零件的修改。由于專(zhuān)業(yè)賽車(chē)需要根據(jù)自己的身高和體重來(lái)搭配車(chē)子的零件和車(chē)架等，所以即使是已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了整車(chē)或者是已經(jīng)有了組裝車(chē)，也可能在今后的使用中，需要根據(jù)自己的實(shí)際情況，以及使用情況來(lái)進(jìn)行部分零件的修改。組裝自行車(chē)整車(chē)，過(guò)去通常是車(chē)廠和組裝車(chē)店應(yīng)該干的工作，但是愛(ài)好者在家里通過(guò)一套基本工具，也可以很容易的完成這項(xiàng)工作，所以我們以后會(huì)針對(duì)整車(chē)和車(chē)子各個(gè)零件的安裝調(diào)整，來(lái)開(kāi)辟

2、一些帶有圖片很文字的專(zhuān)貼，以幫助新入門(mén)的車(chē)友了解這一切的進(jìn)行。這是第一集：公路車(chē)組裝這是安裝整車(chē)的第一步，先準(zhǔn)備好整車(chē)所有的零件。安裝前叉碗組的第一步驟是敲入前叉的下鐺，這個(gè)過(guò)程需要使用到一根內(nèi)徑比前叉管徑粗，外徑比前叉下鐺窄的鐵管，管頭必須先磨平（不平的管會(huì)在打擊過(guò)程中導(dǎo)致碗組的下鐺歪斜），在敲擊的時(shí)候需要管子緊貼下鐺，然后手舉管子和前叉同時(shí)向地面敲擊（如果管和下鐺有間隙會(huì)導(dǎo)致鐵管二次沖擊下鐺，使得下鐺受傷），敲擊的每一下后，必須要轉(zhuǎn)動(dòng)管子，這樣打入的下鐺才會(huì)平衡。另外如果沒(méi)有管子也有人用扳手頂在下鐺上，然后用鐵錘敲擊，這種做法應(yīng)急是可以的，但是對(duì)下鐺的傷害肯定是比

3、較嚴(yán)重的，而且鐵錘不小心也會(huì)敲到前叉上管，導(dǎo)致管壁受損，所以為了以后車(chē)首轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，最好使用專(zhuān)用的管子來(lái)安裝下鐺。下鐺敲擊完成后需要檢查，下鐺必須和叉肩進(jìn)行緊密的接觸，這樣才可以防止前輪在受沖擊后導(dǎo)致前叉晃動(dòng)。下鐺安裝完成后，就要開(kāi)始安裝前叉碗組的上下碗了，由于我們用于范例的是使用隱藏碗組的公路車(chē)，所以沒(méi)有上下碗結(jié)構(gòu)，但是上下培林碗的安裝和普通碗組很類(lèi)似。敲擊上碗和下碗需要使用橡皮錘，如果使用鐵錘，會(huì)導(dǎo)致碗組外殼的損害，而且由于鐵錘沖擊力量大，會(huì)導(dǎo)致車(chē)首管的油漆剝落。敲擊上下碗開(kāi)始時(shí)只能用比較小的力度，先輕輕敲擊，然后停下來(lái)看看碗是否是平衡的進(jìn)入了車(chē)架，因?yàn)橥嵝钡倪M(jìn)入車(chē)

4、架，即使您用很大力量敲入了，但是對(duì)車(chē)首管的損傷是巨大的，嚴(yán)重的管內(nèi)壁變形會(huì)在以后的騎行中使得碗組松動(dòng)，結(jié)果是直接導(dǎo)致前叉組件鋼性下降，甚至導(dǎo)致剎前剎車(chē)前叉晃動(dòng)。這貼中采用的由于是用戶的車(chē)，因?yàn)槲覀兘o用戶裝車(chē)拍攝時(shí)通常是不截取上管的，只有等用戶確定要使用這前叉后才截管敲入星狀固定物，這個(gè)漏掉的章節(jié)我們會(huì)在今后補(bǔ)上，現(xiàn)在就直接從固定龍頭開(kāi)始。放入墊環(huán)，裝上龍頭，現(xiàn)代賽車(chē)多使用的是照片上的這樣構(gòu)造的夾板龍頭，這種龍頭構(gòu)造可以比傳統(tǒng)的插式龍頭更輕，且由于其固定方式的改變，強(qiáng)度也變得更高。安裝龍頭固定螺絲必須有以下技巧，螺絲必須上下平衡上緊，不能先上下或者上的，否則由于壓力的不

5、平衡，很容易導(dǎo)致一顆螺絲在受到壓力過(guò)大時(shí)花牙，拆卸螺絲時(shí)也要使用一樣的技巧，而且在上螺絲和拆卸螺絲時(shí)都需要在牙紋上滲透少量的油，否則可能因?yàn)槁萁z的銹死，而使得螺絲的尾部和拆卸工具接觸時(shí)導(dǎo)致花牙彎把的安裝和龍頭的安裝很類(lèi)似，螺絲的拆卸技巧也相同，只是值得一提的是錯(cuò)誤的安裝手法，比如很多玩家我親眼看見(jiàn)他們沒(méi)有完全打開(kāi)夾板，只是松了螺絲，就迫不急待的將彎把插入洞里，這種做法嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)蝹麖澃训谋砻骊?yáng)極電鍍，尤其是碳纖彎把，表面的環(huán)氧數(shù)脂更是容易刮傷，所以必須將夾板完全拆下后，再安裝上去，不可擦掉夾板的龍頭也必須小心插入防止損傷表面。另外螺絲鎖定全碳纖前叉和碳纖彎把時(shí)，必須

6、鎖定力量適度，這在實(shí)際操作中不乏人為夾扁碳纖材質(zhì)的實(shí)例，這種人為破壞最終反被怪罪到碳纖材質(zhì)的身上，其實(shí)是規(guī)范安裝經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致的。這是安裝坐箍，坐箍有多種型號(hào)，安裝中尤其要注意的是這種超輕坐箍，由于為了輕量化，坐箍的螺絲特別細(xì)，且使用4mm內(nèi)六角，這種螺絲如果不顧一切的用力猛鎖，就非常容易將螺絲花牙，而且對(duì)于碳纖坐管鎖定力量更是要適當(dāng)，一般正常男子只要使用5成的力量用4mm六角足以鎖的很緊車(chē)子的主體已經(jīng)基本裝置好了，需要注意的是，安裝過(guò)程中首先上前叉是為了使得車(chē)架先獲得支撐這樣才好再裝其它的零件，裝置過(guò)程中需要在車(chē)架五通部位墊置一塊柔軟物體，比如紙板，這樣可以防止車(chē)架接

7、觸地面部位油漆的脫落。此主題相關(guān)圖片如下：此主題相關(guān)圖片如下：調(diào)圈實(shí)在不容易口述說(shuō)明，因?yàn)槔锩嫔婕暗氖止ず透杏X(jué)實(shí)在太多，太緊鋼線容易崩斷，太松車(chē)子加速時(shí)鋼性不足，如果圈中的鋼線松緊不一會(huì)導(dǎo)致車(chē)圈容易變形，如果要深入學(xué)習(xí)，必須有一定時(shí)間才能獲得經(jīng)驗(yàn)，我們這里的小廖師父可以說(shuō)是調(diào)圈這方面福州的第一高手，甚至在挑戰(zhàn)上街后山那種高落差巖石路面后，沒(méi)有任何人需要再調(diào)整車(chē)圈的。值得說(shuō)明的是圈子的居中是至觀重要的，這我們每次都是使用游標(biāo)卡尺進(jìn)行精確的測(cè)量和調(diào)整，居中好的圈子可以令車(chē)子獲得很好的穩(wěn)定性，脫把滑行也非常容易完成。輪胎的安裝我們會(huì)在以后另外的帖子中進(jìn)行詳