汽車(chē)構(gòu)造課后習(xí)題集答案解析__陳家瑞（上（下冊(cè))

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1、范文范例學(xué)習(xí)參考汽車(chē)構(gòu)造課后答案（上、下冊(cè)）總論1、汽車(chē)成為最受青睞的現(xiàn)代化交通工具原因何在？試與火車(chē)、輪船、飛機(jī)等對(duì)比分析。答：汽車(chē)之所以成為最受青睞的現(xiàn)代化交通工具，皆因它是最適宜的交通工具。有了自己的轎車(chē)，可以不受行駛路線和時(shí)刻表的限制，隨意在任何時(shí)間駕駛到任何地方——亦即轎車(chē)能夠安全便利的與個(gè)人活動(dòng)緊密合拍，其結(jié)果大大提高了工作效率，加快了生活節(jié)奏，而火車(chē)、輪船、飛機(jī)都做不到這一點(diǎn);汽車(chē)擴(kuò)大了人的活動(dòng)范圍，使社會(huì)生活變得豐富多彩；還促進(jìn)了公路建設(shè)和運(yùn)輸繁榮，改變了城市布局，有助于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開(kāi)發(fā)。

2、2、為什么世界各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外的把汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)？答：一方面汽車(chē)備受社會(huì)青睞，另一方面汽車(chē)工業(yè)綜合性強(qiáng)和經(jīng)濟(jì)效益高，所以汽車(chē)工業(yè)迅猛發(fā)展。而一輛汽車(chē)有上萬(wàn)個(gè)零件，涉及到許多工業(yè)部門(mén)的生產(chǎn)，汽車(chē)的銷(xiāo)售與營(yíng)運(yùn)還涉及金融、商業(yè)、運(yùn)輸、旅游、服務(wù)等第三產(chǎn)業(yè)。幾乎沒(méi)有哪個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)完全與汽車(chē)無(wú)關(guān)，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展促進(jìn)各行各業(yè)的興旺繁榮，帶動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在有些國(guó)家，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的8%，占機(jī)械工業(yè)產(chǎn)值的30%，其實(shí)力足以左右整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)向。因此，世界各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外的把汽車(chē)工業(yè)作為

3、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。3、為什么說(shuō)汽車(chē)是高科技產(chǎn)品？答：近20年來(lái)，計(jì)算機(jī)技術(shù)、設(shè)計(jì)理論等諸方面的成就，不但改變了汽車(chē)工業(yè)的外貌，而且也使汽車(chē)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能煥然一新。汽車(chē)產(chǎn)品的現(xiàn)代化，首先是汽車(chē)操縱控制的電子化。一些汽車(chē)上的電子設(shè)備已占15%，幾乎每一個(gè)系統(tǒng)都可采用電子裝置改善性能和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。其次，汽車(chē)產(chǎn)品的現(xiàn)代化還表現(xiàn)在汽車(chē)結(jié)構(gòu)的變革上。汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、等方面的技術(shù)變革，均使汽車(chē)的性能有了很大的提高。最后，汽車(chē)的現(xiàn)代化還體現(xiàn)在汽車(chē)整車(chē)的輕量化上，這大大促進(jìn)了材料工業(yè)的發(fā)展，促使更好的材料的產(chǎn)生?，F(xiàn)代化的汽車(chē)產(chǎn)品，出

4、自現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手段和生產(chǎn)手段。從而促使了并行工程的事實(shí)，真正做到技術(shù)數(shù)據(jù)和信息在網(wǎng)絡(luò)中準(zhǔn)確的傳輸與管理，也是新技術(shù)的運(yùn)用。4、為什么我國(guó)汽車(chē)工業(yè)要以發(fā)展轎車(chē)生產(chǎn)為重點(diǎn)？答：這是由我國(guó)的實(shí)際國(guó)情決定的。建國(guó)初期，我國(guó)只重視中型貨車(chē)，而對(duì)轎車(chē)認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致我國(guó)汽車(chē)工業(yè)“卻重少輕”和“轎車(chē)基本空白”的缺陷。極左思潮和“文化大革命”破壞了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)量嚴(yán)重滑坡。在改革開(kāi)放的正確方針指導(dǎo)下，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)加快了主導(dǎo)產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量和增添新品種，并提出把汽車(chē)工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的方針，這兩點(diǎn)恰恰確定了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)要以發(fā)展轎

5、車(chē)生產(chǎn)為重點(diǎn)。5、某車(chē)型的型號(hào)為CA6440，試解釋這個(gè)編號(hào)的全部含義。答：CA表示由一汽生產(chǎn)，6表示車(chē)輛類(lèi)別是客車(chē)，440*0。1表示車(chē)輛的長(zhǎng)度為4。4米。6、為什么絕大多數(shù)貨車(chē)都采取前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的形式？答：發(fā)動(dòng)機(jī)前置可以留更多的空間裝貨，后輪驅(qū)動(dòng)可提供更強(qiáng)大的動(dòng)力，所以這種方式更適合運(yùn)輸。7、在良好的干硬路面上，正在上坡的汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力、各種阻力、附著力與在水平路面上行駛有何不同?答：由于驅(qū)動(dòng)力F。、滾動(dòng)阻力Ff、附著力都與汽車(chē)作用在接觸面垂直法線方向的力成正比，而在斜面方向，路面的壓力只等于車(chē)重的方向分力，所以這三個(gè)力

6、都小于水平方向的該種力。WORD格式整理范文范例學(xué)習(xí)參考8、為什么汽車(chē)依靠車(chē)輪行駛時(shí)，其速度不能無(wú)限制的提高（迄今只能達(dá)到648。74km/h的最高速度）？答：汽車(chē)的加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)力必須大于總阻力，而總祖力只隨空氣阻力的增加而增加，在某較高車(chē)速處又達(dá)到平衡，則勻速行駛，此時(shí)即是最高速。所以汽車(chē)速度不可以無(wú)限制提高。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和總體構(gòu)造1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由哪些機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)組成的？它們各有什么功用？答：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常是由兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成的。其中包括：機(jī)體組、曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系和啟動(dòng)系

7、。通常把機(jī)體組列入曲柄連桿機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)是使可燃燒氣體及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。供給系是把汽油和空氣混合成成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排除發(fā)動(dòng)機(jī)。點(diǎn)火系是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。潤(rùn)滑系是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分的冷卻摩擦表面。啟動(dòng)系用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。2、柴油機(jī)與汽油機(jī)在可燃混和氣形成方式與點(diǎn)火方式上有何不同？它們所用的壓縮

8、比為何不一樣？答：柴油機(jī)在進(jìn)氣行程吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油機(jī)油泵將油壓提高到10-15MP以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短的時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合形成可燃混合氣。柴油機(jī)的點(diǎn)火方式靠壓縮空氣終了時(shí)空氣溫度升高，大大超過(guò)了柴油機(jī)的自然溫度，使