CAN總線測(cè)試系統(tǒng)研制

CAN總線測(cè)試系統(tǒng)研制

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1、碩士學(xué)位論文CAN總線測(cè)試系統(tǒng)研制姓名:常敬鑫學(xué)號(hào):1133192所在院系:汽車學(xué)院學(xué)科門類:工學(xué)學(xué)科專業(yè):車輛工程指導(dǎo)教師:羅峰教授副指導(dǎo)教師:二〇一四年三月萬方數(shù)據(jù)AdissertationsubmittedtoTongjiUniversityinconformitywiththerequirementsforthedegreeofMasterofEngineeringDevelopeofCANBusTestSystemCandidate:ChangJingxinStudentNumber:1133192School:Collegeo

2、fAutomotiveEngineeringDiscipline:MechanicalEngineeringMajor:AutomotiveEngineeringSupervisor:Prof.LuoFengMarch,2014萬方數(shù)據(jù)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解同濟(jì)大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意如下各項(xiàng)內(nèi)容:按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本;學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版,并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文;學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索以及提供本學(xué)位論文全文或者部分的閱覽服務(wù);學(xué)校有權(quán)按有關(guān)規(guī)定

3、向國家有關(guān)部門或者機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版;在不以贏利為目的的前提下,學(xué)??梢赃m當(dāng)復(fù)制論文的部分或全部?jī)?nèi)容用于學(xué)術(shù)活動(dòng)。學(xué)位論文作者簽名:年月日萬方數(shù)據(jù)同濟(jì)大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下,進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,本學(xué)位論文的研究成果不包含任何他人創(chuàng)作的、已公開發(fā)表或者沒有公開發(fā)表的作品的內(nèi)容。對(duì)本論文所涉及的研究工作做出貢獻(xiàn)的其他個(gè)人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名:年月日萬方數(shù)據(jù)同濟(jì)大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要

4、摘要為了保證供應(yīng)商提供的ECU在CAN功能方面符合整車廠的設(shè)計(jì)要求,需要進(jìn)行ECU級(jí)別的CAN測(cè)試驗(yàn)證工作。CAN測(cè)試是ECU開發(fā)過程中的必要環(huán)節(jié),CAN測(cè)試的需求是巨大的。CAN測(cè)試系統(tǒng)是管理CAN測(cè)試活動(dòng)、執(zhí)行CAN測(cè)試的有效工具。本文設(shè)計(jì)了一套適合ECU級(jí)別CAN測(cè)試的測(cè)試系統(tǒng)。本文首先介紹了CAN總線與協(xié)議測(cè)試的相關(guān)理論,研究了CAN產(chǎn)品開發(fā)過程中CAN測(cè)試的相關(guān)內(nèi)容,得出了CAN測(cè)試活動(dòng)的一般流程。之后根據(jù)測(cè)試活動(dòng)流程分析了測(cè)試系統(tǒng)的需求,總結(jié)出測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容:設(shè)計(jì)測(cè)試規(guī)范;實(shí)現(xiàn)測(cè)試系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成。接著通過對(duì)現(xiàn)

5、有CAN協(xié)議和測(cè)試用例的分析總結(jié),整理出CAN測(cè)試規(guī)范。之后詳細(xì)介紹了測(cè)試硬件電路的設(shè)計(jì)和測(cè)試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。測(cè)試系統(tǒng)由測(cè)試管理軟件統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,管理功能覆蓋整個(gè)測(cè)試活動(dòng)流程。測(cè)試的執(zhí)行是由測(cè)試執(zhí)行軟件根據(jù)測(cè)試腳本的內(nèi)容,控制測(cè)試電路和測(cè)試設(shè)備執(zhí)行測(cè)試過程,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試。測(cè)試系統(tǒng)軟件還提供測(cè)試腳本的編輯和調(diào)試功能。最后使用研制的CAN測(cè)試系統(tǒng)對(duì)某ECU進(jìn)行了CAN測(cè)試,驗(yàn)證了CAN測(cè)試系統(tǒng)的可行性與功能完整性。關(guān)鍵詞:CAN,測(cè)試系統(tǒng),自動(dòng)化測(cè)試-I-萬方數(shù)據(jù)TongjiUniversityMasterofEngineeringAbstr

6、actABSTRACTInordertoensurethatsuppliers’ECUCANfunctionalityOEMsdesignmeetstherequirements,theneedforECU-levelCANtestvalidation.CANtestingisanecessarypartofthedevelopmentprocessofECU,andthedemandishuge.CANtestsystemisaneffectivetoolformanagingCANtestingactivities,theimplem

7、entationofCANtesting.ThispaperpresentsasuitableECUlevelCANtesttestsystem.ThispaperintroducesthetheoryofCANbusandprotocoltesting,researchrelevantcontentofCANtestduringtheCANproductdevelopmentprocess,theresultsarethegeneralflowofCANtestingactivities.Aftertheneedsanalysisoft

8、estsystemaccordingtoprocessoftestingactivities,summedupthetestsystemdesignwork:designoftestspeci

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