浙江吉利控股集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略分析

《浙江吉利控股集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、1浙江吉利控股集團(tuán)概況浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，始建于1986年，經(jīng)過(guò)二十多年的建設(shè)與發(fā)展，在汽車、摩托車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業(yè)績(jī)。特別是1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展。浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在杭州，目前資產(chǎn)總值超過(guò)140億元，在上海、寧波、臨海、路橋、蘭州、湘潭建有六個(gè)汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車、30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力。吉利汽車在全國(guó)范圍內(nèi)擁有近500個(gè)4S店和近600家服務(wù)站，據(jù)

2、統(tǒng)計(jì)，吉利汽車?yán)塾?jì)社會(huì)保有量已經(jīng)超過(guò)120萬(wàn)輛。吉利集團(tuán)根據(jù)自己的實(shí)際情況，結(jié)合當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)建立了“總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破、招賢納士、合縱連橫、后來(lái)居上”的發(fā)展戰(zhàn)略。2007年6月，吉利集團(tuán)開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由單純低成本策略向高質(zhì)量、高技術(shù)、高效率、國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2浙江吉利控股集團(tuán)的市場(chǎng)定位當(dāng)汽車企業(yè)進(jìn)入某個(gè)市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)時(shí)，往往難以滿足市場(chǎng)上全部顧客的所有需求，而是只能滿足該市場(chǎng)上部分顧客的部分需求。因此，汽車企業(yè)在市場(chǎng)上不應(yīng)四處出擊，而應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的條件，選擇那些最有吸引力，并且企業(yè)能為之提供有效服務(wù)的部分市場(chǎng)。汽車市場(chǎng)根據(jù)不同的

3、參照有不同的細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)，目前，根據(jù)轎車產(chǎn)品的性能特點(diǎn)可以將轎車細(xì)分為豪華轎車市場(chǎng)、高檔轎車市場(chǎng)、中檔轎車市場(chǎng)、普及型轎車市場(chǎng)和微型轎車市場(chǎng)。目前我國(guó)轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)如表2.1所示。參照這個(gè)分類標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合吉利汽車目前的產(chǎn)品系列，吉利汽車應(yīng)定位于微型車、普及型車及中檔車市場(chǎng)。吉利汽車初期的口號(hào)是“造老百姓買得起的好車”，推行低價(jià)策略，迅速搶占市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)幾年的推廣和運(yùn)作，吉利汽車連續(xù)多年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)和中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)。有利必有弊，低價(jià)策略對(duì)吉利汽車早期的開疆?dāng)U土功不可沒，但同時(shí)由于低價(jià)策略的執(zhí)行使廣大消費(fèi)者給吉利汽車打上了低端產(chǎn)品的烙印。這直接導(dǎo)致吉利

4、汽車的品牌知名度尚可，但美譽(yù)度較差。為了扭轉(zhuǎn)這種局面，吉利集團(tuán)不斷加強(qiáng)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量，并于2007年6月開始由單純低成本策略向高質(zhì)量、高技術(shù)、高效率、國(guó)際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，并提出了新的口號(hào)—“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”。雖然吉利汽車已經(jīng)啟動(dòng)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，但是并不能立即改變廣大消費(fèi)車對(duì)吉利汽車的品牌認(rèn)識(shí)，畢竟品牌的建立不是一墩而就的。因此，吉利汽車目前的主要精力還是放在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)上，經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的成功將是進(jìn)軍中高端市場(chǎng)的基礎(chǔ)和保障。3浙江吉利控股集團(tuán)SWOT分析為了了解一個(gè)特定公司的商業(yè)環(huán)境，需要分析宏觀

5、環(huán)境和公司所處的行業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。通常，公司和同行業(yè)內(nèi)的其它公司存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。一個(gè)行業(yè)通常由生產(chǎn)相似產(chǎn)品，擁有相似客戶，使用相似生產(chǎn)方法的公司組成。因此，收集行業(yè)信息，了解行業(yè)內(nèi)不同競(jìng)爭(zhēng)者的動(dòng)態(tài)對(duì)于制定成功的戰(zhàn)略至關(guān)重要。SWOT分析提供了一個(gè)分析公司內(nèi)外部環(huán)境這四大因素的框架。運(yùn)用SWOT分析你可以羅列你公司內(nèi)部情況和公司周圍的環(huán)境條件，提供制定戰(zhàn)略的原始依據(jù)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)部分是針對(duì)公司的內(nèi)部環(huán)境而言，那些相對(duì)超出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的部分是你公司的優(yōu)勢(shì)，而那些相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不足則是你公司的劣勢(shì)。機(jī)會(huì)和威脅部分是針對(duì)公司的外部環(huán)境而言，這些可能是來(lái)自宏觀環(huán)境的因

6、素，如改善經(jīng)濟(jì)條件，減低利率等。同一個(gè)政策可能使某些公司受益同時(shí)對(duì)另外一些公司產(chǎn)生威脅。機(jī)會(huì)和威脅也出現(xiàn)在爭(zhēng)奪同一客戶的公司之間的競(jìng)爭(zhēng)中。3.1機(jī)會(huì)分析3.1.1國(guó)家政策支持民族汽車工業(yè)的發(fā)展與合資企業(yè)相比，民族汽車工業(yè)享有地方政府的支持，低價(jià)廠房和土地以及國(guó)家政策的引導(dǎo)鼓勵(lì)?！镀嚬I(yè)產(chǎn)業(yè)政策》中明確了中國(guó)汽車工業(yè)的三大發(fā)展目標(biāo):到2010年時(shí)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品要達(dá)到50%;汽車集團(tuán)要進(jìn)入國(guó)際500強(qiáng)企業(yè)名單;汽車零部件出口占生產(chǎn)總量的40%。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從限制民營(yíng)資本進(jìn)入到鼓勵(lì)和支持民營(yíng)資本進(jìn)入走過(guò)了許多彎路，吉利汽車作為第一家民營(yíng)資本的自主

7、品牌汽車制造商經(jīng)歷了這一艱苦的過(guò)程。如今，國(guó)家大力發(fā)展自主品牌汽車的政策己經(jīng)十分明確，吉利汽車通過(guò)這幾年的發(fā)展也積累了經(jīng)驗(yàn)，建立了一整套研發(fā)、生產(chǎn)體系和一定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，可謂天時(shí)、地利、人和。3.1.2WTO給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)加入WTO并沒有像原先擔(dān)心的那樣給中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大的沖擊，相反，WTO給了中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供了走出去的機(jī)會(huì)。近年陸續(xù)出現(xiàn)了像吉利汽車、奇瑞汽車等一批自主品牌的汽車生產(chǎn)商，并且中國(guó)自主品牌的汽車在出口量上己經(jīng)連續(xù)數(shù)年超過(guò)進(jìn)口。加入WTO后，隨著中國(guó)的汽車市場(chǎng)逐漸對(duì)外開放，各國(guó)知名汽車廠商不斷加大在中國(guó)的投資，他們帶

8、來(lái)了先進(jìn)的汽車技術(shù)、大量的資金和高效的管理經(jīng)驗(yàn)，所有這些給了處于發(fā)展階段的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)