汽車檢測與故障診斷概述

《汽車檢測與故障診斷概述》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、汽車診斷與檢測技術(shù)主講:李耀平　高級工程師QQ：310543689電話：13888372710Email:LYPZLM@qq.com第一章概論汽車診斷與檢測技術(shù)包括汽車診斷技術(shù)和汽車汽車檢測技術(shù)，在國外也統(tǒng)稱為汽車診斷技術(shù)。通過對汽車進(jìn)行性能檢測和故障診斷，可以在整車不解體情況下判明汽車的技術(shù)狀況，為汽車?yán)^續(xù)運行或進(jìn)廠(場)維護(hù)、修理提供可靠的依據(jù)。第一節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)概述一、術(shù)語解釋汽車技術(shù)狀況：定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和。汽車故障：汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。故障現(xiàn)象：故障的具

2、體表現(xiàn)。汽車檢測：確定汽車技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的檢查和測量。汽車診斷：在不解體(或僅卸下個別小件)條件下，確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因進(jìn)行的檢測、分析和判斷。第一節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)概述診斷參數(shù)：供診斷用的，表征汽車、總成及機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的量。診斷周期：汽車診斷的間隔期。診斷標(biāo)準(zhǔn)：對汽車診斷的方法、技術(shù)要求和限值的統(tǒng)一規(guī)定。汽車檢測站：從事汽車檢測的事業(yè)性或企業(yè)性機(jī)構(gòu)。汽車診斷站：從事汽車診斷的企業(yè)性機(jī)構(gòu)。第一節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)概述二、檢測與診斷的目的1．安全環(huán)保檢測。安全環(huán)保檢測是指對汽車實行定期和不定

3、期安全運行和環(huán)境保護(hù)方面所進(jìn)行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。2．綜合性能檢測。綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督，建立質(zhì)量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。3．故障診斷第

4、一節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)概述三、檢測診斷的類型、方法和特點1．人工經(jīng)驗診斷法：借助簡單工具，用眼看、耳聽、手摸和鼻子聞等手段，邊檢查、邊試驗、邊分析，進(jìn)而對汽車技術(shù)狀況做出判斷的一種方法。2．現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法：用專用儀器設(shè)備檢測整車、總成和機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線或波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)。采用微機(jī)控制的儀器設(shè)備能自動分析、判斷、存儲并打印汽車的技術(shù)狀況。第二節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展概況一、國外發(fā)展概況二、國內(nèi)發(fā)展概況第二節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展概況一、國外發(fā)展概況４０－５０年代：以故障和性能調(diào)試為主的單

5、項檢測；６０年代后：單項檢測技術(shù)聯(lián)線建站（出現(xiàn)汽車檢測線）；７０年代初：檢測控制、數(shù)據(jù)采集、處理、打印自動化；８０年代后：工業(yè)發(fā)達(dá)國家的汽車檢測在管理上實現(xiàn)了“制度化”；在檢測基礎(chǔ)方面已實現(xiàn)了“標(biāo)準(zhǔn)化”；在檢測技術(shù)上向“智能化、自動化檢測”方向發(fā)展。第二節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展概況二、國內(nèi)發(fā)展概況６０年代：開始研究汽車檢測技術(shù)，交通部主持進(jìn)行發(fā)動機(jī)氣缸漏氣量檢測儀、點火正時燈等的研究、開發(fā)；７０年代：交通部主持開發(fā)了反力式制動試驗臺、慣性式汽車制動試驗臺、發(fā)動機(jī)綜合試驗臺、汽車性能綜合檢驗臺（具有制動性檢測、底盤測

6、功、速度測試等功能）；８０年代：交通部主持開發(fā)了汽車測滑試驗臺、軸重儀、車速表試驗臺、前照燈檢測儀、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、底盤測功機(jī)等等。國家在“六五”期間重點推廣了汽車檢測與診斷技術(shù)。第二節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展概況80年代初，交通部建成中國最早的檢測線遼寧大連站、遼寧朝陽站。80年代中期，汽車監(jiān)理由公安部主管，轉(zhuǎn)為公安交通警察，公安部在交通部建設(shè)汽車檢測站的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了推廣和發(fā)展，1990年底，全國已有汽車檢測站600多個。1997年全國建綜合檢測站近千家，其中A級站140多家。我國目前的汽車檢測設(shè)備在采用專家系

7、統(tǒng)和智能化診斷方面與國外相比還存在較大的差距。如四輪定位儀、電噴發(fā)動機(jī)綜合檢測儀等等，還主要依靠進(jìn)口。第二節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展概況三、我國的有關(guān)規(guī)定1、汽車制造－－汽車安全環(huán)保檢測１９９６年６月機(jī)械工業(yè)部汽車司機(jī)汽產(chǎn)［１９９６］０９０號文《汽車工業(yè)企業(yè)整車出廠質(zhì)量保證檢測線管理辦法》１９９７年２月機(jī)汽產(chǎn)［１９９７］０２３號文《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車工業(yè)企業(yè)整車出廠質(zhì)量保證檢測線計量檢定及認(rèn)可工作的通知》分類：一、二、三級。第二節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展概況2、機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測站（每年對在用機(jī)動車輛進(jìn)行年審）１９８

8、９年２月２２日，公安部部長王芳簽署中華人民共和國公安部第二號令，正式頒布《機(jī)動車輛安全技術(shù)檢測站管理辦法》－－主管：公安交通警察２００４年５月１日起施行《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十五條：主管：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)實行資格管理和計量認(rèn)證管理，對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗設(shè)備進(jìn)行檢定，對執(zhí)行國家機(jī)