汽車維修中級工考核試1

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1、汽車維修中級工考核試題(判斷部分)一、判斷題1、發(fā)動機火花塞性能良好時，電極呈現(xiàn)灰白色，且無積碳。（?）2、汽車行使7500-8000KM時，應對空氣濾清器進行維護。（??）3、汽車一級維護竣工后，必須保證全車無漏油，漏氣和漏電現(xiàn)象。（??）4、汽車一級維護竣工后，燈光，儀表，喇叭和信號等應齊全。（??）5、汽油發(fā)動機點火提前角對發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性影響很大。（??）6、汽油發(fā)動機從點火開始到活塞到達上止點這一段時間，凸輪軸轉(zhuǎn)過的角度叫做點火提前角。（??）7、發(fā)動機點火線圈一次電流導通的時間稱為閉合時間，換算成對應缸的曲軸轉(zhuǎn)角

2、便是閉合角。（??）8、汽油發(fā)動機分電器重疊角決定各缸點火時間間隔的均勻性。（??）9、汽油發(fā)動機點火線圈的溫度對二次電壓有影響。（??）10、汽油發(fā)動機點火高壓的最大值將隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而降低。（??）11、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表能檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化。（??）12、測發(fā)動機單缸轉(zhuǎn)速降時，應將發(fā)動機從怠速調(diào)至最大工況狀態(tài)，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表并記錄該值。（??）13、測發(fā)動機汽缸壓力前，應拆掉全部火花塞或噴油器。（??）14、測汽油發(fā)動機汽缸壓力前，應使節(jié)氣門全開。（??）15、測汽油發(fā)動機進氣歧管真空度時，先對點火系和化油器做正確調(diào)整。（?

3、?）16、測量汽油發(fā)動機進氣歧管真空度時，應先啟動發(fā)動機至發(fā)動機正常工作溫度，并將發(fā)動機怠速調(diào)整在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。（??）17、發(fā)動機機油污染指數(shù)是指新機油的介電系數(shù)相對于機油中各污染物所引起的介電系數(shù)的變化值。（??）18、發(fā)動機機油污染指數(shù)表示機油被污染的程度。（??）19、發(fā)動機進氣門提前開啟，有利于提高進氣量。（??）20、發(fā)動機氣門疊開時，進氣道、燃燒室和排氣道三者相通。（??）21、調(diào)整汽車前輪前束時，若橫拉桿伸長，則前束值減小；若橫拉桿縮短，則前束值增大。（??）22、汽車前輪前束值可通過改變橫拉桿的長度來進行調(diào)整

4、。（??）23、汽車二級維護作業(yè)前進行各項檢測時，應使發(fā)動機的水溫達到正常溫度。（??）24、為及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，提高汽車的安全性、動力性和經(jīng)濟性，二級維護應實行先檢測診斷，并進行技術(shù)評定，然后再確定安排附加的作業(yè)和小修項目。（??）25、汽車二級維護前，應對汽車進行檢測診斷和技術(shù)評定。（??）26、汽車二級維護不用檢查曲軸軸向間隙。（??）27、用測量凸輪頂點法測量發(fā)動機配氣相位時，應慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，當表針開始轉(zhuǎn)動時，即表示進氣門開始打開。（??）28、用測量凸輪頂點法測量發(fā)動機配氣相位時，應使第一缸活塞處于壓縮行程上止點位

5、置。（??）29、利用QEC—5型微電腦發(fā)動機綜合檢測儀檢測點火高壓時，如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或轉(zhuǎn)速偏差太大，應更換標準缸。（??）30、用QK—A型真空表測量進氣歧管真空度時，應注意觀察發(fā)動機在中速、高速兩種狀態(tài)下的真空度變化。（??）31、汽車二級維護過程中要進行過程檢驗。（?）32、汽車二級維護作業(yè)完成后，應經(jīng)維修企業(yè)進行竣工檢驗。（??）33、汽車二級維護作業(yè)包括輪胎的拆檢、換位。（???）34、發(fā)動機氣門間隙的檢查與調(diào)整方法有逐缸調(diào)整法、兩次調(diào)整法和口訣法。（??）35、汽油發(fā)動機點火正時通常以第一缸為基準缸。（??）36、裝復

6、車輪時，車輪與氣嘴要錯開制動轂的檢視空，雙輪的氣嘴要互成1200。（??）37、汽車冷卻系中，良好的節(jié)溫器在水溫為68—720C時，閥門開始開啟，到80—850C時全開。（??）38、對汽車化油器的怠速裝置進行調(diào)整時，發(fā)動機的水溫應在900C以上，阻風門全開。（??）39、汽車在維修企業(yè)進行二級維護后，必須進行竣工檢驗。（??）40、汽車二級維護過程中，要始終貫徹過程檢驗，并做檢驗記錄。（??）41、汽車二級維護的質(zhì)量保證里程為1500KM或10天。（??）42、汽車二級維護竣工檢驗合格的車輛可以直接出廠。（??）43、發(fā)動機活塞

7、環(huán)的作用主要是用于密封活塞與汽缸之間的間隙，防止竄氣。（??）44、發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)一般由機體組、活塞連桿組組成。（??）45、采用液壓挺柱式的發(fā)動機，無須預留氣門間隙。（??）46、研磨后的發(fā)動機氣門不能互換。（??）47、汽油發(fā)動機在啟動工況時，必須供給多而濃的混合氣。（??）48、發(fā)動機過量空氣系數(shù)是指單位質(zhì)量混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值。（??）49、裝配汽油發(fā)動機汽油泵泵膜上下護板時，上下護板方向不得裝反。（??）50、汽油發(fā)動機汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴或膜片破裂。（??）51、汽油發(fā)動機化油器

8、省油裝置的調(diào)整，主要是通過改變省油器閥與加濃推桿間的距離來改變供油時刻與供油量。（??）52、汽油發(fā)動機化油器怠速裝置是保證發(fā)動機怠速或極小負荷工況下供給稍稀的混合氣。（??）53、礦泉水可以直接作為發(fā)動機冷卻水加注。（??）54、在天氣寒冷時或汽