龍大道北段道路工程設(shè)計總結(jié)

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1、九龍大道北改造工程橋梁設(shè)計總結(jié)（總結(jié)人：周麗華）一、橋梁總體規(guī)模介紹1.1橋梁工程規(guī)模根據(jù)工程的總體設(shè)計，本工程沿線共設(shè)置四座地面道路跨河涌橋梁（依次編號為1號～4號），分布如下：橋梁工程一覽表序號中心樁號(m)規(guī)劃/現(xiàn)狀河涌底寬(m)線路與河涌交角a(°)橋型跨度組成(m)備注橋梁1號K0+454.153260.58現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼梁橋28+46+28新建橋梁2號K0+689.56315.0074.99預(yù)制空心板橋2x16舊橋加寬3號K2+163.8235.0075.00預(yù)制空心板橋16.0舊橋加寬4號K3+

2、596.2715.0075.22預(yù)制空心板橋16.0舊橋加寬1.2既有橋梁情況九龍大道現(xiàn)狀為九佛公路，目前在本工程沿線主要分布有下列橋梁，其中序號1～3號橋梁位于九龍大道，均為2004年建成通車。序號4～5號橋梁為跨越鳳凰河主涌連接九龍大道與周邊地塊。既有橋梁一覽表序號橋名位置現(xiàn)狀橋?qū)?涵長結(jié)構(gòu)形式1新和中橋鳳凰河24.1米2X16小橋2鳳尾小橋鳳凰河支涌28.52米1X16小橋3亨美小橋鳳凰河支涌29.24米1X16小橋4新南村小橋鳳凰河3.2米1X17小橋5進(jìn)天億行電器廠道路小橋鳳凰河9.2米2X11小

3、橋新和中橋位于本次設(shè)計的2號橋位處。橋梁上部結(jié)構(gòu)為2X16米10跨預(yù)制空心板橋，橋臺和橋墩臺身均采用10號漿砌片石砌筑，基礎(chǔ)均采用15號片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。鳳尾小橋位于本次設(shè)計的3號橋位處，亨美小橋位于本次設(shè)計的4號橋位處。這兩座橋梁上部結(jié)構(gòu)均為單跨16米跨預(yù)制空心板橋，橋臺臺身均采用10號漿砌片石砌筑，基礎(chǔ)采用15號片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。二、橋型方案總體設(shè)計2.1設(shè)計指導(dǎo)思想（1）遵循“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的總體建設(shè)方針。（2）遵循環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)，合理利用自然資源，嚴(yán)格控制環(huán)境污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。（

4、3）橋型方案應(yīng)滿足道路的總體規(guī)劃、河涌防洪排澇的水利要求。（4）跨涌橋的布設(shè)：不占用排洪過水?dāng)嗝?。?）結(jié)構(gòu)型式兼顧利于就地取材、采用成熟工藝、便于施工和養(yǎng)護(hù)。2.2橋型方案總體設(shè)計思路2.2.1合理橋型及橋跨的確定橋型應(yīng)按照力學(xué)性能好、經(jīng)濟(jì)實用、施工方便、造型美觀，且易于與周邊建筑景觀協(xié)調(diào)（即地形地規(guī)構(gòu)筑物）等原則進(jìn)行選擇。橋跨選擇應(yīng)服從水利規(guī)劃、交通功能、協(xié)調(diào)橋梁景觀、有利控制投資等方面進(jìn)行考慮。鳳凰河規(guī)劃河涌斷面如下：本工程1號橋跨越規(guī)劃鳳凰河，橋梁墩柱已基本避免在河堤上立墩，主跨已跨越規(guī)劃河涌底控制

5、線。2.2.2橋梁橫斷面分幅確定（寬度設(shè)計）1號橋位于九龍大道的南段，路幅寬度為64m10，橋梁按分幅設(shè)計，左右兩幅橋通過后澆帶連接成整體。面向里程前進(jìn)方向左側(cè)為左幅橋、右側(cè)為右幅橋。道路最外側(cè)的綠化退縮帶在橋梁位置處取消。2、3、4號橋位于九龍大道東線的中段和北段，橋位處的道路中間為既有舊橋時，橋梁按整幅橋設(shè)計。每座橋的標(biāo)準(zhǔn)寬度如下：橋梁橫斷面組成形式一覽表序號橫斷面組成形式1號5.5m人行道及自行車道+5m側(cè)綠化帶+18.5m車行道+2.5m中央綠化帶+22m車行道+5m側(cè)綠化帶+5.5m人行道及自行車

6、道2號5.5m人行道及自行車道+5m側(cè)綠化帶+21.5～18.5m車行道+6～2.5m中央綠化帶+18.5m車行道+5m側(cè)綠化帶+5.5m人行道及自行車道3號5.5m人行道及自行車道+5m側(cè)綠化帶+18m車行道+6m中央綠化帶+18m車行道+5m側(cè)綠化帶+5.5m人行道及自行車道4號5.5m人行道及自行車道+5m側(cè)綠化帶+18m車行道+6m中央綠化帶+18m車行道+5m側(cè)綠化帶+5.5m人行道及自行車道2.2.3橋梁標(biāo)高控制：這四座橋梁均為跨越鳳凰河及其支涌的橋梁，無航道部門通航要求，橋梁高度服從線路縱剖設(shè)

7、計，需滿足水利規(guī)劃、河涌排洪的要求。橋型方案需報水利部門確認(rèn)同意方可實施。三、橋型設(shè)計概況3.11號橋1號橋位于九龍大道K0+454.15里程處，處于鐘太快速與九龍大道的交叉口附近。橋梁跨徑28+46+28米，跨越規(guī)劃鳳凰河主涌。橋梁跨度中線與道路里程線夾角為60.58°，采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)梁橋，橋?qū)?4米，分左右兩幅橋施工，通過后澆帶連成整體。橋墩采用門架式橋墩,基礎(chǔ)采用?1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；橋臺為直壁式橋臺,基礎(chǔ)采用“之”字型布置?1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。103.22號橋2號橋位于九龍大道K

8、0+689.563里程處，為既有橋梁加寬。橋梁跨徑2x16米，跨越既有鳳凰河主涌。橋梁跨度中線與道路里程線夾角為74.99°，采用預(yù)制空心板橋，兩側(cè)橋加寬均為19.95米。橋臺采用雙排?1.0m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。柱式墩采用?1.2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為保證交通，分左右兩幅橋施工。103.23號橋3號橋位于九龍大道K2+163.823里程處，為既有橋梁加寬。橋梁跨徑16米，跨越既有鳳凰河支涌。橋梁跨度中線與道路里程線夾