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《并購(gòu)重組產(chǎn)業(yè)整合與企業(yè)成長(zhǎng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
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5、mments,accordingtotheBank'scredit?當(dāng)你思考企業(yè)成長(zhǎng)的時(shí)候，你想到了什么？產(chǎn)品、成本、技術(shù)和裝備水平如何？消費(fèi)者的需求怎么變化？品牌的信譽(yù)和影響力大??？供應(yīng)鏈效應(yīng)如何？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是怎么做的？宏觀調(diào)控政策會(huì)如何變化？尋找什么途徑融資？還有人才問(wèn)題、管理問(wèn)題等等，通常想到的會(huì)是這些因素。也就是基本上圍繞產(chǎn)品上的價(jià)值鏈——供、研、產(chǎn)、銷來(lái)展開(kāi)思考的。但是，企業(yè)成長(zhǎng)還與資本經(jīng)營(yíng)有關(guān)，還有并購(gòu)重組這樣一條路徑。這就是今天的話題。并購(gòu)重組是資本經(jīng)營(yíng)的基本內(nèi)容和重要操作方式，今天談的就是并購(gòu)重組、產(chǎn)業(yè)整合與企業(yè)成長(zhǎng)。一、產(chǎn)業(yè)史回顧：美國(guó)的摩根時(shí)
6、代為了認(rèn)清產(chǎn)業(yè)史的趨勢(shì)，我們來(lái)看產(chǎn)業(yè)史上一個(gè)跟中國(guó)目前的產(chǎn)業(yè)狀況相對(duì)應(yīng)的時(shí)代——北美的摩根時(shí)代，摩根是那個(gè)時(shí)代的“首富”。那個(gè)時(shí)候出現(xiàn)了鐵路，發(fā)明了電報(bào)、電話，工廠的產(chǎn)品可以賣到外地去，能夠運(yùn)到外地去，企業(yè)的規(guī)模就不再受當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)規(guī)模的局限，通鐵路的地方整個(gè)區(qū)域就變成了統(tǒng)一的大市場(chǎng)，大市場(chǎng)催生大產(chǎn)業(yè)，大產(chǎn)業(yè)造就大企業(yè)，北美進(jìn)入大工業(yè)時(shí)代。這個(gè)時(shí)候冒出很多大產(chǎn)業(yè)，汽車、化工、石油、鐵路產(chǎn)業(yè)都很大，造成很大的機(jī)會(huì)，大家都在搶這個(gè)機(jī)會(huì)。鋼鐵是當(dāng)時(shí)的第一大產(chǎn)業(yè)，最風(fēng)光的產(chǎn)業(yè)。大家爭(zhēng)上鋼鐵廠，一下上了幾千家，結(jié)果打起了價(jià)格戰(zhàn)，最后打到全行業(yè)虧損，廠商生存危機(jī)，也危及金融資
7、本的安全。金融家摩根用信貸杠桿金融的力量，將785家的中小鋼鐵企業(yè)并到卡內(nèi)基鋼鐵廠，更名叫美國(guó)鋼鐵，這就是人類歷史上第一家資產(chǎn)超過(guò)10億美元的公司，控制了美國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)70%的產(chǎn)量，有足夠的盈利確保研發(fā)投入，也愿意對(duì)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)前景負(fù)責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入升級(jí)換代有序狀態(tài)，升級(jí)到世界領(lǐng)先的鋼鐵工業(yè)。與此同時(shí)，勒克菲勒在重組石油產(chǎn)業(yè)，杜蘭特把200多家上規(guī)模的汽車廠合并為通用汽車……這個(gè)時(shí)代真正的企業(yè)英雄，都在做產(chǎn)業(yè)整合。這一輪產(chǎn)業(yè)重組波及到美國(guó)幾乎所有的工業(yè)部門，整個(gè)工業(yè)部門經(jīng)濟(jì)都有出現(xiàn)，美國(guó)產(chǎn)業(yè)過(guò)渡競(jìng)爭(zhēng)的格局被徹底改變，許多傳奇般的美國(guó)公司嶄露頭角，美國(guó)現(xiàn)代大工業(yè)異
8、軍突起，一舉把歐洲甩在后面。因此有人說(shuō)
