橋梁氣囊充氣芯模氣囊內(nèi)模使用說明

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1、橋梁氣囊充氣芯模氣囊內(nèi)模使用說明一、橋梁氣囊簡單說明衡水鑫力橋梁氣囊采用天然橡膠與防拉布熱壓硫化一次成型，是橋梁工程和隧道工程中成孔模具的最佳產(chǎn)品之一，它屬于柱形，橫斷面有多種型號，矩形的、八邊形的、橢圓形的、圓形的、冠形的、還有倒梯形等多種形狀，根據(jù)施工單位的設(shè)計圖紙做成相應(yīng)的柱體。常用橡膠芯模的規(guī)格尺寸常用規(guī)格常用異型規(guī)格（一體）φ120（φ150）mmX6～20mφ350（φ360）mmX10～40m350X530(540)mmX10～40mφ180mm　　　X６～20mφ400mm　　　

2、X10～40m350X530(540)mmX10～40mφ200（φ220）mmX8～20mφ500mm　　　X10～40m350(360)X560mmX10～40mφ240（φ250）mmX8～20mφ600mm　　　X10～40m350X560(570)mmX10～40mφ260mm　　　　X8～20mφ700mm　　　X10～40m360X640(650)mmX10～40mφ300（φ330）mmX15～40mφ800～1000mmX10～40m360X540(550)mmX10～40m二

3、、橋梁氣囊周轉(zhuǎn)次數(shù)衡水鑫力橋梁氣囊拆模時間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗的工人一般用手指按壓混凝土頂板無指紋為宜。氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁，外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時注意，木板一般不會損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對局變形、損壞的只需換掉即可，不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時會造成一定的變形，經(jīng)過校正不會影響使用，可以重復周轉(zhuǎn)。通過以上對比分析，可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度，減少工

4、人勞動時間和強度，成本低廉，能有效地降低工程造價，提高綜合效益。橋梁氣囊的外膠囊直接同混凝土接觸，如果拆模太晚，會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起，抽橡膠囊時會造成外囊撕裂損壞。一般要在氣囊外加滑石粉。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上，既保證了內(nèi)模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離，即使混凝土達到較高的強度，也不用擔心拆模困難；組合式鋼內(nèi)?？稍诨炷翉姸冗_到要求后隨時拆模因采用鋼模板，模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象，對拆模造成

5、困難。三、橋梁氣囊的驗收標準芯模產(chǎn)品目前尚無統(tǒng)一的國家及行業(yè)標準，因此根據(jù)《橡膠廠企業(yè)標準》驗收指標如下：（1）橋梁氣囊：膠布厚度2+0.5mm，2-0.5mm；外徑公差-2%~+5%；長度公差±200mm。（2）橋梁氣囊平整，不允許露布。（3）橋梁氣囊充氣到使用壓力，經(jīng)8h壓降不大于20%。（4）雙面硫化膠布扯斷強度（N/25mm）；經(jīng)向大于1000，緯向大于800；膠與布粘結(jié)強度（N/25mm）；大于15.四、使用橋梁氣囊的方法1、入模：A、在芯模外表均勻涂抹脫膜劑。B、用繩牽引將芯模穿入底

6、有混凝土的鋼筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。2、充氣：A、打開進氣閥門充氣，充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓。B、當氣壓達到使用壓力時，將進氣閥關(guān)閉。（使用充氣壓力見表三）C、異型芯模應(yīng)交替充氣至達到工作壓力。D、注意充氣時不得超壓。3、固定與澆筑混凝土：A、在振搗混凝土時芯模會上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般Ø250mm芯模箍筋間距為80cm，如直徑加大，間距相應(yīng)縮小。B、澆筑混凝土的方法與實心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時振搗，以防芯模左右位移。振搗棒端

7、部位最好不要觸及芯模。4、拆模：當混凝土初凝時，打開閥門放氣，即可將芯模抽出，膠模時間可視水泥號而定。5、沖洗氣囊，試水檢查。一、簡單介紹1.先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁目前廣泛地應(yīng)用于各式橋梁當中，它具有構(gòu)造簡潔、受力明確、制作、運輸、安裝方便等特點。同時可以根據(jù)橋梁的設(shè)計形狀，將空心板梁預(yù)制成各種不同的形狀以滿足各式橋梁的不同需要。但是在制作過程中，原來采用的內(nèi)模為木模、竹模、鋼模，隨著施工工藝的改進和對施工進度、成本的要求，其已經(jīng)不能滿足施工要求。2.橡膠充氣芯模是澆筑混凝土的一種新型的支承模，它

8、由橡膠和纖維織物結(jié)合硫化而成，具有很高的抗張強度、彈性、柔軟性和氣密性，兩端配有進氣口和出氣口，并配有壓力表。充入壓縮空氣后，能在各種工作條件下預(yù)制和現(xiàn)澆出符合設(shè)計要求的混凝土構(gòu)件。此種模具特別適用于超長與大直徑空心構(gòu)件、異型截面空心構(gòu)件混凝土澆筑的要求，其操作簡單容易、安裝輕便、拆卸方便、周轉(zhuǎn)靈活，具有良好的耐老化性能，適用范圍廣，可反復使用多次，在降低成本和加快施工進度方面也顯示出其優(yōu)點和長處。橋體板梁中空部分采用充氣橡膠芯模抽拔成型。3.預(yù)制空心板橡膠充氣芯模的優(yōu)勢（1）采用充氣橡膠芯模工