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1、[知識]美麗達山地車tfs挑戰(zhàn)者、Tags:挑戰(zhàn)者,tfs,comp,普羅,pro挑戰(zhàn)者寓意就是為了打仗而命名的。名字中包含著不服輸?shù)囊馑肌?8款的挑戰(zhàn)者系列一共分為5款車。從價格低到高是挑戰(zhàn)者挑戰(zhàn)者pro卡斯特戰(zhàn)神挑戰(zhàn)者comp9在這里我先說一下為啥有兩款車不叫挑戰(zhàn)者什么什么的？原因很簡單。變速系統(tǒng)采用的是sram[知識]美麗達山地車tfs挑戰(zhàn)者、Tags:挑戰(zhàn)者,tfs,comp,普羅,pro挑戰(zhàn)者寓意就是為了打仗而命名的。名字中包含著不服輸?shù)囊馑肌?8款的挑戰(zhàn)者系列一共分為5款車。從價格低到高是挑戰(zhàn)
2、者挑戰(zhàn)者pro卡斯特戰(zhàn)神挑戰(zhàn)者comp9在這里我先說一下為啥有兩款車不叫挑戰(zhàn)者什么什么的？原因很簡單。變速系統(tǒng)采用的是sram變速系統(tǒng)。所以以shimano變速系統(tǒng)的零件為挑戰(zhàn)者xxx。以sram的變速系統(tǒng)的則是另外起的名字。但是應(yīng)用到sram的配件的車價格都會在挑戰(zhàn)者家族中屬于中上等的價格。而不是低端產(chǎn)品。整個挑戰(zhàn)者系列所有的車架都是以目前國內(nèi)最好的輕量高強度鋁材而制作的車架。起目的就是為了比賽使用。首先來說幾個大家疑惑的地方。問：很多人不解的地方是為什么sram的配件的車要在整個家族中屬于中高端的車？
3、答：原因很簡單。鬼子shimano從高到底的配件范圍都是很全的。而sram的配件中高端強。但在中低的配件范圍則沒有跟理想的配件。為了競賽。更多的考慮要零件的穩(wěn)定。所以，此系列中間的產(chǎn)品會用中端。而高端跟低端的配置則有鬼子的零件搭配。整個系列不沖突。問：為什么這款高級車的腳踏配的很一般。按道理說。這上了5k以上的車子腳踏應(yīng)該很好了。答：這車本來就是給愛好者作為競賽使用的。不瞞兄弟們。騎這個車的兄弟們你們有幾個用平板腳踏的？基本上都是在自鎖腳踏了。因為國家在對自行車的出廠有規(guī)定。不配塑料燈，腳踏，反光片，這些
4、都是不允許出廠的。所以。我們盡可能的在零件配置方面提高這樣也會叫愛好者買的舒心。而在那些所謂愛好者自己都不關(guān)注的零件基本上都適當(dāng)省略了。:f/A7e??x:問：挑戰(zhàn)者這車適合長途騎行么？答：這車比賽很爽。但是長途騎行好像有點累。這車本身就不是長途旅行車。要是跑個100km的往返還湊合。要是跑個800km的長距離。我勸你還是直接去考慮野狼長途旅行車。這車就是輕裝上陣的競賽系列車款。問挑戰(zhàn)者的車架跟公爵差距大么？答：差別很大很大。從管材的抽管，到強度，重量都會有很大的區(qū)別。好了。在回答了大家經(jīng)常疑惑的問題后。
5、我把我所設(shè)計的車款一個個的給大家說說他們的特色。那就先從最基本的配置說起吧。挑戰(zhàn)者這車是挑戰(zhàn)者家族中配置最為低端的車。你別看到配置最為低端的車就可以忽略不看，但就這個配置作為一般的老百姓騎行來說。絕對的是綽綽有余。這車也是我們挑戰(zhàn)者整個系列中買的最火爆的一款車。性價比是我覺得最高的。如果叫我自己掏錢買。我一定會首選這款車。原因很簡單。便宜。夠用。實用。,有些喜歡玩配件的朋友見到這款車，這車不值，diy要好的很。我到很想問問，哪里不值了？就因為剎車是v剎，就覺得車子不值這個錢？說到這里我就一肚子氣。要玩值錢
6、的，那你買2w以上的車啊。是不是就值得了？玩車不是看是不是v剎。而是看整體的搭配。再者diy你在3000塊能diy出比這更牛逼的車么？乍看省錢了。實際上你一點沒省錢?；仡^還倒搭不少的精力，以及那些冤枉錢。不信你就試試看挑戰(zhàn)者起初在設(shè)計的時候說白了就是打擊那些自認為很牛逼的diy車行的在這個價位的diy。事實上確實見到了效果。很多diy的老板也知道費這么大力氣diy個這個價位的車是出力不討好啊。知道為啥我這么堅定-此車的性價比了吧？此車就是專打diy3000元的車款。因為各種各樣技術(shù)參差不齊的diy車行組起
7、來的車在這個價位都差不了太多?；仡^浪費進去的郵費以及失去了diy車行不敢說他diy的阿貓阿狗車架5年質(zhì)保。你會覺得哪個合適？買車的沒賣車的精明。呵呵。到現(xiàn)在很多diy的車友已經(jīng)后悔了。各大論壇上面也都承認在這個價格區(qū)間內(nèi)。不如買挑戰(zhàn)者更實惠了。挑戰(zhàn)者的花鼓是采用的軸承的。在耐用度方面還是相當(dāng)好的。而且，后期維護的價格低廉。就算是軸承玩爛了，直接跑到軸承店去買一個相同規(guī)格的軸承換上就ok了一個skf最貴的軸承才13塊。所以，在后期的維護方面費用蠻低的。其次?；ü囊呀?jīng)預(yù)留了碟剎安裝孔。所以，當(dāng)有天真的想升級碟
8、剎。直接安裝碟剎就能用?；ü囊膊挥迷俑鼡Q。費用也不會重復(fù)投資。車架管材采用的是3抽技術(shù)。所以會更輕量。為了考慮到車架的踩踏硬度。中管也加粗了。這樣踩踏起來更硬朗了。唯一遺憾的是，這車沒有增加后鏈支叉flexstay的技術(shù)。這個技術(shù)是m的提出的彈性后叉。這個主要是為了在急速的轉(zhuǎn)彎時候能提高車架的后三角的硬度，同時在顛簸的路段由于形變的后叉，會有適當(dāng)?shù)倪^濾震動的效果。那這個flex技術(shù)是不是很強呢？我并沒覺得強多少。只是略微的有感
