汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程改革探索

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1、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程改革探索摘要：職業(yè)教育課程改革不是一個(gè)一勞永逸的過程，而是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，只有與時(shí)俱進(jìn)，加快改革的步伐和力度才能不斷推進(jìn)職業(yè)教育的發(fā)展進(jìn)步。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的課程改革符合職業(yè)教育專業(yè)發(fā)展的普遍規(guī)律，但也具有其專業(yè)特點(diǎn)所決定的特殊性。本文將結(jié)合我校本專業(yè)近幾年的有效嘗試，對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程改革的理念在實(shí)踐運(yùn)用過程中的探索做一些總結(jié)分析。關(guān)鍵詞：課程體系案例教學(xué)理實(shí)一體化情感目標(biāo)一、優(yōu)化課程體系，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容按照"以就業(yè)為導(dǎo)向，以服務(wù)為宗旨"的職業(yè)教育目標(biāo)，我們培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)當(dāng)具有良好的職業(yè)道德和

2、職業(yè)素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)具有熟練的職業(yè)技能，走上職業(yè)崗位之后具備持續(xù)發(fā)展的潛力。具有"系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)"而不是具有"系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)"或"專業(yè)理論"。也就是說職業(yè)教育課程改革的最終目標(biāo)，就是讓學(xué)生具有實(shí)戰(zhàn)能力——解決實(shí)際問題的綜合能力。所以要明白我們培養(yǎng)的人才類型是，技術(shù)應(yīng)用型、技術(shù)技能型或操作型的技能人才，不是研究、設(shè)計(jì)型的人才。我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在課程改革理論的指導(dǎo)下，結(jié)合多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出了一套適合本地區(qū)本專業(yè)的課程培養(yǎng)體系。將傳統(tǒng)的學(xué)科體系經(jīng)過解構(gòu)與重構(gòu)，轉(zhuǎn)化為符合工作過程的行動(dòng)體系。在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)課程

3、體系的大綱及內(nèi)容制定過程中遵循以過程性知識(shí)（即“做什么”的目標(biāo)，“怎么做”的經(jīng)驗(yàn)，“怎樣做更好"的策略）為主，陳述性知識(shí)為輔的原則。創(chuàng)設(shè)工作環(huán)境，設(shè)置工作任務(wù)，確立工作對(duì)象，運(yùn)用工作手段進(jìn)行工作組織、操作，最終完成工作成果并展示。（1）取消了汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)等理論課程；摒棄對(duì)本專業(yè)無用、無趣的內(nèi)容，如汽車機(jī)械制圖，模擬電路等。將其中有價(jià)值的部分轉(zhuǎn)化為工作手段直接移植、融合到汽車專業(yè)基礎(chǔ)課中。在高一直接開設(shè)汽車結(jié)構(gòu)與原理，其中就融合了平面連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu)、帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、材料熱處理等原本單獨(dú)開設(shè)的理論課

4、程內(nèi)容。現(xiàn)在其僅作為工作準(zhǔn)備而應(yīng)用在汽車專業(yè)課程中。例如《變速器》這個(gè)項(xiàng)目中就包含了齒輪傳動(dòng)，在高二開設(shè)的汽車電器的《電源系統(tǒng)》項(xiàng)目中包含了歐姆定律、二極管。（2）在具體的教學(xué)模塊內(nèi)容上，解構(gòu)傳統(tǒng)知識(shí)系統(tǒng)，根據(jù)工作項(xiàng)目需要做進(jìn)一步的組織，重構(gòu)專業(yè)人才培養(yǎng)體系，使之在應(yīng)用過程中更加高效、可行。例如在高二開設(shè)的《電控發(fā)動(dòng)機(jī)》課程中，將空氣流量計(jì)、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門體設(shè)置在《電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)》項(xiàng)目中。二、應(yīng)用案例教學(xué)，提升專業(yè)素養(yǎng)職業(yè)教育的課程內(nèi)容改革，應(yīng)該更多地選取和設(shè)計(jì)社會(huì)生產(chǎn)和生活中的實(shí)例，個(gè)案。把這些實(shí)例當(dāng)

5、作研究對(duì)象，讓學(xué)生觀察、實(shí)驗(yàn)、分析、編碼和加工，在此基礎(chǔ)上增長社會(huì)生產(chǎn)與生活需要的知識(shí)和技能，從而提升其整合的職業(yè)素質(zhì)。案例教學(xué)和傳統(tǒng)的舉例教學(xué)有著本質(zhì)的區(qū)別。舉例說明一般是用來肯定教師講授理論知識(shí)的正確性,主要是為傳授理論服務(wù)的。而案例教學(xué)法最突出的特點(diǎn)是講課開始于實(shí)踐,從實(shí)踐中提出問題,通過分析發(fā)現(xiàn)規(guī)律,提煉理論,然后使理論回到實(shí)踐,應(yīng)用理論去指導(dǎo)實(shí)踐。這正契合了職業(yè)教育課程改革的要求。在課程的設(shè)計(jì)中，教師把貼近生活、體現(xiàn)時(shí)代性、具有專業(yè)特色的汽車維修案例利用多媒體或教師實(shí)車故障設(shè)置的方法展示給學(xué)生，創(chuàng)設(shè)、模擬工作

6、環(huán)境。通過師生、生生之間的雙向和多向互動(dòng),激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決實(shí)際問題的能力。在教師導(dǎo)演，學(xué)生表演的各環(huán)節(jié)，鼓勵(lì)學(xué)生獨(dú)立思考，日積月累，掌握故障檢修的技能，提升專業(yè)素養(yǎng)。與此同時(shí)，注重小組合作，加強(qiáng)交流，提高人際交往能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。例如，在《電控發(fā)動(dòng)機(jī)》課程的《空氣供給系統(tǒng)》項(xiàng)目中通過多媒體展示一個(gè)汽車視頻：一輛桑塔納2000Gsi時(shí)代超人轎車，行駛里程20萬km。該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突然居高不下，轉(zhuǎn)速高達(dá)1200r/min，節(jié)氣門開度為12°(正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般為800～840r/

7、min，節(jié)氣門開度一般為2～5°）。利用這個(gè)實(shí)際案例激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，引導(dǎo)學(xué)生思考、分析，掌握故障檢修的一般方法與特殊處理，潛移默化中提高了學(xué)生汽車故障檢修的邏輯推理能力。三、堅(jiān)持理實(shí)一體化，整合教學(xué)資源所謂理實(shí)一體化教學(xué)，就是將專業(yè)理論課與實(shí)習(xí)課進(jìn)行組合教學(xué)。當(dāng)然它不是簡單1+1的過程，而是整合所有可利用的教學(xué)資源，通過現(xiàn)代教育手段和方法，有效地將課堂和實(shí)踐結(jié)合起來，將技能實(shí)踐融入課堂教學(xué)，讓學(xué)生直接在課堂上學(xué)到今后就業(yè)所必須的操作技能，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)參與，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，培養(yǎng)了學(xué)生分析、解決問題

8、的綜合能力，增強(qiáng)了學(xué)生的實(shí)踐能力，又活躍了課堂氣氛，保證了學(xué)生能在學(xué)中求樂、在樂中求學(xué)。理實(shí)一體化符合中職教育的規(guī)律，所獲得的效果也必然是1+1>2?，F(xiàn)仍以上一部分介紹的案例為例。具體的教學(xué)步驟如下：（1）多媒體展示案例。（2）提供實(shí)車、檢修工具、教材、桑塔納維修手冊（整合教學(xué)資源）。（3）分小組，設(shè)立任務(wù)，提出要求，包括按專業(yè)維