基于vxi總線的飛行

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1、袂螇莂芃薂羂羋節(jié)蚄螅膄莁螆羀肀莀蒆螃羅荿薈罿莄莈螁袁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇袈芇蒄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂肅蒂襖羅莃蒁薃螇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇薇薀螄芆薆螞罿膂薆裊螂膈薅薄肈肄薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀羋蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊芁芅蚇膁膇芄螀羄肅芄袂螇莂芃薂羂羋節(jié)蚄螅膄莁螆羀肀莀蒆螃羅荿薈罿莄莈螁袁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇袈芇蒄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂肅蒂襖羅莃蒁薃螇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇薇薀螄芆薆螞罿膂薆裊螂膈薅薄肈肄薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀羋蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊芁芅蚇膁膇芄螀羄肅芄袂

2、螇莂芃薂羂羋節(jié)蚄螅膄莁螆羀肀莀蒆螃羅荿薈罿莄莈螁袁芀莈袃肇膆莇薂袀肂莆蚅肅羈蒞螇袈芇蒄蕆肅膃蒃蕿袆聿蒂蟻肂肅蒂襖羅莃蒁薃螇艿蒀蚆羃膅葿螈螆肁蒈蒈羈羇薇薀螄芆薆螞罿膂薆裊螂膈薅薄肈肄薄蚇袁莂薃蝿肆羋薂袁衿膄薁薁肄肀羋蚃袇羆芇螅肅芅芆蒅裊芁芅蚇膁膇芄螀羄肅芄袂螇莂芃薂羂羋節(jié)蚄螅膄莁螆羀肀基于VXI總線的飛行控制系統(tǒng)智能測試的實現(xiàn)支超有,李霞(西安飛機(jī)設(shè)計研究所,陜西西安710089)摘要：在飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)試驗中使用基于VXI總線的測試系統(tǒng)，不但能完成實現(xiàn)靜態(tài)參數(shù)的測量，還能完成動態(tài)信號的分析處理，實現(xiàn)了綜合測試

3、，體現(xiàn)了虛擬儀器的思想；在測試軟件設(shè)計中，融合現(xiàn)代數(shù)據(jù)庫技術(shù)和人工智能技術(shù)，對測量結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)管理和判斷。關(guān)鍵詞：飛行控制系統(tǒng)試驗；VXI總線；虛擬儀器；測試軟件；數(shù)據(jù)庫技術(shù)；智能判斷1概述飛機(jī)飛行控制系統(tǒng)試驗中，要完成多達(dá)幾百項試驗的測試，試驗項目種類繁多，而且有些試驗測試是與系統(tǒng)操作調(diào)整交互在一起完成的，導(dǎo)致測量過程復(fù)雜，數(shù)據(jù)量大。試驗測試中一方面要完成如系統(tǒng)間隙、剛度、傳動比、操縱權(quán)限等靜態(tài)參數(shù)的測量，另一方面還要完成操縱系統(tǒng)階躍特性，自動飛行控制系統(tǒng)動態(tài)特性試驗中動態(tài)信號的分析處理。這就要求測試系

4、統(tǒng)不但能準(zhǔn)確采集記錄來自傳感器的信號；而且能快速實時采集存儲這些信號。采用VXI總線的虛擬儀器測試系統(tǒng)就成為最佳選擇?；赩XI總線的飛行控制系統(tǒng)智能測試系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)是配置適宜于對靜態(tài)信號采集記錄的高精度模數(shù)轉(zhuǎn)換的儀器模塊，以及適宜于對動態(tài)信號進(jìn)行快速同步采集存儲的數(shù)字化儀模塊，再配以信號激勵模塊、VXI機(jī)箱和信號調(diào)理器等。實現(xiàn)VXI總線的飛行控制系統(tǒng)智能測試的關(guān)鍵是測試軟件的設(shè)計。在測試系統(tǒng)的硬件配置的基礎(chǔ)上，測試系統(tǒng)的功能就依靠軟件的功能所確定，為了實現(xiàn)測試系統(tǒng)的靈活配置，并且在保持硬件配置的基礎(chǔ)上，滿

5、足不同種類和不同項目試驗測試的要求，這就對測試軟件的設(shè)計提出了更高的要求。另外，針對不同試驗狀態(tài)下的每個試驗測試，以完成單一試驗測試任務(wù)的目的，將測試過程和測試數(shù)據(jù)合在一起的軟件設(shè)計方法顯然已不能適應(yīng)綜合測試的需求?；谏鲜鲈颍跍y試軟件的設(shè)計中根據(jù)測試任務(wù)靈活定義測試系統(tǒng)，以體現(xiàn)虛擬儀器概念，同時采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)科學(xué)地管理測試結(jié)果數(shù)據(jù)。2系統(tǒng)硬件組成飛機(jī)飛行操縱控制系統(tǒng)試驗中智能測試系統(tǒng)組成如圖1。電壓信號壓力傳感器拉壓力傳感器角位移傳感器線位移傳感器AD/RTS實時仿真計算機(jī)飛行操縱控制系統(tǒng)“鐵鳥”試驗臺

6、架電液位移信號發(fā)生器E1441A任意信號源模塊E1432A數(shù)字化儀模塊E1413C數(shù)據(jù)采集模塊E8491B零槽控制器信號適配器E1501A信號適配器E1503A信號適配器通用外接計算機(jī)多功能信號調(diào)理器圖1硬件構(gòu)成從圖1可看出，在飛機(jī)飛行操縱控制系統(tǒng)試驗中，使用著包括由各種VXI總線的儀器模塊，多功能信號調(diào)理器和通用外接計算機(jī)組成的VXI總線智能測試系統(tǒng)，檢測各測量點物理量的各類傳感器，實時仿真計算機(jī)和“鐵鳥”試驗臺架，電液位移信號發(fā)生器。試驗測試中，為了保證飛行操縱控制系統(tǒng)正常工作，在試驗室建有“鐵鳥”試驗臺

7、架，用于安裝飛行操縱控制系統(tǒng)各組成部件，模擬提供真實飛機(jī)在空中工作的環(huán)境和條件。同時由AD/RTS實時仿真計算機(jī)解算模擬飛機(jī)在空中飛行的六自由度運動方程，向飛行操縱控制系統(tǒng)提供飛機(jī)在空中飛行過程的各種位置、姿態(tài)和過載信號。飛行操縱控制系統(tǒng)試驗所需地各種激勵信號由電液位移信號發(fā)生器提供，該信號施加到系統(tǒng)的測量輸入點，一般情況，測量輸入點往往是駕駛桿位移或腳蹬位移。對于試驗測試中駕駛桿位移、桿力、舵機(jī)工作壓力、舵機(jī)輸出位移、助力器輸入位移和輸出位移、舵面偏角、角速率信號、加速度信號、狀態(tài)標(biāo)志量等系統(tǒng)輸出響應(yīng)信號的

8、檢測，使用壓力傳感器、拉壓力傳感器、角位移傳感器和線位移傳感器。多功能信號調(diào)理器一方面向各類傳感器提供其正常工作所需的各種激勵電壓，另一方面對來自傳感器地信號進(jìn)行放大、濾波、零位偏移調(diào)整等調(diào)理工作，經(jīng)過調(diào)理后的信號送入E1432A或與E1413C匹配的信號適配器的輸入通道。VXI總線儀器模塊包括有E1441A任意波形發(fā)生器模塊，E1432A數(shù)字化儀模塊，E1413C各通道數(shù)據(jù)采集模塊和E8491B零