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《橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討李偉中交路橋北方工程有限公司九處摘要：鉆孔灌注樁的施工大部分是在水下進(jìn)行的，其施工過程無法觀察，成樁后也不能進(jìn)行開挖驗(yàn)收。施工中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都將直接影響到整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度，甚至給投資者造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會(huì)影響。因此，要求基礎(chǔ)施工隊(duì)伍在施工技術(shù)措施上要落實(shí)，并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，密切注意抓好施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，力爭(zhēng)將隱患消除在成樁之前。木文結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鉆孔灌注樁的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：橋梁工程；鉆孔灌注樁施工技術(shù)；基礎(chǔ)施工在實(shí)際的工程施工過程中，為了確保橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工的
2、順利進(jìn)行，必須要保障鉆孔施工場(chǎng)地的平整。我們?cè)诳紤]其工作平臺(tái)的搭建時(shí)，我們一般釆用的是在水上的方式。在水上進(jìn)行成孔施工以及灌注成樁施工，就要考慮到水面氣候的特殊性，施工所得的成樁垂直與否，因而字實(shí)際施工中要確保工作平臺(tái)的整體環(huán)境的穩(wěn)定。此外，鉆孔技術(shù)在橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁中的使用，一來可以降低施工單位施工過程中的噪音影響，同時(shí)，也極大的滿足了橋梁工程對(duì)穩(wěn)定性的要求。在土層的施工過程中，可以按照土層的實(shí)際情況選擇鉆孔的深度，以及考慮到成樁能承受得住的承載能力。其次，橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)的平穩(wěn)運(yùn)行也降低了不同的地質(zhì)條件、天氣因素對(duì)其的影響和限制，而且
3、還滿足橋梁質(zhì)量和橋梁使用年限的要求。1橋梁工程基礎(chǔ)鉆孔灌注樁的主要施工程序1.1護(hù)筒埋設(shè)工序一般施工單位在對(duì)護(hù)筒進(jìn)行設(shè)置時(shí)，采用的護(hù)筒內(nèi)徑會(huì)比樁經(jīng)大20cm-40cm,護(hù)筒與樁的中心線保持在同一垂直方向上，允許平面范圍內(nèi)存在50mm的誤差，豎直線的傾斜程度控制在1%以內(nèi)。挖坑埋設(shè)法適用于旱地和筑搗處，對(duì)于護(hù)簡(jiǎn)底部和四周填入的粘土要采用分層的方法夯實(shí)，其高出地面的適宜長(zhǎng)度為30cm,若是考慮到水上橋梁的建筑，則護(hù)簡(jiǎn)高出水的高度應(yīng)該控制在1.0mm-2.0mm之間，埋設(shè)的深度要考慮橋梁的設(shè)計(jì)要求和樁位的水文、地質(zhì)等情況，一般情況下的埋設(shè)深度為2m-4m。1.2制
4、漿、鉆孔工序泥漿的制作主要由水、黏上以及添加劑按照一定的比例調(diào)制而成，鉆孔吋通常采用泥漿護(hù)壁。鉆孔過程中，首先要確定開孔的準(zhǔn)確位置，然后再以慢速鉆進(jìn)。同時(shí)，開動(dòng)泥漿泵，將泥漿攪勻稱，然后開始鉆孔的鉆進(jìn)。在鉆孔的過程中要注意控制好鉆孔的進(jìn)尺。護(hù)筒底部的鉆孔方法，宜采用低檔慢進(jìn)的方式鉆進(jìn)，觀察導(dǎo)向部位或者是鉆頭的進(jìn)入程度，當(dāng)蘇全部進(jìn)入地層后可改成快速鉆進(jìn)的方式。此外，還要注意保持孔內(nèi)規(guī)定的水位要求和你講的相對(duì)密度和黏度，尤其是在鉆孔排渣、提鉆頭除土的過程中。1.3清潔工序鉆孔要想達(dá)到清潔工序的要求，首先在鉆孔的深度、孔徑的施工過程中要符合設(shè)計(jì)要求以及相關(guān)建筑規(guī)范
5、的要求。蘇方法組要奮換漿、抽漿、淘渣等，不管選擇的是抽漿還是換漿，都必須要做好孔內(nèi)水頭和防止塌孔的工作。打好的孔徑在清潔之后還要從孔底提出泥漿作為試樣，檢測(cè)泥漿性能。尤其值得注意的是,清潔工序的開展不能用加深鉆孔來替代。1.4鋼筋籠的制作和吊裝鋼筋骨架的制作首先要考慮到施工設(shè)計(jì)，對(duì)其長(zhǎng)骨架采用分段制作的方式,在保障其長(zhǎng)骨架不變形的情況下，參照運(yùn)輸和吊裝的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作。骨架外側(cè)保護(hù)層與骨架的豎向間距應(yīng)該保持在2m,橫向四周至少要保持4處，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)，其鋼筋籠的制作需要參照的數(shù)值為：鋼筋的吊裝與主筋間距為±10mm縮筋間距±20
6、mm，夕卜徑±10mm，傾斜度±0.5%,骨漿保護(hù)層厚度±20mm，骨兜中心平面位置20mm，骨恕頂端高程±20mm，骨梁底曲高程±50mm[l]o1.5導(dǎo)管安裝工序做好導(dǎo)管的安裝工序首先要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行水密度承壓和接頭抗拉的實(shí)驗(yàn)，切記不能用壓氣進(jìn)行試壓實(shí)驗(yàn)。并iL水密實(shí)驗(yàn)的水壓可取的數(shù)值不能小于水深1.3倍，也不應(yīng)小于受灌注混凝土最大壓力的1.3倍。1.6混凝土的生產(chǎn)和灌注工序混凝土的配制靠考慮到以下幾個(gè)方面，一是混凝土的強(qiáng)度，二是混凝土的配合比，三則是混凝上的配置還要考慮到設(shè)計(jì)要求。因艽配
7、制的過程中要充分結(jié)合這三者進(jìn)行配置，然后根據(jù)配合比添加需要材料的數(shù)量。水泥的初凝吋間要保持在2.5小吋以上，強(qiáng)度等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該≥42.5.作為集料的卵石，要保障蘇內(nèi)徑不超過40mm,冋吋還要符合不超過導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6-1/8和鋼筋最小浄距離的1/4。還需要注意的是，混凝土的坍落度應(yīng)該保持在180mm-220mm之間，水灰比控制在0.5-0.6之間，混凝土的水泥用量只要達(dá)到350kg/m3的標(biāo)準(zhǔn)。在橋梁工程的混泥土灌注工序過程中，我們還需要注意的是，在采用汽車泵進(jìn)行混凝土的灌注方式吋，實(shí)現(xiàn)了第一批混凝土灌注成功后，還要進(jìn)行連續(xù)的不間斷的混凝土灌注，切記不
8、能中途停止混凝土的灌注。此外，還要注意防止混凝土拌合
