battal隧道洞口段初期支護(hù)侵限處理方案

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1、KKH二期（赫韋利揚(yáng)—塔科特）第五施工部Battal隧道進(jìn)口侵限處理施工方案KKH二期（赫韋利揚(yáng)-塔科特）第五施工部Battal隧道洞口段侵限處理施工方案編制：審核：審批：KKH二期（赫韋利揚(yáng)-塔科特）第五施工部2017年03月8KKH二期（赫韋利揚(yáng)—塔科特）第五施工部Battal隧道進(jìn)口侵限處理施工方案目錄1工程概況及施工概況12施工準(zhǔn)備33侵限處理施工方案33.1拱部徑向注漿33.2臨時(shí)支撐設(shè)置43.3初期支護(hù)侵限處理43.4加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作54施工注意事項(xiàng)65質(zhì)量保證措施66安全保證措施67環(huán)保、水保保證措施78KKH二期（赫韋利揚(yáng)—塔科特）第五施工部Battal隧道進(jìn)口

2、侵限處理施工方案Battal隧道進(jìn)口侵限處理施工方案1工程概況及施工概況工程概況我項(xiàng)目部承建的Battal隧道洞口段埋深很淺，設(shè)計(jì)圍巖為強(qiáng)中風(fēng)化片麻巖，灰黑色，變晶結(jié)構(gòu)，片麻結(jié)構(gòu)，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英、云母，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性較差，側(cè)壁易失穩(wěn)，開(kāi)挖時(shí)拱頂易坍塌、掉塊，頂部支護(hù)不及時(shí)會(huì)發(fā)生大坍塌及垮塌，隧道開(kāi)挖時(shí)圍巖滲水現(xiàn)象嚴(yán)重。施工概況2017年1月3號(hào)，開(kāi)始施工上臺(tái)階套拱，在2017年1月11號(hào)完成混凝土澆筑。2017年1月15號(hào)，開(kāi)始施工管棚，于2017年1月22號(hào)完成管棚施工，在管棚施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)施工管棚孔時(shí)，絕大數(shù)孔內(nèi)有水涌出，個(gè)別孔存在噴水現(xiàn)象。2017年1

3、月29號(hào)，暗洞洞身開(kāi)始施工，按設(shè)計(jì)的單側(cè)壁導(dǎo)坑法從右幅進(jìn)洞，掌子面剛掘進(jìn)0.6m，洞內(nèi)發(fā)生塌方，直接將掌子面往前推進(jìn)了4m多，導(dǎo)致停工。2017年1月30號(hào)至2017年1月31號(hào)，對(duì)洞內(nèi)塌方進(jìn)行處理。2017年2月1號(hào)，由于洞內(nèi)圍巖不具備自穩(wěn)能力，為了施工安全，故開(kāi)始采用三臺(tái)階法掘進(jìn)隧道，遵守施工一榀，支護(hù)一榀，施工持續(xù)到2017年2月19月。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)左幅滲水嚴(yán)重，且土質(zhì)遇水就化緊接著掉落，對(duì)施工造成很大影響。8KKH二期（赫韋利揚(yáng)—塔科特）第五施工部Battal隧道進(jìn)口侵限處理施工方案2017年2月20號(hào)至2017年2月22號(hào)，因掌子面遇整體巖層，無(wú)法進(jìn)尺，等待炸藥

4、進(jìn)場(chǎng)。2017年2月23號(hào)，炸藥進(jìn)場(chǎng)，隧道開(kāi)始爆破作業(yè)。到2017年2月25號(hào)，開(kāi)始凸顯出左幅土質(zhì)和滲水對(duì)初期支護(hù)的影響，監(jiān)控量測(cè)發(fā)現(xiàn)隧道下沉嚴(yán)重。2017年2月26號(hào)，對(duì)于隧道左幅下沉，我部立即采取將左幅拱腳接至上臺(tái)階底部，并加大了拱架鎖腳錨桿的數(shù)量，以及將鎖腳錨桿改成Ф50的注漿導(dǎo)管，加強(qiáng)支護(hù)。施工持續(xù)到2017年3月7號(hào)。2017年3月8號(hào)，監(jiān)控量測(cè)發(fā)現(xiàn)隧道K147+760斷面沉降過(guò)大，故停工。2017年3月9號(hào)至2017年3月12號(hào)，將左幅拱架拱腳接至仰拱處，且為穩(wěn)定的巖層。2017年3月12號(hào)，對(duì)隧道斷面進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)隧道斷面侵限嚴(yán)重，故停工。8KKH二期（赫韋利揚(yáng)—

5、塔科特）第五施工部Battal隧道進(jìn)口侵限處理施工方案2施工準(zhǔn)備施工條件準(zhǔn)備：Ⅰ將K147+749.7-K147+748.5左幅鋼拱架接至仰拱；Ⅱ?qū)147+756.7-K147+752.5右幅鋼拱架接至上臺(tái)階底部；Ⅲ將K147+772-K147+765右幅鋼拱架接至仰拱；Ⅳ施工K147+772-K147+765隧道底部仰拱部分，形成封閉圓；Ⅴ進(jìn)尺隧道掌子面。等具備換拱條件，立即對(duì)侵限部位的初期支護(hù)進(jìn)行換拱處理。換拱前，做好相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作。準(zhǔn)備好換拱所需的鋼架，加工好換拱臺(tái)車、馬凳和臨時(shí)支撐，并為換拱后及時(shí)襯砌做好相應(yīng)準(zhǔn)備。3侵限處理施工方案侵限處理利用換拱臺(tái)車、馬凳為

6、作業(yè)平臺(tái)，采用臨時(shí)支撐對(duì)初支鋼架進(jìn)行支撐，對(duì)拱部侵限部位的初期支護(hù)進(jìn)行處理，并充分利用侵限的初支鋼架，對(duì)侵限鋼架進(jìn)行接長(zhǎng)抬高，以達(dá)到滿足設(shè)計(jì)凈空的要求。為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，侵限處理時(shí)每次置換1榀拱架，置換完畢后及時(shí)進(jìn)行噴錨支護(hù)，然后再進(jìn)行下一榀拱架的置換。由于換拱段圍巖破碎，自穩(wěn)能力差，換拱后要立即進(jìn)行襯砌施工。換拱的施工工藝流程為：拱部徑向注漿→設(shè)置臨時(shí)支撐→初期支護(hù)破除→侵限鋼架處理→超前小導(dǎo)管施工→錨網(wǎng)噴支護(hù)。換拱時(shí)需破除原有的初期支護(hù)，原有的平衡狀態(tài)遭到破壞，換拱時(shí)通過(guò)拱部徑向注漿、增設(shè)臨時(shí)支撐等措施，確保施工安全。3.1拱部徑向注漿侵限區(qū)域內(nèi)采用徑向注漿加固圍巖，注

7、漿孔按梅花形布置8KKH二期（赫韋利揚(yáng)—塔科特）第五施工部Battal隧道進(jìn)口侵限處理施工方案，孔口環(huán)向間距為1.2m，縱向間距1.2m。注漿管采用φ50熱軋無(wú)縫鋼管，壁厚4mm，鋼管長(zhǎng)3.0m，注漿管應(yīng)埋設(shè)牢固，并有良好的止?jié){措施。注漿采用水泥漿，注漿壓力1.0～2.0MPa，漿液水灰比1：1（重量比）。3.2臨時(shí)支撐設(shè)置初期支護(hù)侵限處理需要破除原有的噴射混凝土，打開(kāi)拱架連接板，此時(shí)隧道原有的平衡狀態(tài)將會(huì)遭到破壞，拱架會(huì)在自重及偏壓作用下發(fā)生坍塌。為了避免此種情況，確保施工安全，在拆除初期