陳超凡 開題報告

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1、學號：10820019碩士學位論文選題報告研究生姓名陳超凡指導(dǎo)教師許茂增教授學科（專業(yè)）管理科學與工程研究方向物流與供應(yīng)鏈管理學位級別碩士所在學院管理學院重慶交通大學學位評定委員會辦公室制2009年12月填16論文題目企業(yè)基于重慶保稅港區(qū)的物流運作模式設(shè)計及效果評價研究方向物流與供應(yīng)鏈管理課題來源（打√）國家部委省、自治區(qū)、直轄市國際合作市企業(yè)自選其它√論文類型（打√）理論研究應(yīng)用研究開發(fā)研究實驗研究跨學科研究其它√選題依據(jù)、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)：1選題依據(jù)國際自由貿(mào)易區(qū)以最大限度獲取全球貿(mào)易給國家經(jīng)濟帶來的好處為目的，在促進國際分工與

2、國際交換擴大與加深的同時，又在加速實現(xiàn)市場全球化過程中充當催化劑的角色。我國從上個世紀80年代設(shè)立保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫開始，努力接軌國際慣例，創(chuàng)新海關(guān)監(jiān)管方式，先后設(shè)立了15個保稅區(qū)（1990-1996年）、61個國家級出口加工區(qū)（2000-2008年）、9個保稅物流園區(qū)（2004-2008年）、12個保稅港區(qū)（2005-2008年）、17個保稅物流中心（2008年底），20多年來，這些保稅區(qū)域在發(fā)展外向型經(jīng)濟和帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面做出了突出貢獻。保稅港區(qū)是國內(nèi)目前港口與陸地區(qū)域相融和的保稅物流層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、區(qū)位優(yōu)勢最

3、明顯及與國際慣例最為接近的的監(jiān)管區(qū)域。重慶寸灘兩路保稅港區(qū)于2008年11月12日經(jīng)國務(wù)院批準設(shè)立，一期工程預(yù)計于2009年年底封關(guān)運作。重慶保稅港區(qū)是我國第一個位于內(nèi)陸的保稅港區(qū)，也是國內(nèi)唯一一個具有水港和空港雙功能的保稅港區(qū)，區(qū)內(nèi)企業(yè)在享有一般保稅港區(qū)政策優(yōu)惠的同時還享有其他財政扶持等優(yōu)惠政策，這些政策和功能使得重慶保稅港區(qū)從建立初期就備受社會各界尤其是相關(guān)的物流企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)的關(guān)注。重慶市擁有以長安、宗申為代表的大批汽車、摩托車生產(chǎn)制造企業(yè)，以微電子儀器儀表為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以優(yōu)質(zhì)鋁材為代表的冶金工業(yè)，對這些企業(yè)而言，重慶保稅港區(qū)

4、封關(guān)運行之后，怎樣利用它來開展業(yè)務(wù)能降低運營成本，運用港區(qū)能降低多少運營成本是他們面臨的重要問題。目前國內(nèi)大量的研究集中在保稅區(qū)域自身發(fā)展方面，只有少量研究涉及到保稅區(qū)對企業(yè)運營成本的影響，但也只是提出觀點，沒有定量研究的支持。本文試圖在前人研究的基礎(chǔ)上，通過大量調(diào)查研究，運用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法，對不同類型的企業(yè)利用保稅港區(qū)的物流運作模式進行設(shè)計并對其實際效果進行評價。162.國內(nèi)相關(guān)理論研究我國從從上個世紀80年代開始設(shè)立保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫，90年代開始設(shè)立保稅區(qū)，2000年開始設(shè)立出口加工區(qū)，后來針對保稅區(qū)和出口加工區(qū)實

5、際運營中出現(xiàn)的問題，從2003年開始提出“區(qū)港聯(lián)動”策略：臨近港口的保稅區(qū)拓展功能建立保稅物流園區(qū)，內(nèi)陸的保稅區(qū)設(shè)立保稅物流中心（A、B型）；為了整合以上各個特殊監(jiān)管區(qū)域的功能，發(fā)揮各種特殊監(jiān)管區(qū)域的優(yōu)勢，彌補其發(fā)展過程中的不足，從2005年6月開始，國務(wù)院在臨近港口的城市新批準設(shè)立保稅港區(qū)，在內(nèi)陸地區(qū)設(shè)立綜合保稅區(qū)，保稅港區(qū)和綜合保稅區(qū)整合了保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)所有的優(yōu)勢功能和政策。到目前為止，我國已擁有15個保稅區(qū)、61個國家級出口加工區(qū)、9個保稅物流園區(qū)、12個保稅港區(qū)、17個保稅物流中心[3、4]。保稅倉庫和保稅監(jiān)管倉庫

6、僅擁有保稅倉儲功能，保稅物流園區(qū)與保稅物流中心功能和政策相同，保稅港區(qū)與綜合保稅區(qū)的功能和政策相同，故本部分只對保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)和保稅港區(qū)的研究進行綜述。國內(nèi)學者對保稅港區(qū)等保稅區(qū)域的研究主要圍繞各保稅區(qū)域政策和功能的差異，從保稅區(qū)域的功能和定位、保稅區(qū)域自身的發(fā)展以及區(qū)域內(nèi)企業(yè)發(fā)展進行的。2.1各保稅區(qū)域的功能和政策差異保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅港區(qū)都屬于我國海關(guān)的特殊監(jiān)管區(qū)域，其差異主要體現(xiàn)在海關(guān)監(jiān)管以及優(yōu)惠政策和服務(wù)功能上(見表1、表2)。表1保稅港區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)與保稅區(qū)的政策比較[5、6、7

7、、8]政策優(yōu)惠保稅港區(qū)出口加工區(qū)保稅區(qū)保稅物流園區(qū)國外貨物入?yún)^(qū)保稅√×√√國內(nèi)貨物入?yún)^(qū)退稅√√×√區(qū)內(nèi)貨物內(nèi)銷需報關(guān)并征稅√√√√區(qū)內(nèi)貨物允許加工√√√×區(qū)內(nèi)貨物交易不征消費稅和增值稅√√√√16表2保稅港區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流園區(qū)與保稅區(qū)的功能比較[5、6、7、8]功能優(yōu)勢保稅港區(qū)出口加工區(qū)保稅區(qū)保稅物流園區(qū)倉儲物流√×√√對外貿(mào)易√×√√國際采購√√√√分銷配送√×√√研發(fā)、加工、制造√√√×港口作業(yè)√××√國際中轉(zhuǎn)√××√檢測和維修√√√×商品展示√√√√通過比較，鄧志斌[4]指出，保稅區(qū)的局限性主要在于：離境退稅增加物流成本、通關(guān)

8、效率低；出口加工區(qū)的局限之一在于實質(zhì)性加工功能限制了售后服務(wù)和物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，而保稅物流園區(qū)不能進行深加工，園區(qū)和港區(qū)兩個海關(guān)的特點決定了園區(qū)通關(guān)的低效率并且導(dǎo)致園區(qū)失去口岸物流