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1、目錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)3二、系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì)4（一）、分析傳動(dòng)系統(tǒng)的工作情況4（二）、傳動(dòng)方案的擬定5三、電動(dòng)機(jī)的選擇6四、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選擇10五、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)10六、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算13（一）、高速級(jí)斜齒輪副的設(shè)計(jì)計(jì)算13（二）、低速級(jí)直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算15七、軸系零件的設(shè)計(jì)計(jì)算19（一）、輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算19（二）、中間軸的設(shè)計(jì)計(jì)算23（三）、輸出軸的設(shè)計(jì)計(jì)算27八、滾動(dòng)軸承的選擇和計(jì)算31九、連接的選擇和計(jì)算37十、聯(lián)軸器的選擇37十一、減速器的潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑油牌號(hào)及密封裝置的選擇設(shè)計(jì)38十二、零部件及箱體的設(shè)計(jì)40（一）、主要零部
2、件.......................................................................................................................40（二）、附件…………………………………………………………………………………….40.（三）、減速器箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)41十三、設(shè)計(jì)小結(jié)……………………………………………………………………..4140一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū).40二、系統(tǒng)總體方案的設(shè)計(jì)（一）、分析傳動(dòng)系統(tǒng)的工作情況1.組成：傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器
3、、卷筒、軸承組成。2.特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、容易制造、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)方便。由于電動(dòng)機(jī)、減速器與滾筒并列，導(dǎo)致橫向尺寸較大，機(jī)器不緊湊。但齒輪的位置不對(duì)稱，高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端，可使軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形部分地抵消，以減緩沿齒寬載荷分布有均勻的現(xiàn)象。3.電動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的安裝位置：電機(jī)安裝在遠(yuǎn)離高速軸齒輪的一端；工作機(jī)安裝在遠(yuǎn)離低速軸齒輪的一端。4.傳動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖：（二）、傳動(dòng)方案的擬定根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，該傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì)分成原動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置兩部分。1.原動(dòng)機(jī)的選擇設(shè)計(jì)要求：動(dòng)力源為三相交流電380/22
4、0v，原動(dòng)機(jī)選用電動(dòng)機(jī)。2.傳動(dòng)裝置的選擇電動(dòng)機(jī)與減速器，減速器與工作機(jī)的聯(lián)接選擇聯(lián)軸器聯(lián)接3.減速器的選擇由任務(wù)書(shū)可以看出，采用二級(jí)圓柱斜齒輪傳動(dòng)，是展開(kāi)式的。（三）、分析裝配方案40分析各零件作用、結(jié)構(gòu)及類型：（1）、主要零部件：①、軸：主要功用是直接支承回轉(zhuǎn)零件，以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并傳遞動(dòng)力。高速軸和中速軸都屬于齒輪軸；低速軸為轉(zhuǎn)軸、屬階梯軸。②、軸承：用來(lái)支承軸或軸上回轉(zhuǎn)零件、保持軸的旋轉(zhuǎn)精度、減小磨擦和磨損。③、齒輪：用來(lái)傳遞任意軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，在此起傳動(dòng)及減速作用，其中齒輪1和齒輪3屬于齒輪軸，為主動(dòng)輪，都為斜齒圓柱齒輪。④、聯(lián)軸器：主
5、要用于聯(lián)接兩軸，使它們一起轉(zhuǎn)動(dòng)以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。（2）、附件：①、窺視孔：窺視孔用于檢查傳動(dòng)零件的嚙合、潤(rùn)滑及輪齒損壞情況，并兼作注油孔，可向減速器箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油。②、通氣器：使箱體內(nèi)受熱膨脹的氣體自由排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏。③、定位銷：對(duì)由箱蓋和箱座通過(guò)聯(lián)接而組成的剖分式箱體，為保證其各部分在加工及裝配時(shí)能夠保持精確位置，特別是為保證箱體軸承座孔的加工精度及安裝精度。④、啟箱螺釘：由于裝配減速器時(shí)在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋，旋動(dòng)啟箱螺釘可將箱蓋
6、頂起。⑤、放油孔及放油螺塞：為排放減速器箱體內(nèi)污油和便于清洗箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，箱體內(nèi)底面做成斜面，向放油孔方向傾斜1～2使油易于流出。40三、電動(dòng)機(jī)的選擇1、選擇電動(dòng)機(jī)類型按工作要求和條件，選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V，Y型。2、選擇電動(dòng)機(jī)的容量電動(dòng)機(jī)工作功率為kW,kW因此kW確定電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)的總效率：設(shè)、、、分別為卷筒軸、滾動(dòng)軸承、圓柱斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)（精度為8級(jí)）、彈性性連軸器的傳動(dòng)效率，由表2－2查得=0.96、＝0.98、＝0.97、=0.99，則傳動(dòng)裝置的總效率為由電動(dòng)機(jī)至卷筒的傳動(dòng)效率為取
7、，，，。則所以3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速二級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比，則總傳動(dòng)比合理范圍為，故電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750、1000和1500。根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊(cè)查出有四種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào)，因此有四種傳動(dòng)比方案如表：40方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速()同步滿載轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)重量（kg）參考價(jià)格（元）中心高（mm）外伸軸徑（mm）外伸軸長(zhǎng)度（mm）磁極對(duì)數(shù)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩13.015001430381200100286042.22.423.01000960631500132388062.02.033.075071
8、0792100132388082.02.04、計(jì)算傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比，并分配各級(jí)傳動(dòng)比(1)總傳動(dòng)比：（在(8-40)以內(nèi)）。（2）分配
