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《鳳袁大橋主墩承臺(tái)無底單壁鋼套箱設(shè)計(jì)與施工.doc》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、鳳袁大橋主墩承臺(tái)無底單壁鋼套箱設(shè)計(jì)與施工管小慧,葉巖下,胡邦斗（江西省宜春公路勘測設(shè)計(jì)院，江西宜春336000）摘要：鋼套箱圍堰是為解決水下承臺(tái)和水下橋墩施工而設(shè)計(jì)的臨時(shí)阻水結(jié)構(gòu),其作用是通過鋼套箱圍堰和封底混凝土阻水,為水下承臺(tái)和水下橋墩的施工提供無水的干施工環(huán)境。結(jié)合鳳袁大橋工程的實(shí)例,重點(diǎn)介紹無底鋼套箱的設(shè)計(jì)、制作、安裝和封底混凝土的施工方法,其中鋼套箱的分塊制作,現(xiàn)場拼裝,整體下放工藝因避免使用大型船機(jī)設(shè)備,大大節(jié)約工程成本且可重復(fù)利用，取得較好的效果,可廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)場使用結(jié)果證明該鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,安裝方法得當(dāng),定位準(zhǔn)確,施工簡便可行,取得顯著的效果。關(guān)鍵詞：橋
2、梁工程；水中承臺(tái)；無底單壁鋼套箱；設(shè)計(jì)；施工0前言在現(xiàn)代橋梁的修建中，時(shí)常會(huì)碰到水下施工這個(gè)環(huán)節(jié)，水下施工不利的因素很多，怎樣才能進(jìn)行合理的施工，保證施工的質(zhì)量與安全，首先要擬訂出一套合理的施工方法。現(xiàn)結(jié)合鳳袁大橋（位于江西省宜春市）13號主墩承臺(tái)的施工實(shí)踐，介紹水中承臺(tái)采用鋼套箱的設(shè)計(jì)和施工。1工程概況鳳袁大橋起點(diǎn)樁號K33+595.2，終點(diǎn)樁號K34+446.2，全長851m。大橋跨越袁河，屬于贛江水系，為Ⅳ級航道，河面寬度約135m。工程區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，雨量充沛，氣候溫暖潮濕，平均氣溫：全年17.3℃，一月5.4℃，七月28.5℃，極端氣溫：最高41.6℃，最低
3、-15.8℃，年降水量1620.9mm。袁河為IV級航道，有河灘，河心最大水深約6m。河道內(nèi)過往船只較少，橋位下游約300m處有一過人渡口。13號主墩位于河灘上。鳳袁大橋跨徑組合為11×30m+65m+115m+65m+9×30m，總長851m。13#主墩承臺(tái)尺寸為11.9m×8.5m×3.5m，每幅一個(gè)共2個(gè)，單個(gè)承臺(tái)混凝土方量為：354.1m3，承臺(tái)設(shè)計(jì)頂標(biāo)高為+3.5m,設(shè)計(jì)底標(biāo)高為+0.0m，常水位為+1.0m。2技術(shù)質(zhì)量要求1、套箱面板平整度ζ≤2mm。2、接縫平整度ζ≤0.5mm，保證拼縫嚴(yán)密。3、模板分塊尺寸誤差±10mm，并保證拼裝后整體平面尺寸與套箱設(shè)計(jì)平
4、面尺寸誤差值在-10mm～+50mm之間。4、套箱軸線偏差≯15mm，頂面高程±200mm。5、平面模板的加勁型鋼與面板焊縫厚6mm，四周通長焊接，中間間斷焊接，焊接50mm，間隔50mm。6、套箱四角及中間接縫處角鋼、[8型鋼與模板焊縫厚6mm，通長焊接；7、頂層內(nèi)支撐與模板內(nèi)側(cè)采用滿焊，焊縫厚6mm；8、拼裝平臺(tái)的鋼板牛腿與鋼護(hù)筒的接觸面，鋼板牛腿與型鋼的連接焊縫厚度≮8mm。9、導(dǎo)向架與主護(hù)筒的連接焊縫厚度≮8mm。10、各分塊模板角鋼連接縫間填塞橡膠，保證不漏水。11、套箱外抱箍之間采取鋼板帶焊接連接，且焊縫厚度不能＜8mm。3施工方法和作業(yè)程序3.1準(zhǔn)備工作13#
5、主墩成樁后，及時(shí)拆除主墩鉆孔平臺(tái)的頂板和中間的承重梁，預(yù)留鋼套箱的拼裝空間；清理河床套箱位置處雜物和部分淤泥。對龍門軌道支撐鋼管樁進(jìn)行灌砂處理（河心側(cè)鋼管樁灌砂已完成），以增加鋼管樁的穩(wěn)定性和管壁局部承壓能力。然后選定在最低水位時(shí)，迅速進(jìn)行臨時(shí)平臺(tái)牛腿焊接，根據(jù)目前的最低水位，暫擬定臨時(shí)平臺(tái)的標(biāo)高為+0.8m；如果能讓臨時(shí)平臺(tái)標(biāo)高降低就盡量降低，這樣利于套箱拼裝和下沉。同時(shí)在主護(hù)筒上搭設(shè)鋼套箱臨時(shí)拼裝平臺(tái)和懸吊系統(tǒng)，這樣便于鋼套箱的現(xiàn)場拼裝和整體下沉。3.2測量放樣放出承臺(tái)的中心位置、縱橫軸線。套箱安裝就位時(shí)根據(jù)承臺(tái)設(shè)計(jì)平面尺寸、縱橫軸線控制偏差。3.3單壁無底鋼套箱施工3
6、.3.1概述13#墩承臺(tái)為兩幅分離承臺(tái)，中間凈距為85cm，承臺(tái)橫橋向?qū)挾葹?1.9m，縱橋向長度為8.5m，承臺(tái)厚度為3.5m，承臺(tái)經(jīng)設(shè)計(jì)變更后其頂標(biāo)高為+3.5m，而常水位為+1.0m?？紤]河道的水文地質(zhì)情況，主墩承臺(tái)采取單壁無底鋼套箱法施工。單壁鋼套箱為一層面板結(jié)構(gòu)，單壁外側(cè)為7cm扁鋼為豎向加勁、[8槽鋼為橫向加勁、2[16a為豎向龍骨以及Ⅰ28設(shè)三道橫向抱箍；套箱模板頂口以及各塊模板連接縫均采用∠80*8等邊角鋼進(jìn)行包邊；分塊模板采用M40*16螺檢連接；套箱面板為厚6mm鋼板，單璧鋼套箱的高度為5.0m，頂標(biāo)高為+3.55m，底標(biāo)高為-1.45m。套箱內(nèi)凈空尺寸
7、為11.9m×8.5m。考慮到總體施工安排及吊裝條件，鋼套箱為分離式結(jié)構(gòu)，共分8塊，分塊在加工廠加工好，然后運(yùn)至13#墩碼頭，然后采用龍門吊分塊在臨時(shí)拼裝平臺(tái)上進(jìn)行拼裝，拼裝完檢查合格后利用主護(hù)筒頂搭設(shè)懸吊系統(tǒng)進(jìn)行整體下沉。單個(gè)套箱的重量約為31.301t。承臺(tái)混凝土數(shù)量約為354.025m3，計(jì)劃一次進(jìn)行澆注。封底混凝土為厚度1.0m的C20混凝土，混凝土方量約為101.15m3，封底混凝土底部為50cm厚50.575m3拋填片石加強(qiáng)基底。在封底完成并且封底混凝土強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行抽水，準(zhǔn)備承臺(tái)混凝土施工。3.3
