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《基于正序故障分量的串補(bǔ)輸電線路故障測(cè)距算法分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、廣西大學(xué)碩士學(xué)位論文基于正J葶故障分量的串補(bǔ)輸電線路故障測(cè)距：算法研究裝置就在34．5kV和230kV的電網(wǎng)中得到應(yīng)用，盡管當(dāng)時(shí)的故障測(cè)距裝置定位精度較低，但對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行還是有較大幫助?】。由于早期的科技生產(chǎn)水平較低，故障定位裝置的精度不高。隨著社會(huì)的發(fā)展，到了70年代，計(jì)算機(jī)技術(shù)得到飛速發(fā)展，尤其是在電力系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)裝置中的應(yīng)用，給高壓輸電線路故障定位帶來(lái)了新的動(dòng)力，從而加速了故障定位技術(shù)研究的發(fā)展112-13J。隨著計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用和通信技術(shù)的發(fā)展以及GPS對(duì)民用的開(kāi)放使得故障測(cè)距得到了飛速發(fā)展。故障測(cè)距技術(shù)的發(fā)展大
2、致可以分為三個(gè)階段。第一階段：模擬式測(cè)距階段模擬式故障錄波器一般在早期的電力系統(tǒng)中應(yīng)用的比較多，但是由于模擬式測(cè)距采用的是模擬技術(shù)，存在著許多缺點(diǎn)，定位效果較差，很難滿足工程的需求。第二階段：?jiǎn)味诵盘?hào)的數(shù)字故障定位階段隨著近代計(jì)算機(jī)技術(shù)的興起，一些國(guó)家開(kāi)始將微機(jī)應(yīng)用到故障測(cè)距裝置中。該階段的故障測(cè)距一般是采用的單端測(cè)距算法。但單端測(cè)距算法由于是采用一端的電流、電壓信號(hào)，不能從根本上消除過(guò)渡電阻和對(duì)端系統(tǒng)阻抗變化對(duì)測(cè)距精度的影響。對(duì)于日益發(fā)展的電力系統(tǒng)，其需要不能得到滿足。第三階段：雙端信號(hào)的故障定位階段【14J6】雙端測(cè)距
3、算法最早是在1988年，由加拿大薩省大學(xué)的Sachdev和英國(guó)巴斯大學(xué)的Agarwal提出的。雙端算法由于在原理上不存在過(guò)渡電阻和對(duì)端系統(tǒng)阻抗變化對(duì)測(cè)距的影響，具有很高的精度。因而得到越來(lái)越多的應(yīng)用。1．3輸電線路故障測(cè)距方法的分類長(zhǎng)期以來(lái)，故障測(cè)距對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行有著非常重要的意義，因而受到國(guó)內(nèi)外許多專家、學(xué)者的普遍關(guān)注。按照故障測(cè)距原理的不同，故障測(cè)距方法大致可以分為行波法和故障分析法。1．3．1行波法[17-19】行波法最早出現(xiàn)在電力系統(tǒng)故障測(cè)距中是在20世紀(jì)40年代，行波法是通過(guò)測(cè)量故障后產(chǎn)生的行波在故障線路上
4、的傳播時(shí)間來(lái)進(jìn)行測(cè)距。按照測(cè)距原理的不同，行波法可以分為以下三種方法：A型行波測(cè)距原理是指故障時(shí)，利用故障產(chǎn)生的行波進(jìn)行單端定位的方法。它屬于單端信號(hào)定位，對(duì)于線路永久性故障和瞬時(shí)l生故障都能適應(yīng)。B型測(cè)距原理是指故障時(shí)，利用故障產(chǎn)生的行波到達(dá)線路兩端的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)定位。它屬于雙端信號(hào)定位。對(duì)于線路永久性故障和瞬時(shí)性故障都能適應(yīng)。隨著近年來(lái)GPS的民用化，該方法越來(lái)越受到重視。2廣西大掌碩士學(xué)位論文基于正序故障分-it-的串補(bǔ)輸電線路故障澳9距算法研究C型故障測(cè)距原理是在線路故障后，在線路首端注入信號(hào)，并在首端同時(shí)測(cè)量注入信
5、號(hào)和返回信號(hào)，并根據(jù)其到達(dá)的時(shí)間差來(lái)實(shí)現(xiàn)定位。它屬于單端信號(hào)定位，由于是故障后注入信號(hào)，因此它只能適應(yīng)永久性故障。在理論上，行波法測(cè)距具有很高的精度并且受故障電阻和線路類型的影響很小，但在實(shí)際應(yīng)用中卻受到一些因素的制約，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：1．故障產(chǎn)生行波源的不確定性故障發(fā)生的時(shí)刻是隨機(jī)的，它可能在電壓過(guò)零到最大值之間的任何時(shí)刻發(fā)生，當(dāng)在電壓接近峰值時(shí)發(fā)生故障，產(chǎn)生最強(qiáng)的暫態(tài)行波電壓，而在電壓接近零值時(shí)，暫態(tài)行波電壓會(huì)很微弱，甚至為零。由此可見(jiàn)，故障發(fā)生時(shí)刻的不確定性會(huì)直接影響行波源信號(hào)的大小，是行波測(cè)距中的比較關(guān)注的問(wèn)題
6、。2．母線接線方式的影響母線接線方式發(fā)生變化會(huì)使行波傳輸過(guò)程中發(fā)生改變，從而導(dǎo)致測(cè)距誤差，母線的接線方式主要有以下三種情況：(1)母線上有變壓器，除故障線路外還有其他出線；(2)母線上沒(méi)有變壓器，除故障線路外還有其他出線；(3)母線上有變壓器，除故障線路外，沒(méi)有其他出線。3．參數(shù)的頻變和波速的影響因素由于實(shí)際輸電線路的電阻、電感和電容等原參數(shù)并非常數(shù)，而是頻率的函數(shù)，于是由線路原參數(shù)所決定的波阻抗也是頻率的參數(shù)，因此故障后線路波阻抗很難獲得。另外線路上的暫態(tài)行波具有從低頻到高頻的連續(xù)頻譜，其中不同的連續(xù)頻譜分量的傳播速度是
7、不同的。行波分量的頻率越低，其傳播速度越慢；行波分量的頻率越高，其傳播速度越快。4．故障點(diǎn)反射波的識(shí)別與標(biāo)定輸電線路上存在著大量的信號(hào)干擾，其性質(zhì)與故障點(diǎn)行波極為相似。能否對(duì)故障點(diǎn)反射波或?qū)Χ四妇€反射波進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)定與識(shí)別，將直接關(guān)系到各種單端行波故障測(cè)距原理的可靠性和準(zhǔn)確性。因此，對(duì)單端故障測(cè)距原理來(lái)說(shuō)，故障點(diǎn)反射波的正確識(shí)別是能否準(zhǔn)確可靠地進(jìn)行故障測(cè)距的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。5．故障初始行波信號(hào)到達(dá)時(shí)刻的標(biāo)定影響現(xiàn)有的行波故障測(cè)距裝置都是將包含故障初始行波在內(nèi)的電壓或電流暫態(tài)信號(hào)瞬時(shí)超過(guò)某一監(jiān)測(cè)值的絕對(duì)時(shí)刻作為故障初始行波浪涌的
8、到達(dá)時(shí)刻。由于受行波頻散、故障初始角以及互感器或暫態(tài)耦合器響應(yīng)速度等因素的影響，安裝在線路末端的行波測(cè)距裝置所感受到的故障初始行波浪涌總是存在一定的時(shí)間延遲，從而使得測(cè)距精度不準(zhǔn)確。g-西大掌碩士學(xué)位論文基于正序故障分量的串·補(bǔ)輸電線路故障測(cè)距算法研究1．3．2故障分析法故障分析法是在輸電線路發(fā)生故障時(shí)
