快速路環(huán)評(píng)報(bào)告.pdf

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1、上海環(huán)境熱線www.envir.cn中海環(huán)境科技(上海)股份有限公司受上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司委托開展對(duì)軍工路快速路新建工程的環(huán)境影響評(píng)價(jià)?，F(xiàn)根據(jù)國(guó)家及本市法規(guī)及規(guī)定，并經(jīng)上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司同意向公眾進(jìn)行第二次信息發(fā)布，公開環(huán)評(píng)內(nèi)容。本文本內(nèi)容為現(xiàn)階段環(huán)評(píng)成果。下一階段，將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步修改完善。1上海環(huán)境熱線www.envir.cn1、項(xiàng)目概況1.1建設(shè)背景本工程實(shí)施范圍起于中環(huán)翔殷路立交，止于軍工路~逸仙路立交，與長(zhǎng)江西路快速路相接，全長(zhǎng)約7.8km，采用“高架快速路+地面主干路”

2、形式。軍工路位于浦西中心城東北部沿江地帶，是寶山區(qū)及楊浦區(qū)內(nèi)平行于黃浦江的南北向交通干道，是中環(huán)東段軍工路高架的北切向線，是連接外環(huán)線和中環(huán)線的一條重要通道，同時(shí)是上海市規(guī)劃的重車路線之一。目前，軍工路地面主干路于2010年完成拓寬改造，但由于大比例的貨運(yùn)交通以及眾多的沿線企業(yè)出入口，造成軍工路現(xiàn)狀高峰時(shí)段交通十分擁擠。同時(shí)，殷行聯(lián)絡(luò)線及上糧五庫鐵路專用線兩條鐵路線與軍工路平交，貨運(yùn)列車通過時(shí)道口封閉，對(duì)軍工路交通產(chǎn)生較大的干擾與延誤。軍工路（逸仙路~翔殷路）沿線規(guī)劃越江設(shè)施有嫩江路隧道、殷行路隧道、閘殷路隧道以及在建的長(zhǎng)江西路隧道。作

3、為上述越江通道的聯(lián)絡(luò)線，現(xiàn)狀雙向4~6車道主干路等級(jí)的軍工路地面道路容量不足，且受鐵路平交道口制約，對(duì)交通影響較大。因此，為緩解軍工路北段的交通壓力，改善沿線交通環(huán)境，改善區(qū)域與外界溝通的交通環(huán)境，結(jié)合上海市最新的骨干路網(wǎng)規(guī)劃，對(duì)軍工路快速化的改造迫在眉睫。擬建軍工路高架快速路為雙向4~6車道，主要功能為客運(yùn)專用，服務(wù)沿線到發(fā)交通兼顧過境交通；地面主干路為雙向6車道，主要功能為客貨兼顧。軍工路快速化的建設(shè)可完善中心城北部地區(qū)快速路網(wǎng)，形成快速通道，分流南北高架、逸仙路高架、中外環(huán)北段的交通流量壓力。同時(shí)構(gòu)建綜合交通走廊，提升周邊區(qū)域公共

4、交通服務(wù)水平，為城市功能升級(jí)，規(guī)劃轉(zhuǎn)型發(fā)展提供支持。1.2建設(shè)地點(diǎn)項(xiàng)目位于上海市楊浦區(qū)、寶山區(qū)。1.3建設(shè)內(nèi)容軍工路快速路新建工程，起于中環(huán)翔殷路立交，止于軍工路~逸仙路立交，與長(zhǎng)江西路快速路相接，全長(zhǎng)約7.8km。全線采用“高架快速路+地面主干路”形式，主線高架為雙向4~6車道，地面道路為雙向6車道，紅線寬度50m。工程內(nèi)容包含道路、橋梁、立交、排水、照明、交通設(shè)施、綠化景觀等。1.4選線合理性本工程選線較全面考慮了項(xiàng)目地區(qū)的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，設(shè)計(jì)單位較好地做到環(huán)境選線，從工程、環(huán)境、社會(huì)綜合影響的角度，擬推薦線位符合區(qū)域

5、發(fā)展2上海環(huán)境熱線www.envir.cn規(guī)劃，對(duì)所涉及的環(huán)境問題可通過采取一定的措施予以減緩、防范。從環(huán)境保護(hù)角度來看，項(xiàng)目選線合理。1.5規(guī)劃相符性根據(jù)項(xiàng)目沿線規(guī)劃，規(guī)劃線位與本項(xiàng)目基本一致，從環(huán)境影響角度分析，項(xiàng)目建成后，根據(jù)預(yù)測(cè)，通過采取各類環(huán)保措施，項(xiàng)目對(duì)沿線環(huán)境影響可得到有效控制，因此項(xiàng)目與規(guī)劃是相容的。2、項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀2.1現(xiàn)狀環(huán)境質(zhì)量評(píng)估(1)聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，軍工路逸仙路交叉口附近敏感點(diǎn)受逸仙路及現(xiàn)狀軍工路交通噪聲影響，夜間均有不同程度超標(biāo)；閘殷路~殷行路段沿線距現(xiàn)狀軍工路較近的敏感點(diǎn)有個(gè)別點(diǎn)位夜間略有超

6、標(biāo)；國(guó)和路~市光路段沿線敏感點(diǎn)高層受軍工路交通噪聲影響，夜間有部分超標(biāo)。(2)環(huán)境空氣現(xiàn)狀評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀的CO和NO2小時(shí)均值能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求。(3)環(huán)境振動(dòng)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)測(cè)，項(xiàng)目沿線振動(dòng)現(xiàn)狀可滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》滿足“交通干線道路兩側(cè)”（晝間75dB，夜間72dB）及“混合區(qū)、商業(yè)中心區(qū)”（晝間75dB，夜間72dB）標(biāo)準(zhǔn)。(4)地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，清水河水體pH、氨氮、COD及石油類均可滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）

7、中V類標(biāo)準(zhǔn)，懸浮物可滿足《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（SL63-94）中第五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。2.2評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍為：道路中線兩側(cè)200m內(nèi)帶狀區(qū)域；環(huán)境空氣評(píng)價(jià)范圍為：道路中線兩側(cè)200m內(nèi)帶狀區(qū)域；環(huán)境振動(dòng)評(píng)價(jià)范圍為：道路交通干線邊界外兩側(cè)35m內(nèi)帶狀區(qū)域；3上海環(huán)境熱線www.envir.cn3、項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果3.1主要污染物工程的環(huán)境影響可分為項(xiàng)目施工期和營(yíng)運(yùn)期兩個(gè)階段。施工期：施工機(jī)械設(shè)備、施工車輛產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)污染；物料裝卸、運(yùn)輸、堆放過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵以及運(yùn)輸車輛產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵；施工棄渣、建筑垃圾和施工人

8、員生活垃圾等。營(yíng)運(yùn)期：車輛產(chǎn)生的交通噪聲、尾氣和振動(dòng)。3.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目?jī)蓚?cè)環(huán)境敏感保護(hù)目標(biāo)主要為楊浦區(qū)殷行街道、新江灣城街道以及寶山區(qū)淞南鎮(zhèn)的居民小區(qū)。敏感點(diǎn)情況見附圖。3.3主要環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)（