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《基于gis的城市快速路交通仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、北京工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文基于GIS的城市快速路交通仿真系統(tǒng)的研究與開發(fā)姓名：馮天科申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師：榮建20050501摘要城市快速路從其誕生伊始就在城市交通中承擔(dān)起著重要的作用，而隨著目前城市交通擁堵程度的日益嚴(yán)重，對(duì)于城市快速路的研究成為目前研究的主要問(wèn)題之一。然而城市快速路作為一個(gè)系統(tǒng)，影響因素比較復(fù)雜，特別是各個(gè)分流區(qū)、合流區(qū)、交織區(qū)之間存在著相互的影響，采用傳統(tǒng)的解析法和經(jīng)驗(yàn)觀測(cè)法處理起來(lái)比較困難。隨著計(jì)算機(jī)科技的發(fā)展，交通系統(tǒng)計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)越來(lái)越成熟，逐漸成為分析交通問(wèn)題的
2、一個(gè)重要的手段。利用計(jì)算機(jī)仿真的方法，則能夠有效的分析這種存在多因素影響的復(fù)雜系統(tǒng)。然而用傳統(tǒng)的仿真系統(tǒng)仍然存在一些問(wèn)題，其中之一是對(duì)于道路、交通環(huán)境信息的管理能力不足。例如，傳統(tǒng)的仿真系統(tǒng)往往用文件的方式來(lái)管理數(shù)據(jù)，不同系統(tǒng)的文件都有一套獨(dú)特的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，從而造成了數(shù)據(jù)共享的困難；同時(shí)，仿真環(huán)境的建立依賴于人機(jī)界面的輸入，工作量繁多，且容易出錯(cuò)。而地理信息系統(tǒng)作為一個(gè)新興的，迅速發(fā)展的技術(shù)，具備很強(qiáng)的信息管理麓力和信息可視化能力。本文嘗試著對(duì)二者的結(jié)合進(jìn)行技術(shù)上的探索，以便于加強(qiáng)交通仿真工具的信息管理能力，充分利用地理
3、信息系統(tǒng)中豐富的數(shù)據(jù)資源，從而提高交通仿真技術(shù)的應(yīng)用效率。在詳細(xì)地研究了交通仿真與地理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理與方法的基礎(chǔ)上，本文提出了二者進(jìn)行結(jié)合的結(jié)合點(diǎn)與具體的結(jié)合機(jī)制。首先，本文設(shè)計(jì)了一種面向交通仿真應(yīng)用的地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，并在此基礎(chǔ)上提出了用地理信息系統(tǒng)的空間分析功能代替?zhèn)鹘y(tǒng)仿真系統(tǒng)的數(shù)據(jù)輸入方式；然后，本文提出了采用COM接口的方式實(shí)現(xiàn)交通仿真系統(tǒng)與地理信息系統(tǒng)在計(jì)算機(jī)機(jī)制上的結(jié)合；最后，本文實(shí)現(xiàn)了在電子地圖上進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真演示。最后，本文采用仿真方法，通過(guò)具體的案例來(lái)對(duì)城市快速路進(jìn)行分析，展示交通仿真技術(shù)在城市
4、快速路研究中的應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：城市快速路，交通仿真，地理信息系統(tǒng)，信息管理，COM北京I一業(yè)大學(xué)上學(xué)壩L學(xué)位論文AbstractUrbanexpresswayfromitsbirthplaysanimportantroleinurbantrafficInBeijing，itevenassumeshalfofthetramCvolumesintheurballarea．Nowadays．theintensifying1ams1nurbanexpressway0fBeijinghavemadeitoneofhotsubj
5、ectstobestudiedUrbanexpressways，however,iSacomplex，multifactorincludedsystem、whichconfrontsthetraditionalresearchmethodswithplight．nomattermathernaticalanalysisorempiricalobservation．Withthedevelopmentofcomputerscienceandtechnology,trafficsimulation、whichpossess
6、estheadvantagesofthetraditionalmethodstogetherwiththecapabilitytodealwithcomplexsystems．canbeasubstitutetoresearchonurbanexpresswaVHowever,therearedefectsinthemechanismsoftraditionaltrafficsimulationsystemslnmanagingtrafficandroadinformation．suchasheavytaskofinp
7、uttingdata．dataredundancyandexclusionofdata．Anotherrisingtechnology--geographicalinformationsystem(GIS)，withstrongabiIitieslninformationmanagementandinformationvisualization．a(chǎn)resupposedtOassisttramcsimulation．Thisthesismainlydiscussestheprobabllitytointewatethet
8、wosystemsinordertostrengthenthecapabilityofthetramcsimulation．toaccesssimulationwiththesourceofinfomamionjnthedatabaseofG1S，andthusimproveefficiencyofapplyingthetooli
