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《02-時(shí)鐘系統(tǒng)主備用控制中心一級(jí)母鐘可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換功能的專題技術(shù)方案20150504》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、時(shí)鐘系統(tǒng)主備用控制中心主一級(jí)母鐘可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換功能的專題技術(shù)方案煙臺(tái)持久鐘表集團(tuán)有限公司編制人：欒娟手機(jī)：13606457983二O—五年四月時(shí)鐘系統(tǒng)主備用控制中心一級(jí)母鐘可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換功能的專題技術(shù)方案一、概述北京地鐵16號(hào)線設(shè)置主用控制中心1個(gè)（設(shè)于小營(yíng)）、29座車站、一個(gè)停車場(chǎng)、一個(gè)車輛段（內(nèi)設(shè)備用控制中心）。車站、停車場(chǎng)二級(jí)母鐘同小營(yíng)控制中心的一級(jí)母鐘進(jìn)行通訊。設(shè)置在車輛段的備用控制中心時(shí)鐘設(shè)備現(xiàn)為二級(jí)母鐘。主用控制中心一級(jí)母鐘工作正常的情況下，備用控制中心的二級(jí)母鐘接收一級(jí)母鐘發(fā)送的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，對(duì)自身精度進(jìn)行校準(zhǔn)；當(dāng)主用控制中心一級(jí)母鐘發(fā)生故障吋，啟用備用控制中
2、心的母鐘，向16號(hào)線各車站、停車場(chǎng)的二級(jí)母鐘發(fā)送校時(shí)信號(hào)。二、實(shí)施方案為滿足主用控制中心和備用控制中心實(shí)現(xiàn)主備熱備份，我們采取如下方案:1、方案一（1）架構(gòu)圖（2）方案說(shuō)明設(shè)置在控制中心的一級(jí)母鐘接收來(lái)自TCC同步信號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，作為16號(hào)線控制屮心時(shí)鐘系統(tǒng)的主標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間外部時(shí)鐘源信號(hào)，屮心一級(jí)母鐘在控制中心通過(guò)傳輸系統(tǒng)，以以太網(wǎng)接口與沿線備用控制中心、各車站、車輛段、停車場(chǎng)的二級(jí)母鐘通訊，發(fā)送一級(jí)母鐘的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。在主用控制中心設(shè)備完全失效的極端情況下，可以利用設(shè)置在車輛段的二級(jí)母鐘作為備用控制中心的母鐘，向各車站、停車場(chǎng)的二級(jí)母鐘繼續(xù)發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，對(duì)各車站、停車
3、場(chǎng)的二級(jí)母鐘進(jìn)行校準(zhǔn)。（3）實(shí)施步驟：1）首先，在設(shè)備斷電情況下，將車輛段母鐘、接口箱的軟件程序更改為一級(jí)母鐘的運(yùn)行程序；重新上電，車輛段母鐘的功能即為一級(jí)母鐘的功能。2）同時(shí)，在網(wǎng)管設(shè)備上修改車輛段母鐘的IP地址，即可將車輛段母鐘部分升級(jí)為時(shí)鐘系統(tǒng)的一級(jí)控制界面，實(shí)現(xiàn)車輛段母鐘的升級(jí)使用。為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運(yùn)行，我們采用人工調(diào)整IP地址的方式實(shí)現(xiàn)車輛段二級(jí)母鐘的使用級(jí)別的轉(zhuǎn)換。3）當(dāng)主用控制中心一級(jí)母鐘恢復(fù)止常后，在設(shè)備斷電情況下，將車倆段一級(jí)母鐘、接口箱的軟件程序更改為二級(jí)母鐘的運(yùn)行程序；重新上電，車輛段母鐘的功能即為二級(jí)母鐘的功能。同時(shí)，在網(wǎng)管設(shè)備上修改車輛段母鐘
4、的IP地址，即可將車輛段母鐘部分歸為時(shí)鐘系統(tǒng)的二級(jí)控制界面，實(shí)現(xiàn)車輛段中心母鐘的降級(jí)使用。（4）方案優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：可以利用既有設(shè)備，不增加設(shè)備完成控制中心的信號(hào)源備份。缺點(diǎn)抽于本工程車輛段沒(méi)有設(shè)置其他外部時(shí)間源（例如GPS或TCC時(shí)間源）,所以，即使車輛段二級(jí)母鐘作為一級(jí)母鐘使用，為系統(tǒng)安全考慮，該母鐘與其他系統(tǒng)的接口也不向外發(fā)送數(shù)據(jù)。需要人工重新設(shè)置完成，不能夠自動(dòng)轉(zhuǎn)換。2、方案二（1）在方案一的基礎(chǔ)上在備用控制中心增加TCC外部時(shí)間源，可以直接從TCC引接也可以從主用控制屮心引接。實(shí)現(xiàn)主備控制屮心母鐘自動(dòng)切換及對(duì)外部系統(tǒng)發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)的功能。（1）架構(gòu)圖TCC二級(jí)母神時(shí)
5、何分配職元、紂”收片x?mfM(2)方案說(shuō)明將主用控制中心母鐘設(shè)備跟備用控制中心、停車場(chǎng)、各車站母鐘設(shè)備納入同一個(gè)傳輸環(huán)網(wǎng)內(nèi)。備用控制中心母鐘的接收接口設(shè)為兩個(gè)，一個(gè)是主用控制中心一級(jí)母鐘接口,一個(gè)是TCC母鐘信號(hào)接收單元的接口。主用控制中心一級(jí)母鐘正常工作情況下，備用控制中心母鐘作為二級(jí)母鐘接收主用控制中心一級(jí)母鐘標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，對(duì)自身精度進(jìn)行校準(zhǔn)；當(dāng)主用控制中心母鐘設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)切換為接收TCC母鐘信號(hào)，同時(shí)，作為一級(jí)母鐘設(shè)備對(duì)外發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。各車站、停車場(chǎng)二級(jí)母鐘的接收接口設(shè)為兩個(gè)，一個(gè)是與主用控制中心一級(jí)母鐘接收端」一個(gè)是備用控制中心母鐘的接收端口。各車站、
6、停車場(chǎng)二級(jí)母鐘主用時(shí)間源設(shè)為主用控制中心母鐘設(shè)備，備用時(shí)間源設(shè)為備用控制中心母鐘設(shè)備,當(dāng)主用控制中心母鐘設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)切換為接收備用控制中心母鐘設(shè)備的時(shí)間信號(hào)。(3)實(shí)現(xiàn)方法無(wú)論是車站、停車場(chǎng)二級(jí)母鐘還是車輛段的二級(jí)母鐘，接收信號(hào)的端口均設(shè)置兩個(gè)IP地址。車站、停車場(chǎng)二級(jí)母鐘設(shè)置的IP地址，一個(gè)是主用控制屮心一級(jí)母鐘的IP地址，一個(gè)是車輛段二級(jí)母鐘的IP地址；車輛段二級(jí)母鐘設(shè)置的IP地址，一個(gè)是主用控制中心一級(jí)母鐘的IP地址,一個(gè)是TCC母鐘信號(hào)端口的地址；IP地址的設(shè)置工作在網(wǎng)絡(luò)接口箱的程序軟件中完成，此工作在設(shè)備出廠時(shí)已經(jīng)完成。正常工作情況下，無(wú)論是車站、停車場(chǎng)二
7、級(jí)母鐘還是車輛段的二級(jí)母鐘，都選擇主用控制中心一級(jí)母鐘的IP地址為主用的時(shí)間源信號(hào)接收地址，當(dāng)主用控制中心一級(jí)母鐘出現(xiàn)故障或者是傳輸鏈路斷開(kāi)，車站、停車場(chǎng)二級(jí)母鐘將自動(dòng)選用車輛段（即備用控制中心）二級(jí)母鐘的IP地址為時(shí)間源信號(hào)接收地址，而此時(shí)，車輛段二級(jí)母鐘則選用TCC母鐘信號(hào)為外部時(shí)間源信號(hào)，同時(shí)向外發(fā)送數(shù)據(jù),對(duì)本工程時(shí)鐘網(wǎng)絡(luò)里的各車站、停車場(chǎng)二級(jí)母鐘及設(shè)置在備用控制中心的其他系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)；一旦主用控制中心一級(jí)母鐘信號(hào)恢復(fù)，各車站、停車場(chǎng)、車輛段的二級(jí)母鐘均將自動(dòng)切換回接收主用控制中心一級(jí)母鐘的IP地址發(fā)
