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《解析地鐵隧道施工引起地層位移規(guī)律的探討》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、第28卷第3期巖土力學(xué)Vo1.28No.32007年3月RockandSoilMechanicsMar.2007文章編號(hào):1000-7598一(2007)03-0609-05地鐵隧道施工引起地層位移規(guī)律的探討韓煊‘，“，李寧’，JamieR.STANDING(1西安理工大學(xué)巖土工程研究所，西安710048;2.北京市勘察設(shè)計(jì)研究院，北京100038;3英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院，英國(guó)倫敦SW72AZ)摘要:目前對(duì)城市隧道開(kāi)挖所引起的地表以下地層的位移規(guī)律的認(rèn)識(shí)還很不充分，長(zhǎng)期以來(lái)只有定性地認(rèn)識(shí)。英國(guó)學(xué)者M(jìn)air等人(1993年)
2、根據(jù)在豁土中的有限實(shí)測(cè)資料，基于預(yù)測(cè)地表位移的Peck公式，考慮了沉降槽寬度隨深度變化，從而提出了地表以下的位移計(jì)算公式。他們的研究成果被廣泛引用，但是由于其僅適用于勃性土，且假定地表處沉降槽寬度參數(shù)為0.5，因此在應(yīng)用上受到很大的限制。在Mair公式的基礎(chǔ)上，著重討論了沉降槽寬度參數(shù)隨地層深度的變化趨勢(shì)，并提出了修正計(jì)算公式，不僅可以考慮地表沉降槽寬度參數(shù)與0.5相差較大的情況，還適用于砂類土地層，因此比Mair公式具有更廣泛的適用性。關(guān)鍵詞:隧道;地鐵;地層位移;變形預(yù)測(cè);沉降槽;沉降槽寬度參數(shù)中圖分類號(hào):U451
3、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:AStudyonsubsurfacegroundmovementcausedbyurbantunnelingHANXuanl'2,LINingl,JamieR.STANDINGS(1.GeotechnicalResearchInstitute,Xi'anUniversityofTechnology,Xi'an710048,China;2.BeijingGeotechnicalInstitute,Beijing100038,China;3.ImperialCollegeofScience,Technology
4、andMedicine,London,UK,SW72AZ)Abstract:Theresearchonsubsurfacegroundmovementhasagreatimportanceintermsoftheevaluationoftheriskstothesubsurfacestructuresandpipelinesinfluencedbytunneling.However,thisisatopicaboutwhichislittleknown.AccordingtotheresearchbyMairetal(
5、1993)whoanalyzedthesubsurfacedatafromvarioustunnelingprojectsandcentrifugetestsinclays,subsurfacesettlementprofilescouldalsobereasonablyapproximatedbytheformofaGaussiandistributioninthesamewayassurfacesettlementprofiles.Theirequationbasedonthisobservationiswidel
6、yused.However,afixedvalueforsurfacesettlementtrough-widthparametersKisusedforclayintheequation,whichcausesconsiderableerrorsfordifferentgeologicalconditions.Also,becauseofthedatatheyused,Mairequationisonlyapplicabletoclays.Basedonfielddataanalysis,anormalizedrat
7、io丫issuggestedinthispapertoaccountforthedifferentgeologicalconditions;andamodifiedMairequationisestablishedwhichisnotonlysuitableforthecasessurfacesettlementtroughwithdifferentwidthparameters,butalsocanbeusedforsands.Thusthismodifiedgeneralexpressioncanbeusedtop
8、redictthesubsurfacegroundmovementwithabroaderadaptabilitycomparedwiththeoriginalMairequation.Keywords:tunnel;subway;subsurfacegroundmovement;deformationprediction;set
