鼓式剎車工作原理

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1、【普及知識】鼓式剎車與盤式剎車進(jìn)入主題管理[回3/點(diǎn)670]盤式剎車和鼓式剎車各有各的優(yōu)勢，并不能說前者絕對就更好。比如在相同體積下，鼓式剎車的剎車力更大，并且制造成本更低，這也就是為什么載重車輛依舊使用鼓式剎車的原因。而盤式剎車最大的優(yōu)勢在于散熱性更佳，左右車輪剎車力更平均，受泥、水等因素影響較小，并且結(jié)構(gòu)簡單好維護(hù)。所以對于走走停停的城市或者頻繁剎車的山路，以及需要高頻剎車的配備ABS系統(tǒng)的車型來說，盤式剎車，尤其是四輪盤式剎車系統(tǒng)無疑是更好的選擇。鼓式剎車：鼓式剎車工作原理：鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)：1.使用直徑比剎車碟小

2、很多的剎車鼓。手剎車機(jī)構(gòu)的安裝容易。有些后輪裝置盤式剎車的車型，會(huì)在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。2.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。鼓式剎車缺點(diǎn)：1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會(huì)增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發(fā)生剎車反應(yīng)不如預(yù)期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時(shí)，要盡量避免連續(xù)剎車造成剎車片因高溫而產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象。2.剎車系統(tǒng)反應(yīng)較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動(dòng)作。3.構(gòu)造復(fù)雜零件多，剎車間隙須做調(diào)整，使得維修不易。盤式剎車盤式剎車以靜止的剎車盤片，

3、夾住隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車碟盤以產(chǎn)生摩擦力，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度將低的剎車裝置。當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)被推動(dòng)，而在剎車油路中建立壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到剎車卡鉗上之剎車分泵的活塞，剎車分泵的活塞在受到壓力后，會(huì)向外移動(dòng)并推動(dòng)剎車片去夾緊剎車盤，使得剎車片與剎車盤發(fā)生摩擦，以降低車輪轉(zhuǎn)速，好讓汽車減速或是停止。盤式剎車分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種，通風(fēng)盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預(yù)留出一個(gè)空隙，使氣流在空隙中穿過，有些通風(fēng)盤還在盤面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，或是在盤面上割出通風(fēng)槽或預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔.通風(fēng)盤式剎車?yán)?/p>

4、用風(fēng)流作用，其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動(dòng)效能的恒定性好，便于安裝像ABS那樣的高級電子設(shè)備。通風(fēng)盤式剎盤式剎車的優(yōu)點(diǎn)：1.盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時(shí)比較不會(huì)造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象，盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。2.盤式剎車沒有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均。3.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車不良的情形，與鼓式剎車相比較下，盤式剎車

5、的構(gòu)造簡單，且容易維修。盤式剎車的缺點(diǎn)：1.因?yàn)闆]有鼓式剎車的自動(dòng)煞緊作用，使盤式剎車的剎車力較鼓式剎車為低。2.為改善上述盤式剎車的缺點(diǎn)，因此需較大的踩踏力量或是油壓。因而必須使用直徑較大的剎車盤，或是提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。3.手剎車裝置不易安裝，有些后輪使用盤式剎車的車型為此而加設(shè)一組鼓式剎車的手剎車機(jī)構(gòu)。剎車片之磨損較大，致更換頻率可能較高。