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《基于多源信息融合技術(shù)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷的研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、中文摘要摘要船舶使用電力推進(jìn)系統(tǒng)已有近百年的歷史。隨著上個(gè)世紀(jì)80年代，電子技術(shù)領(lǐng)域特別是供電系統(tǒng)和微電子及信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)地發(fā)展，使船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣闊，其中吊艙式電力推進(jìn)器因其機(jī)動(dòng)性高、操縱性好、振動(dòng)和噪聲小等優(yōu)點(diǎn)顯示出廣泛的應(yīng)用前景。本文以電力推進(jìn)系統(tǒng)作為對(duì)象，對(duì)基于多源信息融合技術(shù)的故障診斷方法開展相關(guān)研究工作。電力推進(jìn)系統(tǒng)可靠性關(guān)系著船舶安全生產(chǎn)及運(yùn)營，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行有效地修理及維護(hù)是進(jìn)行故障診斷研究的源動(dòng)力和主要內(nèi)容。故障診斷通常根據(jù)專家經(jīng)驗(yàn)建立故障數(shù)據(jù)庫，通過檢測系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)
2、并結(jié)合專家?guī)旖?jīng)驗(yàn)規(guī)則推論出可能的故障原因或者故障預(yù)期，由此導(dǎo)致運(yùn)行數(shù)據(jù)的可信度及完整性對(duì)于形成正確的結(jié)論具有重要影響。鑒于船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)的工作環(huán)境的復(fù)雜性，難以通過單一參數(shù)或傳感器完整描述全部運(yùn)行狀態(tài)。同單一信息源相比，多源信息融合能夠得到更完整、更可靠、更準(zhǔn)確的結(jié)論。同時(shí)運(yùn)用多源信息融合技術(shù)能夠有效地排除單一信息源不確定性的干擾，提高形成結(jié)論的科學(xué)性。D．S(Dempste卜Shafer)證據(jù)理論是較早應(yīng)用于故障診斷中的信息處理方法，它是經(jīng)典概率理論的擴(kuò)充，是一種非精確推理的算法，適合用于對(duì)大量不確定性信息進(jìn)行處
3、理及分析。其核心思想是通過一系列事件發(fā)生的證據(jù)來推測判斷事件發(fā)生的原因。D．S證據(jù)理論以基本的統(tǒng)計(jì)方法為理論基礎(chǔ)，能處理由隨機(jī)性和模糊性所導(dǎo)致的不確定性，可以依靠證據(jù)的積累，不斷地縮小假設(shè)的范圍，通過證據(jù)的積累來做出判決結(jié)果。在對(duì)數(shù)據(jù)處理過程中，可以不需要先驗(yàn)的條件概率。本文首先廣泛研究了多源信息融合的基礎(chǔ)方法，并根據(jù)船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中故障比較集中的吊艙式推進(jìn)器的故障類型和故障特征，選擇采用D—S證據(jù)理論方法研究其故障診斷的基本方法和技術(shù)可行性。試圖找出一種運(yùn)用多源信息融合技術(shù)的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷方法。論文所做
4、的工作將對(duì)采用多源信息融合技術(shù)進(jìn)行船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)故障診斷及預(yù)測的研究奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：信息融合；故障診斷；電力推進(jìn)系統(tǒng)；吊艙式推進(jìn)器；瞞證據(jù)理論英文摘要ABSTRACTThemSto巧ofelectricpropulsionsyst咖uSed0nshiphasbeennearlyl00yearS．Inl980s，followingmer印iddeVelopmentofelec如nictechnologyespeciallyatpowersupplySystem，鋤dmicroelectronics鋤dinf-orm
5、ationtccllllology，shipelec仃icpropulsionsystcmhaSachieVedmore、videlyapplication．Bec叫ScofitsVirnJeofhjghmobil毋，goodm觚euverabili職lowvibration鋤dnoise，poddedele嘶cpropulsionh硒shownawide印plicationprospect．Thisp印erutilizeselectricpopulsionsystemastlleobje吒studiest11efa
6、ultdiagnosismethodb部edonmulti-somIceinfonnation如siontechn010阱1rI心reIiabili夠oftIleelectricpropulsionSystemaff堿stlle鼢fb夠oft11eshipproductionandoperation．Timelydiagno鴕鋤deff．ectiVely陀pairismemaillcontentsoft11ef枷tdiagnosisresearCh．Accordingt0tlleexpenexperience，f．a(chǎn)
7、unda協(xié)baSeisestablished．Faultdiagnosissystemushlgtlleda船of$stem0I斌．a(chǎn)tionstate鋤d吐圮experienceoff．a(chǎn)ultdlatabaSeconcludesfaultcause鋤dfaultexpected．Sothereliabilit)，鋤dintegrit)，ofdatah鷦tlleimponantillfluencet0gettllec0玎eCtconclusion．neextemalel】lVironmentmatelectricp
8、ropulsionsystemworkSalisVerycomplex，sotlleoperationstateofelectricpropulsions)rst鋤ish刪t0desc—becompletelybysin91ep猢etcror∞nsor．Comparcdt0sillglesourceiⅢIo咖atioIl，multi-SOIlr
