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1、lO低溫建筑技術(shù)2013年第7期(總第181期)混凝土動(dòng)態(tài)抗拉力學(xué)特性的試驗(yàn)研究蒲江博，趙艷(1．河北工業(yè)大學(xué)土木3-程學(xué)院。天津300401；2．中國(guó)礦業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，江蘇徐州221008)【摘要】采用MTS液壓伺服系統(tǒng)對(duì)C30、C40兩種混凝土進(jìn)行了不同應(yīng)變速率下的單軸抗拉試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，系統(tǒng)研究了混凝土的彈性模量和抗拉強(qiáng)度，在不同的應(yīng)變速率下的影響，并給出了彈性模量和抗拉強(qiáng)度隨著應(yīng)變速率的變化規(guī)律。通過(guò)試驗(yàn)結(jié)果可以得出：C30和C40兩種混凝土的抗拉強(qiáng)度和彈性模量，隨著應(yīng)變速率的提高呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)
2、，但增長(zhǎng)的幅度差別較大?！娟P(guān)鍵詞】混凝土；抗拉強(qiáng)度；彈性模量【中圖分類(lèi)號(hào)】TU375【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1001—6864(2013)07—0010—03EXPERⅡENTALSTUDYoNTHESGLE-SHAFTDYNAMICTENSILEPROPERTIESOFCONCRETEPUJiang—bo’，ZHAOYan(1．SchoolofCivilEngi．，HebeiUniv．ofTechnology，Tianjin300401，China；2．ScholofCivilEngi．，ChinaU
3、niv．ofMiningandTechnology，JiangsuXuzhou221008，China)Abstract：Theuniaxialtensiletestoftwokindsofconcrete(C30，C40)underthediferentstrainratesiscarriedontheservofatiguemachine．Theimpactsofstrainratesonconcretestrengthandelasticmodulusisstudiedsystematically，t
4、hechangeofthetensilestrengthandelasticmodulusunderthediffer·entstainratesareanalyzed．Theresultsshowthat：thetensilestrengthandelasticmodulusofbothkindsofconcreteincreasesasthestrainrategrowing．Butthegrowthratevariesgreatly．Keywords：concrete；tensilestrength；
5、elasticmodulus文中研究C30和C40混凝土在動(dòng)態(tài)力學(xué)下，彈性粒徑骨料占65％。細(xì)骨料區(qū)采用Ⅱ區(qū)中砂，水源為自模量和抗拉強(qiáng)度的變化及其規(guī)律，通過(guò)試驗(yàn)研究發(fā)來(lái)水，將高性能聚羧酸減水劑作為減水劑。在攪拌現(xiàn)，混凝土的彈性模量和抗拉強(qiáng)度，隨著應(yīng)變速率的前，用自來(lái)水對(duì)細(xì)骨料、粗骨料進(jìn)行沖洗、晾干。在攪提高而有所提高，其應(yīng)變速率分別為1X10一／s、拌中，采用小型攪拌機(jī)，提高混凝土的均勻性，降低實(shí)1x10～／s、1x10一／s、1X10～／s、1X10～／s。驗(yàn)結(jié)果的離散度?；炷僚浜媳纫?jiàn)表1。1試驗(yàn)方法表
6、l混凝土的配合比kg·m(1)系統(tǒng)調(diào)試。本試驗(yàn)所用設(shè)備為美國(guó)的MTS一810NEW液壓伺服加載系統(tǒng)，其中將由4蛇2鋼桿組成的輔助鋼架，安裝在加載頭下。整個(gè)受拉試驗(yàn)中，輔助鋼架將提高系統(tǒng)的整體剛度和試驗(yàn)的精度，避免試件直接性破壞，進(jìn)而得到混凝土的緩慢破2試驗(yàn)結(jié)果與分析壞歷程，為應(yīng)力一應(yīng)變曲線提供更高的準(zhǔn)確性。(1)應(yīng)變速率對(duì)混凝土抗拉強(qiáng)度的影響。在對(duì)在正式試驗(yàn)前，對(duì)MTS液壓伺服加載系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)混凝土進(jìn)行動(dòng)態(tài)抗拉試驗(yàn)以來(lái)，各國(guó)學(xué)者進(jìn)行了大量試，以減小誤差。主要包括：通道設(shè)置、數(shù)據(jù)采集及加的試驗(yàn)，也得出了一些結(jié)論
7、，總體表明混凝土的抗拉載軟件系統(tǒng)是否穩(wěn)定。調(diào)試完成后，按預(yù)期的加載頻強(qiáng)度，隨著應(yīng)變速率的提高而提高，但是由于試驗(yàn)率加載，直至試件受拉破壞，同時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。器具和試驗(yàn)方法以及加載速率的不同，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果增(2)試驗(yàn)試件。材料來(lái)源，太行山P．042．5普幅的程度得到的結(jié)果不同。在文中，進(jìn)行動(dòng)態(tài)抗拉試通硅酸鹽水泥。粗骨料采用碎石，粒徑大小分布在5驗(yàn)的混凝土的強(qiáng)度為C30、CA0，試驗(yàn)的抗拉強(qiáng)度隨應(yīng)～20ram，其中5～10mm粒徑骨料占35％，10～20ram變速率的變化結(jié)果見(jiàn)表2、表3。蒲江博等：混凝土動(dòng)態(tài)抗拉
8、力學(xué)特性的試驗(yàn)研究表2C30混凝土在不同應(yīng)變速率下的抗拉強(qiáng)度MPa50％時(shí)候的割線模量。表4列出了在不同應(yīng)變速率下的C30和C40混凝土的彈性模量。從試驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，兩種混凝土的彈性模量隨著應(yīng)變速率的增加而增加，相對(duì)于應(yīng)變速率1×10／s而言，C30混凝土的彈性模量分別在應(yīng)變速率為1×l0～／s、1×10～／s、1X10／s時(shí)，增加了5．1％、11．3％、21．3％；C40混凝土的彈性模量，相對(duì)于應(yīng)變表3C40
