汽車維修中級工考核試1

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1、汽車維修中級工考核試題(判斷部分)一、判斷題1、發(fā)動機(jī)火花塞性能良好時(shí)，電極呈現(xiàn)灰白色，且無積碳。（?）2、汽車行使7500-8000KM時(shí)，應(yīng)對空氣濾清器進(jìn)行維護(hù)。（??）3、汽車一級維護(hù)竣工后，必須保證全車無漏油，漏氣和漏電現(xiàn)象。（??）4、汽車一級維護(hù)竣工后，燈光，儀表，喇叭和信號等應(yīng)齊全。（??）5、汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火提前角對發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性影響很大。（??）6、汽油發(fā)動機(jī)從點(diǎn)火開始到活塞到達(dá)上止點(diǎn)這一段時(shí)間，凸輪軸轉(zhuǎn)過的角度叫做點(diǎn)火提前角。（??）7、發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈一次電流導(dǎo)通的時(shí)間稱為閉合時(shí)間，換算成對應(yīng)缸的曲軸轉(zhuǎn)角

2、便是閉合角。（??）8、汽油發(fā)動機(jī)分電器重疊角決定各缸點(diǎn)火時(shí)間間隔的均勻性。（??）9、汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈的溫度對二次電壓有影響。（??）10、汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火高壓的最大值將隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而降低。（??）11、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表能檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化。（??）12、測發(fā)動機(jī)單缸轉(zhuǎn)速降時(shí)，應(yīng)將發(fā)動機(jī)從怠速調(diào)至最大工況狀態(tài)，觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表并記錄該值。（??）13、測發(fā)動機(jī)汽缸壓力前，應(yīng)拆掉全部火花塞或噴油器。（??）14、測汽油發(fā)動機(jī)汽缸壓力前，應(yīng)使節(jié)氣門全開。（??）15、測汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管真空度時(shí)，先對點(diǎn)火系和化油器做正確調(diào)整。（?

3、?）16、測量汽油發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管真空度時(shí)，應(yīng)先啟動發(fā)動機(jī)至發(fā)動機(jī)正常工作溫度，并將發(fā)動機(jī)怠速調(diào)整在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。（??）17、發(fā)動機(jī)機(jī)油污染指數(shù)是指新機(jī)油的介電系數(shù)相對于機(jī)油中各污染物所引起的介電系數(shù)的變化值。（??）18、發(fā)動機(jī)機(jī)油污染指數(shù)表示機(jī)油被污染的程度。（??）19、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門提前開啟，有利于提高進(jìn)氣量。（??）20、發(fā)動機(jī)氣門疊開時(shí)，進(jìn)氣道、燃燒室和排氣道三者相通。（??）21、調(diào)整汽車前輪前束時(shí)，若橫拉桿伸長，則前束值減小；若橫拉桿縮短，則前束值增大。（??）22、汽車前輪前束值可通過改變橫拉桿的長度來進(jìn)行調(diào)整

4、。（??）23、汽車二級維護(hù)作業(yè)前進(jìn)行各項(xiàng)檢測時(shí)，應(yīng)使發(fā)動機(jī)的水溫達(dá)到正常溫度。（??）24、為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，提高汽車的安全性、動力性和經(jīng)濟(jì)性，二級維護(hù)應(yīng)實(shí)行先檢測診斷，并進(jìn)行技術(shù)評定，然后再確定安排附加的作業(yè)和小修項(xiàng)目。（??）25、汽車二級維護(hù)前，應(yīng)對汽車進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定。（??）26、汽車二級維護(hù)不用檢查曲軸軸向間隙。（??）27、用測量凸輪頂點(diǎn)法測量發(fā)動機(jī)配氣相位時(shí)，應(yīng)慢慢轉(zhuǎn)動曲軸，當(dāng)表針開始轉(zhuǎn)動時(shí)，即表示進(jìn)氣門開始打開。（??）28、用測量凸輪頂點(diǎn)法測量發(fā)動機(jī)配氣相位時(shí)，應(yīng)使第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)位

5、置。（??）29、利用QEC—5型微電腦發(fā)動機(jī)綜合檢測儀檢測點(diǎn)火高壓時(shí)，如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或轉(zhuǎn)速偏差太大，應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)缸。（??）30、用QK—A型真空表測量進(jìn)氣歧管真空度時(shí)，應(yīng)注意觀察發(fā)動機(jī)在中速、高速兩種狀態(tài)下的真空度變化。（??）31、汽車二級維護(hù)過程中要進(jìn)行過程檢驗(yàn)。（?）32、汽車二級維護(hù)作業(yè)完成后，應(yīng)經(jīng)維修企業(yè)進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。（??）33、汽車二級維護(hù)作業(yè)包括輪胎的拆檢、換位。（???）34、發(fā)動機(jī)氣門間隙的檢查與調(diào)整方法有逐缸調(diào)整法、兩次調(diào)整法和口訣法。（??）35、汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火正時(shí)通常以第一缸為基準(zhǔn)缸。（??）36、裝復(fù)

6、車輪時(shí)，車輪與氣嘴要錯開制動轂的檢視空，雙輪的氣嘴要互成1200。（??）37、汽車?yán)鋮s系中，良好的節(jié)溫器在水溫為68—720C時(shí)，閥門開始開啟，到80—850C時(shí)全開。（??）38、對汽車化油器的怠速裝置進(jìn)行調(diào)整時(shí)，發(fā)動機(jī)的水溫應(yīng)在900C以上，阻風(fēng)門全開。（??）39、汽車在維修企業(yè)進(jìn)行二級維護(hù)后，必須進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。（??）40、汽車二級維護(hù)過程中，要始終貫徹過程檢驗(yàn)，并做檢驗(yàn)記錄。（??）41、汽車二級維護(hù)的質(zhì)量保證里程為1500KM或10天。（??）42、汽車二級維護(hù)竣工檢驗(yàn)合格的車輛可以直接出廠。（??）43、發(fā)動機(jī)活塞

7、環(huán)的作用主要是用于密封活塞與汽缸之間的間隙，防止竄氣。（??）44、發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)一般由機(jī)體組、活塞連桿組組成。（??）45、采用液壓挺柱式的發(fā)動機(jī)，無須預(yù)留氣門間隙。（??）46、研磨后的發(fā)動機(jī)氣門不能互換。（??）47、汽油發(fā)動機(jī)在啟動工況時(shí)，必須供給多而濃的混合氣。（??）48、發(fā)動機(jī)過量空氣系數(shù)是指單位質(zhì)量混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值。（??）49、裝配汽油發(fā)動機(jī)汽油泵泵膜上下護(hù)板時(shí)，上下護(hù)板方向不得裝反。（??）50、汽油發(fā)動機(jī)汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。（??）51、汽油發(fā)動機(jī)化油器

8、省油裝置的調(diào)整，主要是通過改變省油器閥與加濃推桿間的距離來改變供油時(shí)刻與供油量。（??）52、汽油發(fā)動機(jī)化油器怠速裝置是保證發(fā)動機(jī)怠速或極小負(fù)荷工況下供給稍稀的混合氣。（??）53、礦泉水可以直接作為發(fā)動機(jī)冷卻水加注。（??）54、在天氣寒冷時(shí)或汽