學科門類 - 民航大學

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1、CIVILAVIATIONUNIVERSITYOFCHINA攻讀碩士學位研究生培養(yǎng)方案（2015新增專業(yè)）中國民航大學研究生部二○一五年六月18/19航空宇航科學與技術(航空器適航審定工程方向)英文名稱：AeronauticalandAstronauticalScienceandTechnology培養(yǎng)單位：航空器適航審定中心學科代碼：082500一、學科專業(yè)簡介本學科自1998年成立以來，先后成立航空宇航推進理論與工程、飛行器設計、人機與環(huán)境工程和航空宇航制造工程4個二級學科。該學科是中國民航總局和天津市重點學科。長期以來，緊緊圍繞民航的需求，重點發(fā)展航空維修理論與工程、航空器適航理

2、論與技術、飛機/發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術和民航運行人機環(huán)境和安全科學。同時持續(xù)進行條件建設，現(xiàn)擁有一批先進的教學、科研設備，保證了教學、科研的順利進行。目前，本學科建有國家級實驗教學示范中心建設單位---中國民航大學工程技術訓練中心，省部級重點實驗室——適航審定技術研究與管理中心和民航機務維修工程科研基地，同時，建有發(fā)動機轉子實驗室，發(fā)動機模態(tài)分析實驗室，飛機結構疲勞與強度實驗室，液壓系統(tǒng)實驗室，流體力學實驗室，熱工實驗室，噪聲實驗室等專業(yè)實驗室，用于研究生在校期間實踐實習與科學研究。二、培養(yǎng)目標培養(yǎng)具有本學科扎實理論基礎，系統(tǒng)的專業(yè)知識，掌握飛機結構與系統(tǒng)、航空發(fā)動機、人機環(huán)境專

3、業(yè)知識和航空維修理論，能運用現(xiàn)代航空可靠性理論和故障診斷技術，獨立解決民用航空器及動力裝置使用、監(jiān)控和維修中遇到的工程問題；熟悉民航科學技術的最新發(fā)展動態(tài)，具有獨立從事科學研究工作的能力、必要的實踐技能和一定的英語綜合運用能力，德、智、體全面發(fā)展的高級專業(yè)技術人才與管理人才。三、研究方向及其導師序號研究方向名稱主要研究內容5航空器適航審定工程1.飛機結構適航審定2.航空發(fā)動機適航審定3.機載系統(tǒng)與設備適航審定方向四、學分要求碩士生在學期間課程學習的總學分數(shù)應不少于33學分。其中：學位課16學分，必修課6學分,選修課不少于8學分,必修環(huán)節(jié)4學分（選題報告與文獻綜述1學分，學術活動1學分，

4、實踐活動包括社會實踐和科研實踐，共計2學分）。18/19五、課程設置課程類別課程編號課程名稱學分學時開課學期課程歸屬學位課公共基礎課（7學分）S9901001政治理論3541人文學院S9901003英語4721，2外語學院學科基礎課（4學分）S9901005應用數(shù)理統(tǒng)計2361理學院S9901007矩陣論Ⅰ2361理學院一級學科學位課（5學分）S0101001空氣動力學3541航空工程學院S0101002航空維修基礎理論2362航空工程學院必修課航空器適航審定工程方向必修課（6學分）S0102001飛機設計2362航空工程學院S0903034飛機系統(tǒng)審定及驗證技術2362適航中心S09

5、03024系統(tǒng)安全性設計與評估2362適航中心選修課專業(yè)選修課（8學分）S0102003彈性力學及其有限元2362航空工程學院S0103006疲勞強度與斷裂力學2.5461航空工程學院S0103053復合材料結構設計與驗證2362適航中心S0201001線性系統(tǒng)理論2361航空自動化學院S0102004發(fā)動機性能分析2362航空工程學院S0102006發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控1.5282航空工程學院S0903023發(fā)動機適航驗證2362適航中心S0202007系統(tǒng)辨識與自適應控制2362航空自動化學院S0203032可靠性原理及應用2362航空自動化學院S0903025機載電子軟硬件的設計與驗證

6、2362適航中心S0203025現(xiàn)代電子系統(tǒng)設計技術2362航空自動化學院補修專業(yè)補修課S0204001航空電氣系統(tǒng)概論1.5281航空自動化學院S0104001飛機結構與系統(tǒng)2361航空工程學院S0104002現(xiàn)代民用航空燃氣渦輪發(fā)動機2361航空工程學院18/19航空工程（航空器適航審定工程方向）英文名稱：AeronauticalEngineering培養(yǎng)單位：航空器適航審定中心領域代碼：085232一、專業(yè)領域簡介航空工程專業(yè)領域學位碩士作為工程碩士一級學科自2009年開始招生，依托已有的航空宇航推進理論與工程、飛行器設計、人機與環(huán)境工程和航空宇航制造工程4個二級學科。緊緊圍繞民

7、航的需求，重點發(fā)展飛機與發(fā)動機維修理論與工程、航空器適航理論與技術、飛機與發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術和民航運行人機環(huán)境和安全科學。現(xiàn)擁有再現(xiàn)和模擬航空維修實際生產(chǎn)的實踐教學環(huán)境；省部級重點實驗室——適航審定技術研究與管理中心和民航機務維修工程科研基地。并聯(lián)合北京飛機維修公司、國航技術分公司等一線工程單位，組建成產(chǎn)、學、研相結合的校企聯(lián)合科研機構；同時，建有發(fā)動機轉子實驗室，發(fā)動機模態(tài)分析實驗室，噪聲實驗室，飛機結構疲勞與強度實驗室，液壓系統(tǒng)實