中遠物流swot分析

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1、中遠物流公司SWOT分析簡介：中遠國際貨運有限公司是國內(nèi)著名的物流企業(yè)，其成立于1995年12月，是中國遠洋控股股份有限公司的成員企業(yè)之一，是中遠集裝箱運輸有限公司直屬的大型國際貨運及班輪代理公司。截止2011年8月，中遠國際貨運有限公司（中遠集裝箱船務代理有限公司）共在中國各地設(shè)立了257家網(wǎng)點公司，形成了以北京為中心，以大連、天津、青島、武漢、上海、廈門、華南為龍頭，以全國主要城鎮(zhèn)貨運網(wǎng)點為依托的貨運綜合服務網(wǎng)絡體系。在國際貨運、集裝箱船代、多式聯(lián)運、拼箱、項目開發(fā)等方面，業(yè)務規(guī)模和綜合實力均位居國內(nèi)同業(yè)前列。

2、優(yōu)勢(strength)中國遠洋運輸（集團）總公司是世界第二大航運物流集團，同時也是中國最大的航運物流集團，目前擁有和經(jīng)營著600多艘現(xiàn)代化遠洋船舶，總計超過3500萬噸。中遠集團目前擁有數(shù)百家成員企業(yè)，形成了以北京為中心，以香港、日本、韓國、新加坡、美國、歐洲、澳洲、非洲和西亞等9個區(qū)域公司為輻射點，覆蓋160多個國家和地區(qū)，1300多個港口的全球業(yè)務網(wǎng)絡，堪稱國內(nèi)物流業(yè)的“旗艦”。1、中遠物流的決策能力、企業(yè)管理水平和資本運作能力不斷提升，決定中遠物流目前在國內(nèi)物流市場的領(lǐng)導地位。2、網(wǎng)絡布局方面，整合中遠集團

3、遍布全球貨運網(wǎng)擴優(yōu)勢形成了海運、鐵路、公路，空運等全方位功能齊全的物流網(wǎng)絡系統(tǒng)。網(wǎng)絡遍布八大區(qū)域：大連、北京、青、上海、寧波、廈門、廣州、武漢，在韓國、日本、新加坡、希臘和香港設(shè)有人代表處，并與國外40多家貨運代理企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議，在29個省、市、自治區(qū)建立了300多個業(yè)務網(wǎng)點。中遠物流根據(jù)多年航運發(fā)展的經(jīng)驗，緊緊抓住市場高漲時期的發(fā)展機遇，實施全面的改革和調(diào)整，實現(xiàn)把不穩(wěn)定，波動的發(fā)展模式成功轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展模式。3、政府政策不斷支持和引導，對中遠物流的發(fā)展，具有深遠意義。中遠作為53家由中央直管的特

4、大型國企，是關(guān)系到國計民生的重中之重的企業(yè)，在國家政策的引革下，中遠物流積極改革。十五大為國個改革指明了方向：對國有企業(yè)所有制和跨國經(jīng)營的大企業(yè)集團。中遠物流在國家一系列的物流基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)和物流標準規(guī)范完善等政策扶持下，加快了中遠物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資本結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡資源結(jié)構(gòu)和人員結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化步伐，加快進入國際國內(nèi)的資本市場的步伐。4、中遠物流與大貨主的戰(zhàn)略合作過程中，不斷創(chuàng)新服務模式，與客戶同成長，在伴隨為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的物流服務同時，實現(xiàn)企業(yè)自身的戰(zhàn)略目標。中遠物流為客戶量身定制物流解決方案，提供專為顧客配置的

5、服務資源和工作團隊，使得顧客在一定程度上依賴于中遠物流實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標，為中遠物流穩(wěn)定客源，提供了有力保障。在市場拓展的方式上，中遠物流采取伴隨客戶共同發(fā)展，共同成長的策略，開發(fā)滿足客戶全球化擴張的物流需求，同時拓展海外物流市場。5、中遠物流擁有一個廣泛的、現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡、企業(yè)服務網(wǎng)絡和信息資源網(wǎng)絡中實現(xiàn)運營操作成本最優(yōu)化，為客戶提供更有效率的物流服務。為迅速擴展物流業(yè)務、做在物流積極建設(shè)硬件環(huán)境。在項目操作過程中，中遠物流記分利用大客戶資源，搭建覆蓋全國的基礎(chǔ)設(shè)施完美、服務水平較高的現(xiàn)代物

6、流配送網(wǎng)絡體系，從根本上降低了物流運輸成本，實現(xiàn)物流操作規(guī)?；?。劣勢：(weakness)1、涉及業(yè)務多優(yōu)勢市場定位不明確中遠物流目前重點發(fā)展的市場有家電物流、汽車物流、電力物流、石化物流、會展物流、零售業(yè)物流，不僅僅只局限在海洋運輸上，由于每個行業(yè)的服務內(nèi)容和特點不同，而且中遠以往并不涉及到這些領(lǐng)域，因而我們考慮企業(yè)將存在著業(yè)務多而不精的劣勢。2、風險管理水平低，風險處理技術(shù)含量高，對信息必須加以支持和處理，且工作量大。由于中遠是在全球范圍內(nèi)進行信息的整合，面對復雜而繁多的信息，必須加以篩選、加工和處理；同時著對

7、于企業(yè)的風險處理的相關(guān)技術(shù)要求高，一旦信息無法及時協(xié)調(diào)將給企業(yè)帶來不可估量的損失，但我們發(fā)現(xiàn)，中遠在信息風險防范管理方面缺少應急預案，對于應急事件，沒有給出具體的風險處理體系制度，可能為日后風險的處理埋下伏筆。3、存在管理的集中與分散，精細化欠缺。1998年9月，中遠集團成立中遠物流工作組，決定由中遠集運帶頭，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)中遠物流業(yè)務，為具體開展“門到門”服務提供決策支持。2000年9月，中遠集團在運輸部增設(shè)了物流處，并明確物流處統(tǒng)一歸口管理中遠集團物流工作，全面規(guī)劃、推進、協(xié)調(diào)中遠物流業(yè)務。同時，中遠集團要求集

8、團海外區(qū)域公司根據(jù)各自具體情況及業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀，建立相應的物流業(yè)務部門，共同開拓和推進中遠物流業(yè)務。中遠這種集中和分散的管理模式，在具體操作過程中缺乏精細化。物流工作組只能提供戰(zhàn)略及戰(zhàn)術(shù)上的定位支持，而對于生產(chǎn)的第一線的作業(yè)無法很好的監(jiān)測和控制，這務必影響戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行，為企業(yè)帶來損失。4、成本與利益考核欠缺，國企通病，跑冒滴漏嚴重。中遠作為中國物流行業(yè)的國