松滋火車站：小車站也有大作為精選

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1、松滋火車站：小車站也有大作為這是焦柳線上一個只有22名職工的四等小站，四周除了山還是山，一條到了車站就到了頭的公路，從18公里外的市區(qū)翻越了無數(shù)個山頭延伸到了這里。這就是宜昌車務段松滋車站。節(jié)后春運，這個一向冷清的四等小站竟車水馬龍，熱鬧起來，每天3400多名農(nóng)民工就從這里乘坐火車，帶著致富的夢想走向北京、上海、廣州和福建等經(jīng)濟發(fā)達省市。松滋市副市長榮文平說，松滋是一個缺資源，多勞力的邊遠縣級市，每年有19萬農(nóng)民跨省外出務工，僅去年他們就向家鄉(xiāng)寄回了10億元，讓全市人均增收了300元。今年票價不漲的鐵路與坐汽車相比，每名旅客通過火車出行可節(jié)約270元到400元，6萬多名

2、農(nóng)民工將受益1620多萬元，他們能不選擇鐵路嗎？每天僅能承載200名旅客發(fā)送任務的松滋車站，作為荊州地區(qū)目前唯一的火車站，面對突然涌來的這么多旅客，立志打起十二分精神，堅決打好這場和諧春運攻堅戰(zhàn)，不但要讓農(nóng)民兄弟走的了，還要讓他們走得舒心，走得高興。車站認識到，要把農(nóng)民工們平安送走，僅靠每天圖定的客車那少的可憐的車票是做不到的，必須安排專門運能，才能滿足這些農(nóng)民兄弟的出行需求。為此，車站和松滋市政府在節(jié)前就將松滋農(nóng)民工客流情況向段、局做了專題匯報和溝通，請求運能支持。他們的報告引起了鐵路各級組織的高度重視，決定將每日開行的L357次預留10個車廂、隔日開行的L325預留

3、3個車廂，分配給松滋站。運能有了，還要思考如何把鐵路關(guān)愛農(nóng)民工，打造和諧春運的美好愿望和意圖送給千家萬戶，讓普通的老百姓賣到車票。往年，車站周圍票販子猖獗，他們利用家住車站附近，信息快、腿腳快、人頭熟的優(yōu)勢，大量囤積車票，以每張加價100到150元的價格賣給旅客，以致旅客對車站輒有怨言，認為車站就是最大的“票販子”。今年，車票預售期提前，信息接受不對稱的普通老百姓能買上放心車票嗎？車站站長、黨支部書記饒浩金組織車站、公安、工務、電務等鐵路單位召開了聯(lián)合會議，向他們講清了今年車票發(fā)售管理形勢，承諾只要發(fā)現(xiàn)車站有一名職工在票上出問題，自己將主動辭去站長職務。與此同時，車站還

4、請求段里派出其他車站售票員來支援售票工作，在市交通局設立了客票代售點，散發(fā)列車時刻表，每天將10日內(nèi)車票票額、票價等信息通過松滋電視臺、廣播和網(wǎng)站等日夜發(fā)布，配合公安部門加大對票販子打擊和監(jiān)控力度。松滋車站站房面積小，地勢低，難以容納大客流候車。該站不等不靠，通過地方政府和上級組織支持，籌措資金近20萬元對松滋車站站前廣場進行了硬化，增設了高架照明燈，搭建了1000平方米的廣場臨時候車棚，更新配置了400多把舒適的候車座椅，設立了老弱病殘候車專區(qū)，為前來乘坐火車的農(nóng)民工營造良好的候車環(huán)境。與此同時，車站在路局春運指導組和段春運督導組的幫助指揮下，堅持組織旅客分車次、分車

5、廂排隊候車，舉牌引導進站，列隊等候列車，分段切塊單隊上車的乘降組織模式，以確保每名買到車票的農(nóng)民兄弟順利上車。家住松滋斯家場，外出務工的張小明說，到鐵路坐火車是做好了棍子趕、哨子攆，甚至挨打的準備的，但沒想到車站秩序太好了，像到銀行取錢一樣輕輕松松地就上了車。路局包保領(lǐng)導龔新教說，今年松滋站的春運實在不簡單，20多名干部職工是下了大力氣的，也出了很多感人的事跡。正如龔主席說得那樣，他們輪軸轉(zhuǎn)、連班倒，喊破了嗓子、站腫了腿子?？瓦\值班員趙錢松的家離車站近在咫尺，病倒在床的老母親非常希望他能夠回家看望一下，但看到車站一波接一波的客流，他只有每天通過電話問候一下。看著鐵路職工

6、為松滋老百姓春運和諧出行所作的諸多貢獻，副市長榮文平感慨不已，他對包保車站車站的段紀委書記李濟光說，把老百姓送到火車站，松滋政府十分放心。市政府決不會忘記鐵路，今年將修建在火車站交叉的沿江一級公路和松（滋)宜(都）二級公路，使火車站成為一個四通八達的地方。到3月3號，這個小站已經(jīng)為松滋發(fā)送農(nóng)民工近5萬人。我們有理由相信，明年春運，隨著鐵路運能和當?shù)毓肪W(wǎng)的改善，這個車站將成為荊州地區(qū)乃至整個湘鄂交界處的300多萬老百姓出行的唯一鐵路通道。