期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了

期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了

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1、期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了[期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了]實(shí)習(xí)總結(jié)2009年7月我畢業(yè)于北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院—  期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了[期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了]實(shí)習(xí)總結(jié)2009年7月我畢業(yè)于北京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院—電子專業(yè),并于本月有幸成為北京鐵路信號工廠工程技術(shù)部的一員,期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了。時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間一年的時(shí)間過去了,同時(shí)為期一年的實(shí)習(xí)也即將結(jié)束。一年的實(shí)習(xí)時(shí)間看似很長,卻于我而言,轉(zhuǎn)瞬即逝,因?yàn)樵诠ぷ髦形覍W(xué)到了很多以前沒有學(xué)到的知識,甚至是以前根本沒有機(jī)會接觸的知識。我先后參加了溫福線的聯(lián)調(diào)聯(lián)

2、試、甬臺溫項(xiàng)目的應(yīng)答器測試和武廣線的CTCS3級列控系統(tǒng)調(diào)試等工作。在這里使我受益最大的是溫福線列控系統(tǒng)的調(diào)試和甬臺溫項(xiàng)目應(yīng)答器的測試。學(xué)無止境,當(dāng)我自己非常感興趣的知識慢慢的向我接近的時(shí)候,時(shí)間顯得總是那么的不夠用。當(dāng)然這要感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉自己的機(jī)會,給了我這樣一個(gè)能夠讓自己快速成長的機(jī)會。在此,我衷心的感謝部門領(lǐng)導(dǎo)和前輩對我的關(guān)心和照顧。2009年4月至7月,在部門領(lǐng)導(dǎo)的安排下,我榮幸的前往溫福線現(xiàn)場參加列控系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。到了現(xiàn)場,我突然發(fā)現(xiàn)我對列控現(xiàn)場調(diào)試的工作非常陌生,車間實(shí)習(xí)和部

3、門培訓(xùn)的知識僅僅是一些皮毛的知識,一些理論性的知識,而要能夠完成現(xiàn)場調(diào)試工作,我還需要學(xué)習(xí)很多知識,并且將現(xiàn)場的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論知識充分結(jié)合起來。面對著信號樓里復(fù)雜的設(shè)備,我在同事的指導(dǎo)下,從開始的放線到最后的調(diào)試結(jié)束,每步都是手把手的演示和講解。就是在前輩的幫助和我自己的努力下,我在溫福線學(xué)到了很多知識,同時(shí)也成長了很多。雖然在溫福線僅有短短的三個(gè)月時(shí)間,但使我感受到工作中要細(xì)心、耐心,有責(zé)任心和平和心。工作的時(shí)候我們一定要細(xì)心,不能出任何的紕漏,有的時(shí)候一個(gè)細(xì)枝末節(jié)的過失都會造成一個(gè)難以估計(jì)的錯(cuò)誤和損失,

4、工作總結(jié)《期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)束了》(..)。而不管做什么事我們都要充滿責(zé)任心,對自己負(fù)責(zé),對領(lǐng)導(dǎo)的信任負(fù)責(zé),更要對工廠負(fù)責(zé)。工作不比在學(xué)校上課,我們一定要耐心的對待工作中的每一項(xiàng)任務(wù),切不能急功近利。同時(shí),還有不斷充實(shí)自己,不斷提高自身的技術(shù)水平,要一步一步的走好,打好每一步基礎(chǔ)。溫福線的歷練使我逐步完成了從一名學(xué)生到一名員工的轉(zhuǎn)變。2009年7月至12月我在甬臺溫參加聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。領(lǐng)導(dǎo)安排我和一位同期實(shí)習(xí)的同事到甬臺溫測試應(yīng)答器通道,因?yàn)槟鞘俏覀兊谝淮巫约撼鋈ジ苫?,?dāng)時(shí)心里很是沒底,生怕遇到故障不能解決

5、,但是領(lǐng)導(dǎo)的信任使我們又充滿著信心,心里暗暗下定決心:一定要出色地完成這項(xiàng)任務(wù)。抱著這樣的信心,我們來到了現(xiàn)場。到現(xiàn)場后我的主要任務(wù)就是指導(dǎo)應(yīng)答器安裝,以及解決列控中心到應(yīng)答器之間的通道故障。在部門前輩的幫助下,我們在現(xiàn)場解決了5個(gè)站的應(yīng)答器收不到默認(rèn)報(bào)文的故障以及3個(gè)站LEU沒有寫默認(rèn)報(bào)文的故障。雖然在處理故障的時(shí)候,我遇到了一些問題,但當(dāng)問題解決后,我的心中充滿了喜悅,因?yàn)槲业玫搅藢氋F的“財(cái)富”。在溫福、甬臺溫給我留下印象最深的就是更改應(yīng)答器的報(bào)文。南方的夏天是酷熱的,我們兩個(gè)人一組每天從下午四五點(diǎn)試驗(yàn)

6、車做完實(shí)驗(yàn)后就開始背著BEPT上道,更改前一天測到的錯(cuò)誤報(bào)文。其實(shí)這個(gè)工作并不難,最大的要求就是要絕對的認(rèn)真仔細(xì),如果改錯(cuò)一臺應(yīng)答器,就會對跑車實(shí)驗(yàn)造成影響,同時(shí)也會增加我們的工作量。BEPT的沉重,十幾公里的路程,天氣的炎熱,有時(shí)會讓我覺得疲憊,但是這樣的經(jīng)歷讓我成長了不少,明白了“吃得苦中苦方為人上人”這個(gè)道理。2009年12月至今,我又加入了武廣線的車載運(yùn)行保障組,至今已有半年多了。車載CTCS3是一種全新的系統(tǒng),我們可以通過添乘的過程,學(xué)習(xí)相關(guān)的原理和分析方法,總結(jié)在試運(yùn)營和開通后運(yùn)營保障中的具體工

7、作內(nèi)容。CTCS3系統(tǒng)目前仍然處于試驗(yàn)階段,設(shè)備難免會出現(xiàn)一些問題。在面對突發(fā)問題時(shí),我們一定不能夠毛毛躁躁,隨便解決,一定要以平和的心態(tài)對問題進(jìn)行詳細(xì)的分析,然后上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo),在征得領(lǐng)導(dǎo)同意后,并在保證設(shè)備以及人身安全的情況下排除故障。找資料、多學(xué)習(xí)、多請教,可以學(xué)到更多的東西。有些時(shí)候不僅僅是會處理了幾個(gè)故障,會下載數(shù)據(jù)了就覺得自己全懂了,其實(shí)主要的是注重分析,要懂得下載的數(shù)據(jù)怎么看。通過添乘,我對整個(gè)系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識,在工作中,我不斷地總結(jié),通過零散的知識來組建出完整的知識系統(tǒng)。期待的實(shí)習(xí)總結(jié)終于結(jié)

8、束了2  第2篇制度變遷中的實(shí)踐與思考  〖預(yù)覽〗《政治變遷中的國家與制度》一書是中國人民大學(xué)政治學(xué)教授楊光斌的社科基金研究成果,課題分為制度變遷理論研究和比較制度變遷研究兩個(gè)部分,也即本書的第一篇和第二篇。研究的關(guān)鍵詞是“國家”與“制度”,主題思想就是“制度很重要”。各部分的邏輯關(guān)系作者在書的前言進(jìn)行了介紹。作者的制度變遷理論研究包含新制度主義的制度變遷理論;歷史制度主義的理論要素;以制度為中心的歷史發(fā)展觀三個(gè)

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