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1、考洵ri^人SouthChinaUniversityofTechnology碩士學(xué)位論文4電動(dòng)汽車用雙凸極輪轂電機(jī)最佳斜槽角度的研究作者姓名袁彪學(xué)科專業(yè)電機(jī)與電器指導(dǎo)教師陳世元教授所在學(xué)院電力學(xué)院論文提交E1期2015年6月ResearchonTheBestChuteAngleofDoublySalientHubMotorforElectricVehicleADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：YuanBiaoSupervisor：Prof.
2、ChenShiyuanSouthChinaUniversityofTechnologyGuangzhou,China分類號(hào)：TM351學(xué)校代號(hào)：10561學(xué)號(hào)：201220110399華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文電動(dòng)汽車用雙凸極輪轂電機(jī)最佳斜槽角度的研究作者姓名：袁彪指導(dǎo)教師姓名、職稱：陳世元教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：工學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)名稱:電機(jī)與電器研宄方向：特種電機(jī)及其控制乂論文提交日期：7^7上年/月7/曰論文答辯日期:辦年/月}曰學(xué)位授予單位：華南理工大學(xué)學(xué)位授予曰期:年月曰答辯委員會(huì)成員：主席：張淼委員：楊蘋陳
3、世元康龍?jiān)屏魅A南理工大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明.?所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研宄成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對(duì)本文的研宄做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名：曰期：>〇(J：年/月9曰I學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，艮P:研究生在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識(shí)產(chǎn)權(quán)單位屬華南理工大學(xué)。學(xué)校有權(quán)保存
4、并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許學(xué)位論文被查閱（除在保密期內(nèi)的保密論文外）；學(xué)校可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以允許采用影印、縮印或其它復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。本學(xué)位論文屬于：□f密，在_____年解密后適用本授權(quán)書。口4;保密，同意在校園網(wǎng)上發(fā)布，供校內(nèi)師生和與學(xué)校有共享協(xié)議的單位瀏覽；同意將本人學(xué)位論文提交中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社全文出版和編入CNKI《中國知識(shí)資源總庫》，傳播學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容?！?請(qǐng)?jiān)趃上相應(yīng)方框內(nèi)
5、打“V”）本人簽名.曰期：廣導(dǎo)師簽名：曰期：/)々摘要本文對(duì)幾種電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了對(duì)比分析,其中雙凸極電機(jī)顯示出了其作為電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)勢。對(duì)雙凸極電機(jī)的發(fā)展情況進(jìn)行了歸納，分析了雙凸極永磁電機(jī)的運(yùn)行原理,列出了其數(shù)學(xué)模型。根據(jù)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合永磁電機(jī)設(shè)計(jì)的方法和公式，通過實(shí)驗(yàn)室所編寫的軟件，設(shè)計(jì)出了一款雙凸極永磁輪轂電機(jī)。對(duì)電機(jī)性能分析的幾種方法進(jìn)行了了解，重點(diǎn)突出了本文所采用的有限元分析方法，結(jié)合有限元分析的各個(gè)步驟，首先對(duì)電機(jī)進(jìn)行了求解域的劃分，然后結(jié)合本款電機(jī)的具
6、體數(shù)據(jù)和斜槽計(jì)算的相關(guān)設(shè)置，對(duì)實(shí)驗(yàn)室所編寫的有限元分析軟件進(jìn)行了改編，最后通過軟件對(duì)此款雙凸極輪轂電機(jī)進(jìn)行了有限元的剖分和計(jì)算。根據(jù)有限元計(jì)算結(jié)果，對(duì)此款電機(jī)進(jìn)行了空載和負(fù)載分析，主要分析了其定位力矩、繞組磁鏈、繞組電動(dòng)勢和電磁轉(zhuǎn)矩。結(jié)果顯示其部分性能在轉(zhuǎn)子斜槽時(shí)會(huì)有所改善，但是部分性能卻會(huì)降低。最后重點(diǎn)分析了此款電機(jī)的最佳斜槽角度，通過對(duì)其在不同斜槽角度下的電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行對(duì)比，給出了其最佳斜槽角度。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；雙凸極永磁電機(jī)；有限元分析；轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)；斜槽角度IABSTRACTThispaper
7、analysestheadvantagesanddisadvantagesofseveralkindsofelectricvehicledrivemotor,Doublysalientmotorshowstheadvantagewhenitbeusedasthedrivemotor.Sumsupthedevelopmentsituationofdoublysalientmotor,Analyzestheoperationprincipleofdoublysalientpermanentmagnetmotor
8、,Listsit’smathematicalmodel.Accordingtothestandardsofelectricvehicledrivemotor,Combinationofpermanentmagnetmotordesignmethodsandformulas,Usedthesoftwarewrittenbylaboratory,Designedadoublysalientpermanentmagne
