英特爾成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心.doc

《英特爾成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心.doc》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、英特爾成立智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心　　攜手清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所，英特爾持續(xù)推動自動駕駛在中國的聯(lián)合創(chuàng)新，加速技術(shù)落地?！　∮⑻貭柦裉煨汲闪⒂⑻貭栔悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心（ICRI-IACV，IntelCollaborativeResearchInstituteonIntelligentandAutomatedConnectedVehicles），致力于攜手中國頂尖的大學(xué)和科研機構(gòu)，面向自動駕駛展開深入研究，加速技術(shù)的落地。同時，英特爾與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所簽署合作協(xié)議，共同推動自動駕駛汽車相關(guān)課題的研究，為中國自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的研

2、發(fā)創(chuàng)新提供強有力的技術(shù)支撐。這是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項合作計劃?！　　　∮⑻貭柵c清華大學(xué)、中科院自動化研究所簽署合作協(xié)議，推動自動駕駛在中國的聯(lián)合創(chuàng)新?！　佑⑻貭杽?chuàng)新引擎　　支持中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展　　如今，隨著人工智能、通信、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。2017年10月，國家發(fā)改委起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。根據(jù)這一戰(zhàn)略愿景，到2020年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架將基本形成。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，一方面要在智能汽車系統(tǒng)及部件、

3、車載智能操作系統(tǒng)及計算平臺、5G網(wǎng)絡(luò)及車載通訊、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等核心技術(shù)領(lǐng)域取得突破；另一方面要結(jié)合智能汽車的發(fā)展需求，健全法律法規(guī)，開展條款適用性的研究?！　榱酥С种袊悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展，英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心將瞄準(zhǔn)五大課題方向，涵蓋了自動駕駛汽車、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及支撐自動駕駛的大規(guī)模智能基礎(chǔ)設(shè)施；針對中國以及亞太地區(qū)獨特的文化、地理特點，應(yīng)對自動駕駛汽車在廣泛應(yīng)用和部署時需面臨的獨特挑戰(zhàn)等方面。具體研究方向包括：1）自動駕駛汽車安全性；2）自動駕駛的人機接口，以及新配套法律法規(guī)帶來的挑戰(zhàn)；3）開放數(shù)據(jù)集以及基準(zhǔn)測試；4）基于蜂窩無線網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)

4、（C-V2X）、移動邊緣計算、智慧交通以及智慧基礎(chǔ)設(shè)施研究；5）基于新型硬件器件和架構(gòu)（例如英特爾3DXpoint）的先進算法研究?！　∮⑻貭栔悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心由英特爾研究院發(fā)起建立，是英特爾大學(xué)聯(lián)合研究中心（ICRI，IntelCollaborativeResearchInstitute）的重要組成部分。ICRI致力于與全球最優(yōu)秀的大學(xué)和科研機構(gòu)合作，針對關(guān)鍵的前沿技術(shù)領(lǐng)域展開持續(xù)的研究。目前，針對可視計算中心、移動網(wǎng)絡(luò)通信中心等不同的研究領(lǐng)域，ICRI已在美國、中國、歐洲等國家和地區(qū)設(shè)立了多個研究分支，引領(lǐng)全球前沿科技的創(chuàng)新?！　　　ichaelC.Mayb

5、erry　　英特爾公司高級副總裁、英特爾公司首席技術(shù)官兼英特爾研究院院長　　“非常高興與清華大學(xué)、中科院自動化研究所這樣中國頂尖的大學(xué)、研究機構(gòu)展開合作?；谌綄τ谇罢靶约夹g(shù)的研究與洞察，我們相信此次合作將為中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)奠定強大的技術(shù)基石?！庇⑻貭柟靖呒壐笨偛谩⑹紫夹g(shù)官兼英特爾研究院院長MichaelMayberry表示，“作為英特爾的科技創(chuàng)新引擎，英特爾研究院致力于推動影響未來的前瞻性技術(shù)研發(fā)。從人工智能、自動駕駛、5G，到量子計算、神經(jīng)擬態(tài)計算、概率計算等，我們始終位列全球技術(shù)發(fā)展的最前沿。未來，我們將繼續(xù)引領(lǐng)并定義技術(shù)變革之路。”　　產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新　　推動自

6、動駕駛技術(shù)落地　　與清華大學(xué)、中國科學(xué)院自動化研究所之間的合作，是英特爾智能網(wǎng)聯(lián)汽車大學(xué)合作研究中心推出的首項合作計劃。根據(jù)合作協(xié)議，各方將圍繞創(chuàng)新性的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及平行駕駛等領(lǐng)域展開聯(lián)合研究。　　　　王飛躍　　復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任、中國自動化學(xué)會副理事長兼秘書長　　復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國家重點實驗室主任、中國自動化學(xué)會副理事長兼秘書長王飛躍表示：“隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等新技術(shù)的蓬勃發(fā)展，智能聯(lián)網(wǎng)汽車正在步入加速發(fā)展的新時代。聯(lián)網(wǎng)汽車的研究面臨著巨大的工程復(fù)雜性和社會復(fù)雜性，而開放與合作是推動自動駕駛乃至整個智能生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過此次合作，

7、相信我們在平行駕駛、平行智能系統(tǒng)等領(lǐng)域的研究成果，結(jié)合英特爾在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累，將有助于自動駕駛在中國的落地?！薄　　　±羁藦姟　≈袊悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任、清華大學(xué)汽車工程系教授　　中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會主任、清華大學(xué)汽車工程系教授李克強表示：“智能網(wǎng)聯(lián)汽車是引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵方向之一，是人工智能等新興技術(shù)的重要載體。目前，我們圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完成了一系列基礎(chǔ)性理論與應(yīng)用技術(shù)研究。此次與英特爾的合作，將有利于我們著眼于全球視野，聯(lián)動全球資源，共同推動中國自