橋梁氣囊充氣芯模氣囊內(nèi)模使用說(shuō)明

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1、橋梁氣囊充氣芯模氣囊內(nèi)模使用說(shuō)明一、橋梁氣囊簡(jiǎn)單說(shuō)明衡水鑫力橋梁氣囊采用天然橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型，是橋梁工程和隧道工程中成孔模具的最佳產(chǎn)品之一，它屬于柱形，橫斷面有多種型號(hào)，矩形的、八邊形的、橢圓形的、圓形的、冠形的、還有倒梯形等多種形狀，根據(jù)施工單位的設(shè)計(jì)圖紙做成相應(yīng)的柱體。常用橡膠芯模的規(guī)格尺寸常用規(guī)格常用異型規(guī)格（一體）φ120（φ150）mmX6～20mφ350（φ360）mmX10～40m350X530(540)mmX10～40mφ180mm　　　X６～20mφ400mm　　　

2、X10～40m350X530(540)mmX10～40mφ200（φ220）mmX8～20mφ500mm　　　X10～40m350(360)X560mmX10～40mφ240（φ250）mmX8～20mφ600mm　　　X10～40m350X560(570)mmX10～40mφ260mm　　　　X8～20mφ700mm　　　X10～40m360X640(650)mmX10～40mφ300（φ330）mmX15～40mφ800～1000mmX10～40m360X540(550)mmX10～40m二

3、、橋梁氣囊周轉(zhuǎn)次數(shù)衡水鑫力橋梁氣囊拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板無(wú)指紋為宜。氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁，外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會(huì)損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對(duì)局變形、損壞的只需換掉即可，不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會(huì)造成一定的變形，經(jīng)過(guò)校正不會(huì)影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過(guò)以上對(duì)比分析，可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工

4、人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益。橋梁氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會(huì)造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起，抽橡膠囊時(shí)會(huì)造成外囊撕裂損壞。一般要在氣囊外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時(shí)在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離，即使混凝土達(dá)到較高的強(qiáng)度，也不用擔(dān)心拆模困難；組合式鋼內(nèi)?？稍诨炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后隨時(shí)拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會(huì)存在漏漿現(xiàn)象，對(duì)拆模造成

5、困難。三、橋梁氣囊的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)芯模產(chǎn)品目前尚無(wú)統(tǒng)一的國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此根據(jù)《橡膠廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》驗(yàn)收指標(biāo)如下：（1）橋梁氣囊：膠布厚度2+0.5mm，2-0.5mm；外徑公差-2%~+5%；長(zhǎng)度公差±200mm。（2）橋梁氣囊平整，不允許露布。（3）橋梁氣囊充氣到使用壓力，經(jīng)8h壓降不大于20%。（4）雙面硫化膠布扯斷強(qiáng)度（N/25mm）；經(jīng)向大于1000，緯向大于800；膠與布粘結(jié)強(qiáng)度（N/25mm）；大于15.四、使用橋梁氣囊的方法1、入模：A、在芯模外表均勻涂抹脫膜劑。B、用繩牽引將芯模穿入底

6、有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。2、充氣：A、打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)氣壓。B、當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥關(guān)閉。（使用充氣壓力見(jiàn)表三）C、異型芯模應(yīng)交替充氣至達(dá)到工作壓力。D、注意充氣時(shí)不得超壓。3、固定與澆筑混凝土：A、在振搗混凝土?xí)r芯模會(huì)上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般Ø250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。B、澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防芯模左右位移。振搗棒端

7、部位最好不要觸及芯模。4、拆模：當(dāng)混凝土初凝時(shí)，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，膠模時(shí)間可視水泥號(hào)而定。5、沖洗氣囊，試水檢查。一、簡(jiǎn)單介紹1.先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁目前廣泛地應(yīng)用于各式橋梁當(dāng)中，它具有構(gòu)造簡(jiǎn)潔、受力明確、制作、運(yùn)輸、安裝方便等特點(diǎn)。同時(shí)可以根據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)形狀，將空心板梁預(yù)制成各種不同的形狀以滿足各式橋梁的不同需要。但是在制作過(guò)程中，原來(lái)采用的內(nèi)模為木模、竹模、鋼模，隨著施工工藝的改進(jìn)和對(duì)施工進(jìn)度、成本的要求，其已經(jīng)不能滿足施工要求。2.橡膠充氣芯模是澆筑混凝土的一種新型的支承模，它

8、由橡膠和纖維織物結(jié)合硫化而成，具有很高的抗張強(qiáng)度、彈性、柔軟性和氣密性，兩端配有進(jìn)氣口和出氣口，并配有壓力表。充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預(yù)制和現(xiàn)澆出符合設(shè)計(jì)要求的混凝土構(gòu)件。此種模具特別適用于超長(zhǎng)與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求，其操作簡(jiǎn)單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活，具有良好的耐老化性能，適用范圍廣，可反復(fù)使用多次，在降低成本和加快施工進(jìn)度方面也顯示出其優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處。橋體板梁中空部分采用充氣橡膠芯模抽拔成型。3.預(yù)制空心板橡膠充氣芯模的優(yōu)勢(shì)（1）采用充氣橡膠芯模工