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《深圳市城中村居民通勤距離特征及影響因素研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、碩士學(xué)位論文深圳市城中村居民通勤距離特征及影響因素研究COMMUTINGDISTANCECHARACTERISTICSANDINFLUENCINGFACTORSOFRESIDENTSOFURBANVILLAGEINSHENZHEN趙羚含哈爾濱工業(yè)大學(xué)2018年1月國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào)：TU984.2學(xué)校代碼：10213國(guó)際圖書分類號(hào)：711密級(jí)：公開城市規(guī)劃碩士學(xué)位論文深圳市城中村居民通勤距離特征及影響因素研究碩士研究生：趙羚含導(dǎo)師：龔詠喜副教授申請(qǐng)學(xué)位：城市規(guī)劃碩士學(xué)科：城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)所在單位：深圳研究生院答辯日期：2017年12月授予學(xué)位單位：哈爾濱工業(yè)大學(xué)Classif
2、iedIndex:TU984.2U.D.C:711AdissertationsubmittedinpartialfulfillmentoftherequirementsfortheacademicdegreeofMasterofEngineeringCOMMUTINGDISTANCECHARACTERISTICSANDINFLUENCINGFACTORSOFRESIDENTSOFURBANVILLAGEINSHENZHENCandidate：ZhaoLinghanSupervisor：Associate.Prof.GongYongxiAcademicDegreeAp
3、pliedfor：MasterofUrbanPlanningSpeciality：Urban-RuralPlanningAffiliation：ShenzhenGraduateSchoolDateofDefence：December,2017Degree-Conferring-Institution：HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)城市規(guī)劃碩士學(xué)位論文摘要隨著我國(guó)城市的快速發(fā)展，城市居民的通勤距離越來越長(zhǎng)，考慮到城市就業(yè)中心附近高額的居住成本，越來越多的居民選擇居住在較為偏遠(yuǎn)的區(qū)域，為減少居住成本而承受更長(zhǎng)的通勤距離。職住空間關(guān)系
4、是影響居民通勤距離的重要因素，我國(guó)在這方面的研究較多通過轉(zhuǎn)型時(shí)期傳統(tǒng)城市的實(shí)證分析，探討我國(guó)特有的政策制度等因素對(duì)居民通勤距離的影響，而忽略了城市空間快速擴(kuò)張形成的新興城市及城鄉(xiāng)二元體制遺留下的城中村與居民通勤距離的相關(guān)關(guān)系。從城中村方面的研究來看，其研究從負(fù)面評(píng)價(jià)向正面優(yōu)勢(shì)的挖掘轉(zhuǎn)變。多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為城中村為低收入就業(yè)者提供了低成本的住房，在此基礎(chǔ)上，有學(xué)者基于直觀的認(rèn)識(shí)以及少量的調(diào)查數(shù)據(jù)研究，表示居住在城中村對(duì)減少居民通勤距離具有積極作用。本文針對(duì)以上兩方面，以商品房小區(qū)的居民為參照對(duì)象，比較其與城中村居民的通勤距離特征，并分析相同影響要素對(duì)兩組居民的影響差異。在數(shù)
5、據(jù)處理方面，本文采用多源全樣本數(shù)據(jù)，對(duì)居民個(gè)體的職住地進(jìn)行匹配和空間落位，并基于深圳市路網(wǎng)數(shù)據(jù)，建立交通網(wǎng)絡(luò)模型，計(jì)算居民個(gè)體的實(shí)際通勤距離。在計(jì)算職住平衡指標(biāo)時(shí)，以深圳市空間基礎(chǔ)網(wǎng)格為基本單元，采用重力模型增強(qiáng)的兩步移動(dòng)搜索法計(jì)算就業(yè)可達(dá)性，考慮就業(yè)行為的特點(diǎn)，搜索全市范圍內(nèi)的就業(yè)機(jī)會(huì)和就業(yè)需求，突破了傳統(tǒng)職住平衡指標(biāo)的研究單元邊界的限制。通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本文發(fā)現(xiàn)多數(shù)分類方式下的深圳市城中村居民平均通勤距離均高于普通商品房居民的平均通勤距離，為解釋這一現(xiàn)象，本文主要從職住平衡與居住成本兩方面入手，闡釋了城中村居民通勤距離更長(zhǎng)的原因。從職住平衡角度講，深圳市城中村空間
6、分布較不均衡，且多數(shù)城中村分布于就業(yè)可達(dá)性較差的區(qū)域，因而其居民通勤距離更長(zhǎng)；從居住成本上看，當(dāng)深圳市城中村與商品房居民節(jié)省同等數(shù)量的居住成本時(shí)，城中村居民的通勤距離增加量更大，說明城中村居民減少居住成本時(shí)，需要付出更多的通勤成本，因而表現(xiàn)出的平均通勤距離更長(zhǎng)。本文基于多源全樣本數(shù)據(jù)的分析，打破了居住在城中村可以減少居民通勤距離的傳統(tǒng)觀念，并分析了導(dǎo)致深圳市城中村居民通勤距離長(zhǎng)的原因?；趯?duì)深圳市城市發(fā)展趨勢(shì)的了解，深圳市特區(qū)內(nèi)就業(yè)可達(dá)性較好的城中村將無法避免更新改造這一趨勢(shì)，而完善特區(qū)外居住密集區(qū)域的公共交通設(shè)施是解決遠(yuǎn)距離通勤居民通勤現(xiàn)狀問題的必要手段。關(guān)鍵詞：
7、城中村；就業(yè)可達(dá)性；居民通勤距離-I-哈爾濱工業(yè)大學(xué)城市規(guī)劃碩士學(xué)位論文AbstractWiththerapiddevelopmentofcitiesinourcountry,commutingdistancesofurbanresidentsaregettinglongerandlonger.Takingintoaccountthehighcostoflivingnearurbanemploymentcenters,moreandmoreresidentschoosetoliveinmoreremoteareasandbearinordertoreduceth
