學徒工工作總結(jié)

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1、自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標準規(guī)則的建立學徒工工作總結(jié)　　篇一：學徒鉗工年終總結(jié)　　XX年終總結(jié)　　時光飛逝，歲月流轉(zhuǎn)，不知不覺就要告別XX年的歲月，回想起在這一年的時光里，酸甜苦辣應(yīng)有盡有?！　≡谶@漫長而短暫的一年里，自己在工作方面也有了很大的進展，記得剛進公司的幾年，接觸最多是泵類設(shè)備，通過幾年的學習與實踐，也掌握了懸臂泵、雙支撐泵及多級泵的工作原理和處理問題的具體方式，常見的泵最容易出現(xiàn)的問題就是密封泄露和振動超標，而密封泄露的主要原因主要有

2、以下幾點：　　1】密封墊失效。一般機械密封失效主要有4種形式，即腐蝕、熱損、磨損和安裝、運轉(zhuǎn)等因素引起的失效。有些是因為介質(zhì)具有腐蝕性或者高溫高壓使密封墊老化，對于有腐蝕性的介質(zhì)應(yīng)合理的選用耐腐蝕的材質(zhì)做密封墊，對于高溫的設(shè)備，應(yīng)采取符合其工作環(huán)境的耐高溫材質(zhì)作為密封墊，總而言之，要根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場的工作環(huán)境、介質(zhì)、溫度而定，其次，就是密封墊周期過長自然老化、失彈。　　2】動靜環(huán)摩擦副之間泄露。此項問題一般是因為動靜密封面在運轉(zhuǎn)過程中不能緊密貼合，出現(xiàn)這樣的問題，先應(yīng)考慮安裝時密封壓縮量是否合適，對于機械密封的壓縮量，波紋管密封一般為4-6mm，

3、大彈簧隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠?，并成為一國?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標準規(guī)則的建立　　壓縮量約為總壓成的三分之二左右，小彈簧壓縮量約為2-4mm。一般為機械密面彈簧壓縮量測量直接用卡尺測就是,先測量在自由狀態(tài)下的彈簧伸縮量,再測量機面安裝到位后的量,一減就是壓縮量。集裝式密面可以不用自己去定壓縮量，因為整個密面裝好時已定好了，非集裝式密封要根據(jù)不同的泵的類型來測量

4、。單彈簧機械密封的壓縮量為50%-70%，大概密封壓死后放開3~5mm,多彈簧（碟形簧）的壓縮量為90%左右，即機械密封壓死后放開~即可。同時還要考慮密封面的寬窄，彈簧的力度,工作時受力狀態(tài).調(diào)節(jié)彈簧壓縮量是為了滿足彈簧比壓，而不是為壓縮量而壓縮量，不管它是單彈簧還是多彈簧。通常，機泵機械密封的彈簧比壓大致控制在~2..8kgf/cm2左右。最佳取值多少要根據(jù)實際工況條件、摩擦副配對材質(zhì)、補償環(huán)輔助密封圈結(jié)構(gòu)型式和要與載貨系數(shù)K值相適應(yīng)等等。還有就是跟泵打什么介質(zhì)有關(guān)，如果是水壓縮量大點也無所謂，如果是易燃易爆的就不能太大，防止密封油膜成型不

5、好過熱，發(fā)生危險。一般靠添加墊片就可以調(diào)節(jié)壓縮量的大小。如果要自己排壓縮量則需要量個各互相接觸的部件的高度然后在加減?！　?】除此之外，波紋管密封常見的是堆焊波紋之間的泄漏，動靜環(huán)鑲嵌槽與環(huán)之間的泄漏，這些是密封本身存在的問題。所以，在安裝新密封之前最好用專用工具打壓試漏?；蛴妹芊饷鏅z測儀器進行檢測。隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠郑⒊蔀橐粐?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標

6、準規(guī)則的建立　　對于振動的設(shè)備，也是最難解決，最難判斷的，因為引起振動的原因太多，從大的方面來講引起振動的原因有以下幾點：　　1】電機與泵軸心度偏差過大，地腳懸空、松動等?！　?】軸承損壞，運轉(zhuǎn)周期過長，潤滑油質(zhì)過臟，安裝時損壞了軸承?！　?】軸彎曲超標，轉(zhuǎn)子晃動度過大，動平衡失效，運轉(zhuǎn)時旋轉(zhuǎn)中心發(fā)生改變，與軸心不一致，導致運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生劇烈振動?！　?】裝配時未按照標準，其中包括:定位軸承壓蓋配合間隙，軸承外皮與軸承箱配合間隙，軸承內(nèi)圈與軸配合間隙，葉輪口環(huán)與殼體口環(huán)配合間隙等?！　?】設(shè)備選用不當，泵的設(shè)計安裝高度太高。所選擇型號的氣蝕裕

7、度不足。運行時間較長，葉輪氣蝕穿孔而沒有及時發(fā)現(xiàn)更換，或開泵時沒有排凈蝸殼內(nèi)空氣等。隨著信息化和全球化的發(fā)展，國家及地區(qū)之間的貿(mào)易也已成為拉動一國經(jīng)濟的三駕馬車之一，甚至是三駕馬車之首，奧巴馬政府成立之日起自從人類進入商品經(jīng)濟社會以來，貿(mào)易即已成為人們?nèi)粘；顒拥闹饕糠郑⒊蔀橐粐?jīng)濟增長的主動力。國際分工的深化、大量國際統(tǒng)一標準規(guī)則的建立　　以上是對泵類設(shè)備的理解和認識，除此之外，在這一年的時間里，也逐步的接觸到了往復機這種大型設(shè)備，與泵相比，這類的設(shè)備是更深一層，初次接觸時，第一感覺就是太大不好干，但是通過向老師傅認真學習關(guān)于往復機的技術(shù)

8、，聽取老前輩的教導，總結(jié)老前輩的經(jīng)驗，再加上書本上對往復機的認識，也很快的掌握了往復機的工作原理和處理一些問題的具體措施，再加上5月28日對重整K202A的檢修，感