實(shí)習(xí)報(bào)告范文:地質(zhì)地貌實(shí)習(xí)報(bào)告

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1、實(shí)習(xí)報(bào)告范文:地質(zhì)地貌實(shí)習(xí)報(bào)告地質(zhì)地貌實(shí)習(xí)報(bào)告一實(shí)習(xí)概況“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)?!睘榱伺浜系刭|(zhì)地貌學(xué)的教學(xué),提高教學(xué)質(zhì)量,并且使同學(xué)們對(duì)所學(xué)地質(zhì)地貌學(xué)知識(shí)有更感性的認(rèn)識(shí),鞏固教學(xué)成果,2003年7月13日,我們中山大學(xué)地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院01級(jí)的同學(xué)在高老師和劉老師的帶領(lǐng)下,到全國(guó)首批旅游城市之一的肇慶七星巖地區(qū)進(jìn)行了為期三天的地質(zhì)地貌實(shí)習(xí)。盡管只是三天的時(shí)間,我們的地質(zhì)地貌知識(shí)也相當(dāng)有限,但是在已經(jīng)掌握了當(dāng)?shù)卦敿?xì)地質(zhì)地貌情況的高老師和劉老師的精心講解和耐心指導(dǎo)下,加上不少學(xué)者之前做的調(diào)查資料,我們得以比較系統(tǒng)地了解掌握了當(dāng)?shù)氐牡?/p>

2、質(zhì)地貌情況,并學(xué)會(huì)了一些外出實(shí)習(xí)的基本要領(lǐng)和考察方法,同時(shí)也通過實(shí)踐,驗(yàn)證和鞏固了所學(xué)的知識(shí)。本次實(shí)習(xí)從7月13日開始,從中山大學(xué)珠海校區(qū)出發(fā),途經(jīng)中山,江門等市,中午到達(dá)高要市,實(shí)習(xí)考察正式開始,首先在西江南岸卸煤碼頭考察滑坡和河流階地,再經(jīng)西江大橋抵達(dá)肇慶市,下午到北嶺考察洪積扇,最后是到東崗村觀察并討論了當(dāng)?shù)貨_積平原與洪積扇之間的過渡地貌。14日考察重點(diǎn)在七星巖風(fēng)景區(qū)的地貌考察,主要地貌有地下溶洞,落水洞,干溶洞,斷層帶等。第三天上午考察了西江三榕峽東岸的北嶺背斜,總結(jié)了實(shí)習(xí)成果,下午離開肇慶返回珠海,結(jié)束了為期三天的實(shí)地考察

3、。二實(shí)習(xí)內(nèi)容7月13日早上,我們乘車出發(fā),所經(jīng)過的公路基本上都是沿著珠江三角洲的邊緣開辟的。南方多丘陵,沿著三角洲沖積平原的邊緣建設(shè)公路難度一般都較低。公路兩旁可以看到低矮的丘陵,這些丘陵的巖石大多已經(jīng)風(fēng)化成磚紅壤了,很少有完整的基巖保存下來。而正是由于肇慶的基巖出露狀況比較好,所以我們選擇它作為地質(zhì)、地貌實(shí)習(xí)的基地。整體上來看,肇慶七星巖地區(qū)北部是山地,南部是丘陵,中部是西江沖積平原,肇慶七星巖喀斯特丘陵就是位于這個(gè)平原上。下面我們就三天實(shí)習(xí)所考察的地貌類型來分類來說明肇慶七星巖地區(qū)的地質(zhì)地貌狀況。1.滑坡與侵蝕階地坡面上大量土體

4、、巖體或其他碎屑堆積,主要在重力和水的作用下,沿一定的滑動(dòng)面整體下滑的現(xiàn)象稱為滑坡?;率巧絽^(qū)建設(shè)中經(jīng)常遇到的一種自然災(zāi)害。[1]7月13日早上我們從珠海出發(fā),首先到達(dá)的第一個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是處于西江南岸西江大橋東側(cè)的一個(gè)小卸煤碼頭,也稱上南岸,屬于半埋藏階地。上南岸是一個(gè)潛在的滑坡,但是目前沒有再次滑坡的趨勢(shì)和跡象。該地區(qū)在20年前發(fā)生過一次大滑坡。1983年12月16日晚上約9時(shí)至11時(shí)該地發(fā)生一般性規(guī)模的突然滑坡,塌方200多米,沉降深度10米。[2]事發(fā)時(shí)該處卸煤碼頭上有四個(gè)民工在小屋內(nèi)睡覺,后來只有一人逃脫。據(jù)講,滑動(dòng)是首先從下

5、面開始的,后來才看到上部滑動(dòng),由此可分析判斷此滑坡屬牽引式或稱拖帶式滑坡,廣東地區(qū)的滑坡多是這種小型滑坡。此滑坡范圍在130m—140m內(nèi),滑動(dòng)后滑坡體伸入西江,由于規(guī)模較小,所以沒有造成西江淤塞。造成此滑坡的原因主要有以下四點(diǎn):(1)該地處在西江凹岸,受凹岸侵蝕使土石坊減少,導(dǎo)致不穩(wěn)定。(2)滑坡體上部原本有一蓄水池(現(xiàn)已填平),與山體旁的西江距離不遠(yuǎn),水的下滲對(duì)滑坡體的滑動(dòng)起了潤(rùn)滑作用。(3)該地原本的卸煤碼頭比較大,卸下的煤多,加大了滑坡體的負(fù)荷,促進(jìn)滑坡的產(chǎn)生。(4)滑坡體由第四紀(jì)粘土組成,是松散的堆積物,容易產(chǎn)生滑動(dòng)。該滑

6、坡滑動(dòng)后形成了4-5個(gè)滑坡階地。如今的滑坡體由于采山造石和植樹造林等原因已經(jīng)看不出,只有滑坡壁依然可見。2.河流階地河流階地是洪水不能淹沒的原先谷底地形,即常態(tài)階地。這里的洪水不是一般洪水,而是百年一遇的洪水。原先谷底必須有殘留沖積物,如果河流谷坡僅有階梯狀的巖石坡面,可稱之臺(tái)地或古剝蝕夷平面,它不一定是河流形成的。[1]肇慶市西江河谷地貌橫剖面圖[3]階地的類型有常態(tài)階地(或階地)、半埋藏階地和埋藏階地,其中后兩種是階地變形的結(jié)果。(1)常態(tài)階地分布在河流上游或源頭區(qū)。如鑒江信宜、漠陽江春灣、北江韶關(guān),是洪水不能淹沒的階地,故稱常

7、態(tài)階地,簡(jiǎn)稱階地。(2)半埋藏階地是原先的第一階級(jí)地主要因海平面上升引起的均衡構(gòu)造下沉,而與全新世堆積的高河漫灘類高、至今能被洪水淹沒的階地,主要分布在中下游沖積平原,如肇慶市西江與七星巖之間的地貌即為第一級(jí)半埋藏階地。(3)埋藏階地是半埋藏階地向三角洲延伸逐漸被全新統(tǒng)覆蓋形成,,分布在入海三角洲,這是最高和最年輕的埋藏階地。[3]上文所說的滑坡歷時(shí)一個(gè)多小時(shí),形成四五個(gè)臺(tái)階。如今的公路就修在一級(jí)階地,朝上是三級(jí)階地。階地是河流歷史時(shí)期的河漫灘下切或抬升造成,由鵝卵石可以判斷。沿西江邊一滑坡壁往上走到二級(jí)階地,在第四紀(jì),此處曾是西江

8、河漫灘,后來由于構(gòu)造運(yùn)動(dòng)使河漫灘抬升,形成現(xiàn)在的二級(jí)階地。此現(xiàn)象體現(xiàn)了西江是擺動(dòng)的,河流是下切的,兩岸是抬升的。沿途可見地上鵝卵石的成分多樣,體現(xiàn)此處基巖的多樣性。該地的三級(jí)階地高50米,地勢(shì)平坦,鵝卵石風(fēng)化程度更深,形成歷史更長(zhǎng),但

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