新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) (畢業(yè)論文)

《新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) (畢業(yè)論文)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)摘要:進(jìn)入21世紀(jì)，隨著能源問題和環(huán)境問題的日趨嚴(yán)重，開發(fā)和利用新型清潔能源已成為一個(gè)重要課題。由于石油燃料的短缺及控制排放法規(guī)的強(qiáng)化，如何為汽車選擇清潔的代用燃料的問題，已提到議事日程上。本文詳細(xì)分析比較如CNG、DME、甲醇及乙醇等不同燃料，作者認(rèn)為首先應(yīng)考慮選用甲醇及乙醇。自從1886年世界上第一輛汽車問世至今100多年,汽車能源基本上采用的是石油制品———汽油和柴油。經(jīng)過多年大規(guī)模的開采,地球上的石油存量已經(jīng)不多,7億多輛內(nèi)燃機(jī)汽車組成的龐大耗能群體，其他交通工具(火車、輪船、

2、飛機(jī)等)化工以及眾多民用鍋爐，還在繼續(xù)以驚人的速度消耗著地球上殘存的石油。與此同時(shí)，汽車及其他交通工具運(yùn)行時(shí)排放的大量污染物日積月累地使環(huán)境和生態(tài)不斷惡化。有鑒于此，尋找具有環(huán)保特征的交通新能源尤其是汽車新能源的任務(wù)顯得日益緊迫。近幾年來我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展很快，平均年增長(zhǎng)率為15%是同期世界汽車增長(zhǎng)率的10倍。摩托車的年產(chǎn)量及銷售量均超過1000萬輛。2010年達(dá)到600萬輛，可能占世界汽車總產(chǎn)量的1/10。不言而喻，汽車及摩托車的產(chǎn)銷量如此大幅度增加，對(duì)石油的需求量也會(huì)大幅度逐年增加，成品油的缺口量也愈來愈大，再加

3、上全國(guó)及地方排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，降低CO2排放的任務(wù)也很重，汽車行業(yè)及用戶選擇和使用清潔的代用燃料勢(shì)在必行。各大汽車公司不得不考慮如何開發(fā)代用燃料的車輛。關(guān)鍵詞：甲醇乙醇CNGDME新能源汽車目錄1引言12能源形勢(shì)及汽車新能源的研究現(xiàn)狀12.1國(guó)際能源形勢(shì)12.2汽車新能源的研究現(xiàn)狀22.2.1天然氣煤層氣22.2.2液化石油氣22.3新能源汽車性能的分析32.3.1動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性32.3.2起動(dòng)性、加速性及爬坡性能。43環(huán)境保護(hù)43.1凈化空氣的任務(wù)繁重43.2承擔(dān)降低CO2等溫室氣體的義務(wù)44汽車動(dòng)力裝置及

4、燃料的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)54.1汽車動(dòng)力及燃料的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)如圖1所示。54.2不同燃料使用經(jīng)濟(jì)性及方便性64．2.1使用費(fèi)用及投資費(fèi)用的比較64.2．2國(guó)際上日益重視可再生醇燃料等生物燃料65代用燃料性質(zhì)的分析比較75.1幾種燃料的分析75.1.1天然氣75.1．2甲醇及甲烷等75.2幾種燃料性能的比較86不同燃料的排放性能86.1排放性能的比較86.1.1低比例醇/汽油混合物燃燒的排放86.1.2醇燃料汽車容易達(dá)到嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)96.2未燃醇及醛類排放97結(jié)果分析與討論98總結(jié)10參考文獻(xiàn)10致謝131引言隨著世

5、界石油資源日益枯竭和環(huán)境污染日益嚴(yán)重,內(nèi)燃機(jī)新能源—高效清潔燃燒一直是內(nèi)燃機(jī)研究與發(fā)展中的關(guān)鍵問題。能源（主要是石油資源）匱乏和環(huán)境惡化是當(dāng)今人類面臨的兩大挑戰(zhàn),汽車及內(nèi)燃機(jī)既是石油資源的主要消耗者,也是大氣特別是城市大氣污染的主要來源。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和汽車保有量的不斷增加,我國(guó)能源消耗正以每年一個(gè)百分點(diǎn)的速度上升,預(yù)計(jì)到2020年60%的石油消費(fèi)將依賴進(jìn)口。因此,研究開發(fā)高效低污染發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源清潔石油替代燃料發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于擺脫我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)外國(guó)石油的依賴,提高能源利用率,減緩能源危機(jī),降低城市空氣污染,保護(hù)

6、環(huán)境有十分重要的顯示意義和深遠(yuǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。2能源形勢(shì)及汽車新能源的研究現(xiàn)狀2.1國(guó)際能源形勢(shì)根據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局及一些國(guó)際能源專家的統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，石油、天然氣及煤炭的儲(chǔ)采比分別為34年、44年及245年。世界能源大會(huì)1995年版《能源資源調(diào)查》報(bào)告認(rèn)為石油天然氣及煤的儲(chǔ)采比分別為44年、57年及230年，盡管看法不一，這些預(yù)測(cè)可能不完全符合實(shí)際情況，但是石油及天然氣的儲(chǔ)采比大大地小于煤炭的儲(chǔ)采比。非再生能源資源日益減少，則是比較肯定的。表1是幾次石油危機(jī)使石油價(jià)格上漲我國(guó)缺油少氣，能源資源人均擁有量只有世界人均擁有量

7、的1/10。能源儲(chǔ)存及供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻，根據(jù)中國(guó)工程科學(xué)院在1994年~1995年統(tǒng)計(jì)，1997年發(fā)表的能源供需矛盾報(bào)告，如按2003年計(jì)，我國(guó)石油的儲(chǔ)存量只夠開采14年。從1993年起我國(guó)就已經(jīng)是石油凈進(jìn)口國(guó)。2000年進(jìn)口原油7000萬噸，成品油3000萬噸，花去250億美元。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，車輛的數(shù)目逐年大幅度增加，石油缺口也將大幅度增加。買得起汽車的人日益增多，面臨的問題是燃料供需矛盾大，或者價(jià)格逐步上漲，用不起油怎么辦？有人認(rèn)為世界石油儲(chǔ)存量還多，可以大量進(jìn)口，這可能不是穩(wěn)妥之計(jì)，

8、而且本國(guó)產(chǎn)量有限，進(jìn)口太多，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的能源安全問題。我國(guó)在“十五規(guī)劃”中，明確規(guī)定要開發(fā)和利用甲醇等新能源燃料。中央領(lǐng)導(dǎo)多次在經(jīng)貿(mào)委及多位專家給中央的報(bào)告上批示，要建新廠及化肥廠改造增產(chǎn)甲醇；又決定在河南、吉林及黑龍江用陳化糧生產(chǎn)乙醇，在汽車上使用醇燃料及生物柴油。汽車工業(yè)部門有責(zé)任，同時(shí)也為了自身更好的發(fā)展，都應(yīng)該迅速開展醇燃料汽車的試驗(yàn)研究和使用運(yùn)行的