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《02-時鐘系統(tǒng)主備用控制中心一級母鐘可實現(xiàn)自動切換功能的專題技術方案20150504》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、時鐘系統(tǒng)主備用控制中心主一級母鐘可實現(xiàn)自動切換功能的專題技術方案煙臺持久鐘表集團有限公司編制人：欒娟手機：13606457983二O—五年四月時鐘系統(tǒng)主備用控制中心一級母鐘可實現(xiàn)自動切換功能的專題技術方案一、概述北京地鐵16號線設置主用控制中心1個（設于小營）、29座車站、一個停車場、一個車輛段（內設備用控制中心）。車站、停車場二級母鐘同小營控制中心的一級母鐘進行通訊。設置在車輛段的備用控制中心時鐘設備現(xiàn)為二級母鐘。主用控制中心一級母鐘工作正常的情況下，備用控制中心的二級母鐘接收一級母鐘發(fā)送的標準時間信號，對自身精度進行校準；當主用控制中心一級母鐘發(fā)生故障吋，啟用備用控制中
2、心的母鐘，向16號線各車站、停車場的二級母鐘發(fā)送校時信號。二、實施方案為滿足主用控制中心和備用控制中心實現(xiàn)主備熱備份，我們采取如下方案:1、方案一（1）架構圖（2）方案說明設置在控制中心的一級母鐘接收來自TCC同步信號的標準時間信號，作為16號線控制屮心時鐘系統(tǒng)的主標準時間外部時鐘源信號，屮心一級母鐘在控制中心通過傳輸系統(tǒng)，以以太網(wǎng)接口與沿線備用控制中心、各車站、車輛段、停車場的二級母鐘通訊，發(fā)送一級母鐘的標準時間信號。在主用控制中心設備完全失效的極端情況下，可以利用設置在車輛段的二級母鐘作為備用控制中心的母鐘，向各車站、停車場的二級母鐘繼續(xù)發(fā)送標準時間信號，對各車站、停車
3、場的二級母鐘進行校準。（3）實施步驟：1）首先，在設備斷電情況下，將車輛段母鐘、接口箱的軟件程序更改為一級母鐘的運行程序；重新上電，車輛段母鐘的功能即為一級母鐘的功能。2）同時，在網(wǎng)管設備上修改車輛段母鐘的IP地址，即可將車輛段母鐘部分升級為時鐘系統(tǒng)的一級控制界面，實現(xiàn)車輛段母鐘的升級使用。為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行，我們采用人工調整IP地址的方式實現(xiàn)車輛段二級母鐘的使用級別的轉換。3）當主用控制中心一級母鐘恢復止常后，在設備斷電情況下，將車倆段一級母鐘、接口箱的軟件程序更改為二級母鐘的運行程序；重新上電，車輛段母鐘的功能即為二級母鐘的功能。同時，在網(wǎng)管設備上修改車輛段母鐘
4、的IP地址，即可將車輛段母鐘部分歸為時鐘系統(tǒng)的二級控制界面，實現(xiàn)車輛段中心母鐘的降級使用。（4）方案優(yōu)缺點優(yōu)點：可以利用既有設備，不增加設備完成控制中心的信號源備份。缺點抽于本工程車輛段沒有設置其他外部時間源（例如GPS或TCC時間源）,所以，即使車輛段二級母鐘作為一級母鐘使用，為系統(tǒng)安全考慮，該母鐘與其他系統(tǒng)的接口也不向外發(fā)送數(shù)據(jù)。需要人工重新設置完成，不能夠自動轉換。2、方案二（1）在方案一的基礎上在備用控制中心增加TCC外部時間源，可以直接從TCC引接也可以從主用控制屮心引接。實現(xiàn)主備控制屮心母鐘自動切換及對外部系統(tǒng)發(fā)送標準時間信號的功能。（1）架構圖TCC二級母神時
5、何分配職元、紂”收片x?mfM(2)方案說明將主用控制中心母鐘設備跟備用控制中心、停車場、各車站母鐘設備納入同一個傳輸環(huán)網(wǎng)內。備用控制中心母鐘的接收接口設為兩個，一個是主用控制中心一級母鐘接口,一個是TCC母鐘信號接收單元的接口。主用控制中心一級母鐘正常工作情況下，備用控制中心母鐘作為二級母鐘接收主用控制中心一級母鐘標準時間信號，對自身精度進行校準；當主用控制中心母鐘設備出現(xiàn)故障時，自動切換為接收TCC母鐘信號，同時，作為一級母鐘設備對外發(fā)送標準時間信號。各車站、停車場二級母鐘的接收接口設為兩個，一個是與主用控制中心一級母鐘接收端」一個是備用控制中心母鐘的接收端口。各車站、
6、停車場二級母鐘主用時間源設為主用控制中心母鐘設備，備用時間源設為備用控制中心母鐘設備,當主用控制中心母鐘設備出現(xiàn)故障時，自動切換為接收備用控制中心母鐘設備的時間信號。(3)實現(xiàn)方法無論是車站、停車場二級母鐘還是車輛段的二級母鐘，接收信號的端口均設置兩個IP地址。車站、停車場二級母鐘設置的IP地址，一個是主用控制屮心一級母鐘的IP地址，一個是車輛段二級母鐘的IP地址；車輛段二級母鐘設置的IP地址，一個是主用控制中心一級母鐘的IP地址,一個是TCC母鐘信號端口的地址；IP地址的設置工作在網(wǎng)絡接口箱的程序軟件中完成，此工作在設備出廠時已經(jīng)完成。正常工作情況下，無論是車站、停車場二
7、級母鐘還是車輛段的二級母鐘，都選擇主用控制中心一級母鐘的IP地址為主用的時間源信號接收地址，當主用控制中心一級母鐘出現(xiàn)故障或者是傳輸鏈路斷開，車站、停車場二級母鐘將自動選用車輛段（即備用控制中心）二級母鐘的IP地址為時間源信號接收地址，而此時，車輛段二級母鐘則選用TCC母鐘信號為外部時間源信號，同時向外發(fā)送數(shù)據(jù),對本工程時鐘網(wǎng)絡里的各車站、停車場二級母鐘及設置在備用控制中心的其他系統(tǒng)提供標準時間信號；一旦主用控制中心一級母鐘信號恢復，各車站、停車場、車輛段的二級母鐘均將自動切換回接收主用控制中心一級母鐘的IP地址發(fā)
