車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)與車間2017年上半年工作總結(jié)范文合集

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1、車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)與車間2017年上半年工作總結(jié)范文合集車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文到8月7日，我在車輛段見習(xí)期滿一個(gè)月，感謝這一個(gè)月里給予我關(guān)心和幫助的領(lǐng)導(dǎo)及同事們，在我輪崗到下一個(gè)部門之前，先對(duì)這一個(gè)月以來的工作進(jìn)行如下總結(jié)：（1）主要工作及收獲在運(yùn)用課的工作雖然只有一個(gè)月，但對(duì)運(yùn)用課基礎(chǔ)工作有一定的了解及自己的定義：①擔(dān)任運(yùn)轉(zhuǎn)值班員，清楚司機(jī)交接班流程，實(shí)時(shí)實(shí)況填寫運(yùn)轉(zhuǎn)值班記錄，單軌車運(yùn)用、檢修動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)表，登記出庫信息，出現(xiàn)列車掉線情況時(shí)，學(xué)習(xí)重新安排司機(jī)出勤情況，保證用電電池充電及司機(jī)食宿、提醒司機(jī)二次出勤等，此外，參加過運(yùn)轉(zhuǎn)室兩次會(huì)議，了解大家對(duì)事故的處理、分析過程。運(yùn)轉(zhuǎn)

2、值班員的工作繁瑣，需要值班員工作細(xì)心與耐心，后勤崗位可以算是大運(yùn)轉(zhuǎn)的基本保障；②跟司機(jī)在正線上跑車的過程中，按表運(yùn)行，注意交班退勤時(shí)記錄收車作業(yè)表、檢車明細(xì)表及司機(jī)報(bào)單，檢查車輛情況等，體驗(yàn)到司機(jī)的作息及職責(zé)；③了解課內(nèi)部分黨、團(tuán)工作，參與籌劃團(tuán)支部小組活動(dòng)，對(duì)課內(nèi)同事有更深更快的了解，同時(shí)也感受到這個(gè)集體的活力與年輕；④對(duì)輕軌有了更深刻及全面的認(rèn)識(shí)，完成了由普通乘客向輕軌員工的轉(zhuǎn)變，對(duì)輕軌的情況有針對(duì)性的關(guān)注。（2）工作中的不足自身對(duì)有限的一個(gè)月時(shí)間安排不夠合理，局限于課內(nèi)部分工作的參與及了解，工作不全面，因此，也未能形成較為明確的工作思路；此外，由于心態(tài)沒有調(diào)整好

3、，還會(huì)經(jīng)常停留在學(xué)生時(shí)代的生活方式，所以沒能完全融入到同事中去，這在接下來的工作中必須改進(jìn)。（3）對(duì)部門工作的一些建議本月工作中接觸最多的是運(yùn)轉(zhuǎn)值班員和司機(jī)，通過與他們的交流及對(duì)工作的了解，有一些簡(jiǎn)單的想法：①事故的發(fā)生是一個(gè)由源頭向上逐級(jí)遞減的思想麻痹過程，而麻痹的原因是部分人對(duì)自己工作的重要意義不以為然，我們的工作不管是多么基層多么平淡，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線的順利進(jìn)行都是至關(guān)重要的，所以，應(yīng)該在對(duì)員工的這方面教育上下一定力度，這也有助于調(diào)動(dòng)大家積極工作情緒，在我擔(dān)任值班員期間明顯地感受到了這一點(diǎn)，繁瑣而重復(fù)的工作會(huì)讓人漸漸麻木甚至懷疑自己工作的可有可無，如果適時(shí)的提醒員工

4、認(rèn)識(shí)到自己的重要性與不同崗位間的平等性，對(duì)事故的避免會(huì)有一定的作用。②通過一段時(shí)間與司機(jī)的接觸，發(fā)現(xiàn)這是一支非常年輕有活力的隊(duì)伍，也是最直接呈現(xiàn)給外界的公司形象，所以除了重視安全問題，我們還應(yīng)該盡力打造這支隊(duì)伍的精誠鮮明形象：“年輕上進(jìn)，精誠協(xié)作，微笑服務(wù)，活力輕軌”。用我們獨(dú)特的方式有目標(biāo)的工作、用我們的微笑面對(duì)每一位乘客，在我跟車的這段時(shí)間里，嘗試著用微笑面對(duì)乘客，他們給我同樣愉悅的反饋會(huì)讓我心情舒暢，同時(shí)感到工作的有趣之處，如果每一個(gè)崗位都有自己鮮明的工作口號(hào)及思路，將是一種很好的工作激勵(lì)。12內(nèi)容。車間2017年上半年工作總結(jié)范文回顧過去時(shí)，大家總覺得時(shí)間過得

5、太快，而收獲得卻太少，今年收獲了什么？如何把這一年的努力與付出及收獲，請(qǐng)看看生產(chǎn)主管工作總結(jié)。生產(chǎn)流程上問題點(diǎn)與處理方法：1、因?yàn)榭紤]到公司產(chǎn)品批量小的特性，所以生產(chǎn)車間內(nèi)部小部門較多，相同的作業(yè)流程分給多個(gè)小團(tuán)隊(duì)來完成，產(chǎn)品數(shù)據(jù)交接復(fù)雜，而且人員分布不夠集中，管理溝通容易遺漏。改善前工藝流程圖改善后工藝流程圖生產(chǎn)有裝配、初始化、包裝三個(gè)環(huán)節(jié)組成。因初始化包括烤機(jī)初始化和出廠初始化有兩部分。1、初始組的輸入有多個(gè)小裝配組與烤機(jī)、輸出的有包裝，烤機(jī)。部份工作接口重復(fù)，不能形成直流，工作效率不利于提高，很多時(shí)間浪費(fèi)在產(chǎn)品周轉(zhuǎn)過程中。2、因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品裝成整機(jī)后并不能實(shí)現(xiàn)全

6、部功能，初始化完成以后才可以測(cè)試。所以在裝配組裝成整機(jī)未做出初始化前會(huì)出現(xiàn)很多作業(yè)員無法辨認(rèn)的功能性壞機(jī)，也間接性的影響了產(chǎn)品質(zhì)量的提髙。經(jīng)討論后，取消初始化的獨(dú)立管理，模擬流水線的形式。將多個(gè)小裝配組合并為3個(gè)大裝配組,烤機(jī)初始化合并到裝配組，出廠初始化合并包裝組，改善后解決了上述問題點(diǎn)。總結(jié)缺點(diǎn)：因工位調(diào)整過于倉促，未提前考慮到作業(yè)員的適應(yīng)能力，導(dǎo)致初始化人員作業(yè)時(shí)情緒不穩(wěn)定。也失去了團(tuán)隊(duì)中的核心技術(shù)力量。工作效率，成品率下降。2、取消物料在線庫存，成立物料組生產(chǎn)車間為了物料供應(yīng)及時(shí)，都會(huì)把常用的物料領(lǐng)到車間備用。如裝配組的左右飾、常用線類。包裝因小單比較多，所以

7、幾乎所有的物料都有在線庫存，數(shù)量多對(duì)生產(chǎn)組長來說物料管理就要加強(qiáng)，但我們并沒有指定專人管理，而且對(duì)每次盤點(diǎn)后的實(shí)物與帳面數(shù)差異很大?結(jié)果都會(huì)以實(shí)物為標(biāo)調(diào)平帳面數(shù)?所以經(jīng)常出現(xiàn)因數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃信息誤差大，也因此導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)堆積現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)混亂，不僅影響著出貨的及時(shí)性。而且也會(huì)因物料庫放的多而數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，也給制程物料損耗制造了更大空間。為杜絕以上問題的出現(xiàn)，做到有計(jì)劃的生產(chǎn)。對(duì)生產(chǎn)物料作了次改革，把不是套料之內(nèi)的備急物料全部清理出在線，按裝配物料與包裝物料分別成立裝配物料組與包裝物料組，隔離生產(chǎn)線，重新盤點(diǎn)建帳，指定專人負(fù)責(zé)物料的加