拉西瓦水電站尾水閘門井混凝土滑模施工

拉西瓦水電站尾水閘門井混凝土滑模施工

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1、混凝土工程拉西瓦水電站尾水閘門井混凝土滑模施工黲蔡振峰/(中國水利水電第十一局有限公司)毫I橇戛1一拉西瓦珠電逛亂捧凝電系統(tǒng)%水閘n蠊作瑩

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9、延伸段邊墻和頂拱弧形堵頭模板施工。在堵頭模板施工1工程概況完畢后開始進行滑模試滑。當滑?;兄灵T楣處,采

10、用木盒進行過渡。將門楣留為二期混凝土進行澆筑。拉西瓦水電站引水發(fā)電系統(tǒng)尾水閘門操作室由啟閉混凝土人倉采用泵送,混凝土泵車布置在尾水閘門機室(包括巖錨梁)、閘門槽和閘門井三部分組成。閘門操作室高程2264.5m平臺上,通過泵管、溜筒、集料斗、井襯砌后為II.30m×3.35m(長×寬)的矩形結構,深溜槽,最后進入倉號內。50.5m,高程為2248.5~2198m,共6個閘門井,每個閘滑模爬桿選用~48mm×3.5mm鋼管,每根鋼管可代門井的間隔距離為20.1Ore。每個閘門井由門槽、門楣、替一根鋼筋

11、,為保證爬桿安裝準確,在收面時,于爬桿標準斷面和牛腿四個部分組成,其中與延伸段相交的門對應位置埋設200ram×200mm×lOmm鐵板,以滿足爬槽部分高15.56m,門楣部分高I.5m,標準斷面高桿焊接。31.94m,牛腿部分和閘門槽相交部位高1.5m。閘門井分滑模模體安裝采用8t起重機,當滑至高程2247.OOm為I期和Ⅱ期混凝土進行襯砌。后再滑空至高程2248m拆除,采用3t龍門式起重機配合本方案為尾水閘門操作室中6個閘門井I期混凝土人工拆卸。滑模施工方案,滑模滑升高程范圍為2198~224

12、7m,每個閘門井滑升高度為49m,6個閘門井總滑升高度3滑模設計為294m。3.1滑模裝置組成2施工規(guī)劃尾水閘門井采用液壓爬式滑升模板,整個滑模設計為鋼結構,模板、圍圈、操作盤、提升架等構件之間設計為螺栓連接。整個滑模裝置主要由模板、圍圈、小桁2.1施工布置架、操作盤、提升架、副平臺、爬桿、液壓系統(tǒng)等幾部滑模施工所需風、水、電利用開挖時期的系統(tǒng),混分構成。閘門井滑模總體布置見圖1。凝土由業(yè)主右岸拌和站提供。施工所需鋼筋等材料運輸3.1.1模板系統(tǒng)和人員上下通過尾水閘門室3t龍門式起重機垂直運輸?shù)?

13、1)模板。尾水閘門井內。模板是混凝土井壁成形的模具,其質量(主要包括在井下、井上各設對講機2部,以保證通信暢通。剛度、表面平滑度)的好壞直接影響著所澆筑混凝土的2。2施工方法成型及外觀質量,采用P3015普通組合鋼模板,模板高6個閘門井采用兩套滑模進行施工,1~3號和4~6為120cm,相鄰兩塊模板間采用U形卡連接。模板背面號閘門井各一套滑模。在滑模施工前必須將尾水閘門井采用F8槽鋼和[1O槽鋼做圍囹。兩槽鋼之間連接采用底板澆筑好作為滑模安裝平臺,滑模安裝完畢后,進行勾頭螺栓連接?!?9·水利水電

14、施工2010·第1期總第118期~22mm螺栓連接。(4)提升架。提升架為“開”字形結構,由主梁、立柱和操作平臺的支托等部件組成,是承受作用于整個模板上的豎向荷載和平臺荷載并傳給千斤頂與爬桿的主要構件。主梁采用兩根[28槽鋼同鋼板焊接成柱狀梁,單根主梁長400cm,共計5根主梁。立柱采用[1O槽鋼同主梁焊接,單根立柱高238cm。3.1.2操作平臺系統(tǒng)(1)主操作平臺。主操作平臺采用輕型桁架粱結構,由主梁、輕形桁架、鋪板組成。主梁采用兩根一4m的E28L槽鋼和鋼板焊接而成,梁底部通過小桁架和圍圈相

15、連接構成主操作平臺架體,并四周設防護欄。在每根主梁兩端打~100mm透孔穿過爬桿,再通過穿心千斤頂將圍圈、主梁和模板及操作平臺連為一體,通過千斤頂爬升帶動滑模上升。主操作平臺上的鋪板為厚50mm木板。(2)副平臺。副平臺主要為堆放材料和支撐混凝土集料斗和其他圖必要的設備等,為主操作平臺提供輔助作用。副平臺采用[1O槽鋼和提升架焊接,平臺上鋪厚50mm木板作為工作平臺。(3)吊平臺。吊平臺主要為檢修混凝土質量和表面修整,以及模板的檢修和拆除。吊平臺由吊桿、橫梁、鋪板和防護欄等組成。吊桿采用~lSmm

16、圓鋼,橫梁為5O×5角鋼,鋪板為5cm厚的馬道板。平臺寬0.6m,兩邊設護欄,掛安全網(wǎng),以~18rnm圓鋼懸吊于桁架梁上。31.3液壓提升系統(tǒng)液壓提升系統(tǒng)主要由液壓千斤頂、液壓控制臺、油說明:1.圖中標注以m為單位。路和爬桿等部分組成。2.吊平臺沿圍圈底部一圈布置,內側掛安全網(wǎng)。(1)液壓千斤頂。3.在副平臺上部設置分料平臺,分料平臺靠尾水閘門經計算采用1o個YCQ一7型穿心式液壓千斤頂,其井一側中間部位布置,分料平臺上部溜筒緊貼巖壁工作行程為30mm,最大油壓10MPa,油容量0

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