輪胎材料性能指標(biāo)

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1、為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃輪胎材料性能指標(biāo)　　高強(qiáng)聚酯浸膠線在膠管中的應(yīng)用　　纖維線是膠管生產(chǎn)中使用較為普遍的骨架材料，其作用主要是提高膠管的耐壓強(qiáng)度和鋼度。采用纖維線編織的膠管具有管體輕柔軟，承壓強(qiáng)度高，彎曲(轉(zhuǎn)載于:寫(xiě)論文網(wǎng):輪胎材料性能指標(biāo))性能好，作為骨架材料的線材強(qiáng)度可得到充分利用等優(yōu)點(diǎn)。所以在膠管設(shè)計(jì)中，選用適宜的纖維線作為骨架材料對(duì)軟管的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到用戶需求就顯得尤為重要?！　∫?、棉線和粘用人造絲的使用　　

2、以前，我國(guó)膠管生產(chǎn)廠管在制造編織膠管時(shí)，所用骨架材料均為棉纖維，如21S/4x3、21S/3X3、21S/2X3等規(guī)格的棉線，性能指標(biāo)見(jiàn)表1。由于棉線的加工比較方便，且與橡膠的粘合較好，因此在中、低、壓纖維編織的膠管中使用較為普遍。但棉纖維的比重大、強(qiáng)度低、線輕粗，編織的膠管外徑尺寸大，與同口徑同一壓力級(jí)別的國(guó)外膠管產(chǎn)品相比，顯得笨重，而且承壓強(qiáng)度低，很難進(jìn)放國(guó)際市場(chǎng)。隨著膠管行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)所選用的骨架材料的性能也提出更高的要求。各生產(chǎn)廠家也在尋找新的纖維材料取代棉線?！　”?棉線的規(guī)格和性能目的-通過(guò)該培

3、訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　而合成纖維的強(qiáng)力人造絲因具有強(qiáng)度高、延伸率小以及耐熱、耐疲勞和尺寸穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，很快被各膠管廠家采用。由于強(qiáng)力人造絲比棉纖維的線輕細(xì)、比重小、彈力高、強(qiáng)度大，使用后不僅可降低骨架層厚度，減少外膠用量，使成品更輕巧柔軟，膠管的承壓強(qiáng)度也大大的提高，縮小了與國(guó)外同類產(chǎn)品的差距，使我國(guó)的膠管

4、紛紛打入了國(guó)際市場(chǎng)。而且還節(jié)省了大量的棉纖維和生膠，帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。但人造絲表面光滑，直接使用線層易移位，難以控制和操作，而且很難與橡膠粘合，需經(jīng)浸漿處理后才能使用，以提高與橡膠的粘合性能和可操作性。常用粘膠強(qiáng)力人造絲的規(guī)格、結(jié)構(gòu)和性能列于表2。　　表2常用粘膠強(qiáng)力人造絲的規(guī)格、結(jié)構(gòu)和性能　　粘膠強(qiáng)力人造絲的使用，可以說(shuō)推動(dòng)了膠管行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。但在膠管生產(chǎn)工藝上沒(méi)有明顯的優(yōu)越性，只解決了棉纖維材料的代用問(wèn)題。因?yàn)樽畛跛萌嗽旖z表面未進(jìn)行浸膠處理，生產(chǎn)廠家在使用時(shí)須依靠浸涂膠漿來(lái)提高附著力，解決骨架層的粘著

5、問(wèn)題和線層移位。浸涂膠漿工藝過(guò)程復(fù)雜，浸膠和烘干工藝難度較大。浸漿后干燥不僅麻煩，而且還引出許多質(zhì)量問(wèn)題。目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　隨著我國(guó)化纖工業(yè)的飛速發(fā)展，膠管用各種合成纖維不斷推出，除粘膠纖維外，還用維綸纖維、錦綸纖維纖維、滌綸纖維等。為了尋找更為理想的替代骨架材料，許多膠管廠家都在不斷的嘗試

6、選用新的合成纖維材料進(jìn)行試驗(yàn)和生產(chǎn)。維綸線的綜合性能優(yōu)于棉線，其斷裂強(qiáng)度可比棉線高一倍，但它的濕熱性能較差，當(dāng)膠管高溫硫化時(shí)，直接接觸蒸汽，易產(chǎn)生樹(shù)脂化；錦綸纖維線其綜合性能優(yōu)于粘膠纖維線和維綸線，但錦綸線的模數(shù)較低，尺寸穩(wěn)定性較差，生產(chǎn)出的膠管易變形，也不適宜。通過(guò)性能比較和實(shí)際生產(chǎn)使用，我們認(rèn)為聚酯浸膠纖維是最理想的膠管骨架材料。表3中看出，聚酯纖維與其他纖維相比，在經(jīng)高溫蒸汽硫化后，強(qiáng)力體持率最高，受熱后強(qiáng)力下降很小，基本可以忽略；而伸長(zhǎng)變化率最小?！　”?各種纖維線耐蒸汽老化性能　　二、高強(qiáng)聚酯浸膠線的

7、性能、特點(diǎn)　　高強(qiáng)聚酯浸膠線具有以下特點(diǎn)：1.斷裂強(qiáng)度高。膠管的耐壓強(qiáng)度主要由骨架層承擔(dān)，提高骨架材料的固有強(qiáng)力，　　將有利于減少膠管的結(jié)構(gòu)層次，提高膠管性能，減輕每米重量，降低成本?！　?耐疲勞性能好，模數(shù)高。膠管的最大特點(diǎn)是具有優(yōu)越的可撓性，而提高膠管耐屈撓疲勞性能與骨架材料耐性，而提高膠管耐屈疲勞性能與骨架材料耐疲勞程度關(guān)系非常密切?！　?.目的-通過(guò)該培訓(xùn)員工可對(duì)保安行業(yè)有初步了解，并感受到安保行業(yè)的發(fā)展的巨大潛力，可提升其的專業(yè)水平，并確保其在這個(gè)行業(yè)的安全感。為了適應(yīng)公司新戰(zhàn)略的發(fā)展，保障停車場(chǎng)安保

8、新項(xiàng)目的正常、順利開(kāi)展，特制定安保從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能及個(gè)人素質(zhì)的培訓(xùn)計(jì)劃　　斷裂伸長(zhǎng)、定負(fù)荷伸長(zhǎng)率可控性好、線徑捻度均勻、尺寸穩(wěn)定性好，骨架材料的伸長(zhǎng)率小，會(huì)使膠管在承壓狀態(tài)下產(chǎn)生膨脹變形也小，如作剎車管用聚酯浸膠線，斷裂伸長(zhǎng)可控制在8%至10%，使剎車管的膨脹率達(dá)到要求。干熱收縮率小、高溫穩(wěn)定性好。如果骨架材料在高溫條件下產(chǎn)生收縮變形或強(qiáng)度降低等，則會(huì)對(duì)膠管的性能產(chǎn)生不利的影響，以致