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1、聲明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明。研究生簽名：鱗pt≥年；月／7日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容，可以向有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名：至=；!圣壘驀pf)年；月／7日碩士學(xué)位論
2、文電動(dòng)汽車交流充電控制技術(shù)研究摘要mlIIillIHIItIII11111111111111Y2061391充電系統(tǒng)是電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)給的基礎(chǔ)設(shè)施，也是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化的重要前提。我國(guó)已經(jīng)初步開(kāi)展了充電系統(tǒng)的建設(shè)，但對(duì)充電設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)研究尚淺，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)也未完善，在一定程度上限制了電動(dòng)汽車的推廣和普及。交流充電樁為帶有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流充電電源，主要安裝于停車場(chǎng)及住宅等區(qū)域，是電動(dòng)汽車常規(guī)充電的主要設(shè)備。本文針對(duì)電動(dòng)汽車交流充電控制技術(shù)展開(kāi)研究，在綜合國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，研發(fā)了一種新型的交流充電樁。通過(guò)功能需求分析提出了充電樁的主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)，并據(jù)
3、此進(jìn)行了完整的方案設(shè)計(jì)。采用模塊化設(shè)計(jì)思路，應(yīng)用嵌入式控制、人機(jī)交互、計(jì)量收費(fèi)、數(shù)據(jù)通信等技術(shù)，分別對(duì)充電樁的嵌入式實(shí)時(shí)控制、網(wǎng)絡(luò)化交易及運(yùn)行管理、安全防護(hù)等功能子系統(tǒng)進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。完成工程樣機(jī)制作后，對(duì)其進(jìn)行了型式試驗(yàn)，驗(yàn)證了充電樁的工作性能。本文設(shè)計(jì)的交流充電樁功能完善、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、可擴(kuò)展性強(qiáng)，且已通過(guò)相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)鑒定認(rèn)證，在充電系統(tǒng)建設(shè)中有著廣闊的應(yīng)用前景，有利于電動(dòng)汽車的普及和推廣。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車，交流充電樁，計(jì)量收費(fèi)，人機(jī)交互，嵌入式系統(tǒng)，數(shù)據(jù)通信碩士學(xué)位論文AbstractChargingsystemistheinfrastructuretoachi
4、eveenergysupplyforelectricvehicles，alsoanimportantprerequisiteofindustrializationandcommercializationofEVs．Theconstmctionoft11echargingsystemhasbeeninitiallycarriedoutinChina,buttheresearchonthekeytechnologyandrelevantstandardofchargingdeviceisstillshallow,andtoacertainextent，itlimitsthepromot
5、ionandpopularizationofEVs．TheACchargingpointisusedtosupplyACpowerforEVswithanon-boardcharger．Itcanbeinstalledintheparkingandresidentialarea,andisthemainequipmentforEVsinconventionalchargingmode．ThetechnologyofACchargingcontrolforEVsisstudiedinthispaper．Basedontheexistingtechnologiesathomeandab
6、road，anewtypeofACchargingpointisdeveloped．Itsmaindesigntechnicalindicatorsareproposedaccordingtothefunctionalrequirementsanalysis，andthecompletedesignisgivenoutaccordingly．Thewholesystemisdividedintodifferentmodulesdepending011theirfunctions，thedesignandimplementationofeveryspecificsubsystemis
7、carriedoutwiththeapplicationofembeddedcontrol，human．computerinteraction，meteringandcharging,datacommunicationandothertechnologies．Afterthecompletionoftheengineeringprototype，atypetestiscarriedouttov麗f3，itsoperating．TheACchargingpointdev
