汽車構造課后習題集答案解析__陳家瑞（上（下冊)

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1、范文范例學習參考汽車構造課后答案（上、下冊）總論1、汽車成為最受青睞的現(xiàn)代化交通工具原因何在？試與火車、輪船、飛機等對比分析。答：汽車之所以成為最受青睞的現(xiàn)代化交通工具，皆因它是最適宜的交通工具。有了自己的轎車，可以不受行駛路線和時刻表的限制，隨意在任何時間駕駛到任何地方——亦即轎車能夠安全便利的與個人活動緊密合拍，其結果大大提高了工作效率，加快了生活節(jié)奏，而火車、輪船、飛機都做不到這一點;汽車擴大了人的活動范圍，使社會生活變得豐富多彩；還促進了公路建設和運輸繁榮，改變了城市布局，有助于各地區(qū)經(jīng)濟文化的交流和偏遠落后地區(qū)的開發(fā)。

2、2、為什么世界各個發(fā)達國家?guī)缀鯚o一例外的把汽車工業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)？答：一方面汽車備受社會青睞，另一方面汽車工業(yè)綜合性強和經(jīng)濟效益高，所以汽車工業(yè)迅猛發(fā)展。而一輛汽車有上萬個零件，涉及到許多工業(yè)部門的生產，汽車的銷售與營運還涉及金融、商業(yè)、運輸、旅游、服務等第三產業(yè)。幾乎沒有哪個國民經(jīng)濟部門完全與汽車無關，汽車工業(yè)的發(fā)展促進各行各業(yè)的興旺繁榮，帶動整個國民經(jīng)濟的發(fā)展。在有些國家，汽車工業(yè)產值約占國民經(jīng)濟總產值的8%，占機械工業(yè)產值的30%，其實力足以左右整個國民經(jīng)濟的動向。因此，世界各個發(fā)達國家?guī)缀鯚o一例外的把汽車工業(yè)作為

3、國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)。3、為什么說汽車是高科技產品？答：近20年來，計算機技術、設計理論等諸方面的成就，不但改變了汽車工業(yè)的外貌，而且也使汽車產品的結構和性能煥然一新。汽車產品的現(xiàn)代化，首先是汽車操縱控制的電子化。一些汽車上的電子設備已占15%，幾乎每一個系統(tǒng)都可采用電子裝置改善性能和實現(xiàn)自動化。其次，汽車產品的現(xiàn)代化還表現(xiàn)在汽車結構的變革上。汽車的發(fā)動機、底盤、車身、等方面的技術變革，均使汽車的性能有了很大的提高。最后，汽車的現(xiàn)代化還體現(xiàn)在汽車整車的輕量化上，這大大促進了材料工業(yè)的發(fā)展，促使更好的材料的產生?，F(xiàn)代化的汽車產品，出

4、自現(xiàn)代化的設計手段和生產手段。從而促使了并行工程的事實，真正做到技術數(shù)據(jù)和信息在網(wǎng)絡中準確的傳輸與管理，也是新技術的運用。4、為什么我國汽車工業(yè)要以發(fā)展轎車生產為重點？答：這是由我國的實際國情決定的。建國初期，我國只重視中型貨車，而對轎車認識不足，導致我國汽車工業(yè)“卻重少輕”和“轎車基本空白”的缺陷。極左思潮和“文化大革命”破壞了經(jīng)濟發(fā)展，汽車產量嚴重滑坡。在改革開放的正確方針指導下，我國汽車工業(yè)加快了主導產品更新?lián)Q代的步伐，注重提高產品質量和增添新品種，并提出把汽車工業(yè)作為支柱產業(yè)的方針，這兩點恰恰確定了我國汽車工業(yè)要以發(fā)展轎

5、車生產為重點。5、某車型的型號為CA6440，試解釋這個編號的全部含義。答：CA表示由一汽生產，6表示車輛類別是客車，440*0。1表示車輛的長度為4。4米。6、為什么絕大多數(shù)貨車都采取前置發(fā)動機后輪驅動的形式？答：發(fā)動機前置可以留更多的空間裝貨，后輪驅動可提供更強大的動力，所以這種方式更適合運輸。7、在良好的干硬路面上，正在上坡的汽車的驅動力、各種阻力、附著力與在水平路面上行駛有何不同?答：由于驅動力F。、滾動阻力Ff、附著力都與汽車作用在接觸面垂直法線方向的力成正比，而在斜面方向，路面的壓力只等于車重的方向分力，所以這三個力

6、都小于水平方向的該種力。WORD格式整理范文范例學習參考8、為什么汽車依靠車輪行駛時，其速度不能無限制的提高（迄今只能達到648。74km/h的最高速度）？答：汽車的加速時，驅動力必須大于總阻力，而總祖力只隨空氣阻力的增加而增加，在某較高車速處又達到平衡，則勻速行駛，此時即是最高速。所以汽車速度不可以無限制提高。一、發(fā)動機的工作原理和總體構造1、汽車發(fā)動機通常是由哪些機構與系統(tǒng)組成的？它們各有什么功用？答：汽車發(fā)動機通常是由兩個機構和五個系統(tǒng)組成的。其中包括：機體組、曲柄連桿機構，配氣機構、供給系、點火系、冷卻系、潤滑系和啟動系

7、。通常把機體組列入曲柄連桿機構。曲柄連桿機構是將活塞的直線往復運動變?yōu)榍S的旋轉運動并輸出動力的機構。配氣機構是使可燃燒氣體及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。供給系是把汽油和空氣混合成成分合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排除發(fā)動機。點火系是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機正常工作。潤滑系是將潤滑油供給作相對運動的零件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，并部分的冷卻摩擦表面。啟動系用以使靜止的發(fā)動機啟動并轉入自行運轉。2、柴油機與汽油機在可燃混和氣形成方式與點火方式上有何不同？它們所用的壓縮

8、比為何不一樣？答：柴油機在進氣行程吸入的是純空氣，在壓縮行程接近終了時，柴油機油泵將油壓提高到10-15MP以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短的時間內與壓縮后的高溫空氣混合形成可燃混合氣。柴油機的點火方式靠壓縮空氣終了時空氣溫度升高，大大超過了柴油機的自然溫度，使