半潛式鉆井平臺改造升級技術(shù)分析

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1、石油礦場機(jī)械2015年11月3代平臺)做退役處理，抑或是改造升級提高其作業(yè)tor、COSLPromoter)口]，3座平臺作業(yè)水深為能力。2000年后新建的平臺，特別是最近建造的平1500m(南海8號、南海9號、COSLProspector)，1臺在運(yùn)營的過程中，都要經(jīng)歷一段磨合期，其間船東座平臺作業(yè)水深達(dá)到3000m(HYSY981)。另外，會根據(jù)自身作業(yè)需求及平臺的運(yùn)營狀態(tài)對平臺進(jìn)行HYSY982平臺正在建造，作業(yè)水深1500m。我國維護(hù)改造。現(xiàn)役半潛式鉆井平臺的數(shù)據(jù)如表1所示。由表1可我國目前有13座半潛式鉆井平臺在役，其中6以看出，我國平臺建造時(shí)間兩極分化尤為明顯，8座座平

2、臺作業(yè)水深小于500m(南海2號、南海5號、1988年前服役，5座2011年后服役，由此，老平臺的南海6號、南海7號、勘探3號、勘探4號)，3座平臺作業(yè)水深為750m(COSLPioneer、COSLInnova—改造升級，新平臺的維護(hù)改造已被提上日程口]。圖I我國現(xiàn)役半潛式鉆井平臺數(shù)據(jù)本文重點(diǎn)討論了半潛式生產(chǎn)平臺的改造升級方的一些問題(例如VDL，排水量等不能達(dá)到設(shè)計(jì)要案及改造方案對平臺總體性能的影響，為我國平臺求)對平臺原設(shè)計(jì)方案的臨時(shí)修改，本階段的修改實(shí)的改造升級方案提出了幾點(diǎn)建議。際上基于實(shí)際設(shè)計(jì)方案或建造能力造成的實(shí)際問題的彌補(bǔ)。1改造升級目的3)服役階段。研究半潛式鉆井

3、平臺的改造升級可以從平臺生服役階段的改造升級目的差異化比較大，主要命周期的4個(gè)階段進(jìn)行討論。有以下幾點(diǎn)：1)設(shè)計(jì)階段。①增大甲板存儲空間。設(shè)計(jì)階段主要是針對已有設(shè)計(jì)方案的修改升②提高平臺鉆井能力，例如南海8號平臺作業(yè)級，最常見的就是新船型開發(fā)，如OVA系列平臺水深由450m提升到1500m。(GVA4000、GVA4500、GVA7500、GVA10000等)，③提高平臺穩(wěn)性，例如南海2號平臺。F&G系列平臺(F&G9500、F&GL一1020、F&G④改變平臺定位方式。MillenniumSA、F&GExD等)，Aker系列平臺4)退役階段。(AkerH一3、AkerH一4、Ak

4、erH一6等)，Moss系列平臺(MOSSCS30、MOSSCS40、MOSSCS50、MossCS6O平臺退役后主要有兩大去處：等)，每型平臺都是根據(jù)已有設(shè)計(jì)及已建平臺的作業(yè)①作為廢鐵進(jìn)行拆解。經(jīng)驗(yàn)開發(fā)而成。②改造升級用作其他用途，例如半潛式生產(chǎn)平2)建造階段。臺(26座)、半潛式生活支持平臺(10余座)、半潛式建造階段改造升級主要是基于建造過程中出現(xiàn)潛水支持平臺、半潛式火箭發(fā)射場等。石油礦場機(jī)械2O15年11月鉆井平臺及海上油氣開發(fā)特點(diǎn)，相關(guān)研究及技術(shù)支較豐富的收購經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在市場上有31座的鉆井平持工作需要進(jìn)一步加強(qiáng)。臺閑置待出售，主要為2～4代平臺，可以根據(jù)需求1)開發(fā)自主船

5、型。購買合適的二手平臺以降低成本。同時(shí)也應(yīng)該注意COSLPioneer／Innovator／Promoter有3座平規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，如果購買的平臺處于閑置狀態(tài)需要支付臺均采用GM4000設(shè)計(jì)，在建造過程中對原設(shè)計(jì)進(jìn)高昂的維護(hù)費(fèi)用。行了修改(如圖3)，作業(yè)水深750m，Grenland4結(jié)語Group設(shè)計(jì)公司結(jié)合相關(guān)的設(shè)計(jì)建造經(jīng)驗(yàn)，形成了自主的GG5000設(shè)計(jì)，并成功應(yīng)用于COSLPros—半潛式鉆井平臺甲板面積大、運(yùn)動性能優(yōu)良、建pect平臺，作業(yè)水深1500m，這幾座平臺目標(biāo)作業(yè)造安裝方便，操作運(yùn)維技術(shù)成熟，是海洋油氣資源開海域都是北海海域，可以適應(yīng)冰區(qū)作業(yè)。HYSY981發(fā)的重要設(shè)備

6、。低油價(jià)下，合理運(yùn)營調(diào)配現(xiàn)役平臺平臺源于F&G公司開發(fā)的F&GExd船型，是在其對降低作業(yè)成本提高鉆井公司競爭力至關(guān)重要。由基本設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上優(yōu)化升級而成，作業(yè)水深3000此，根據(jù)在役平臺運(yùn)行情況及我國油氣開發(fā)需求，進(jìn)m。相對歐美，中國的半潛式鉆井平臺設(shè)計(jì)尚處于行合理的升級改造和適當(dāng)?shù)脑鲑?，建立一只中國特起步階段，并未形成自主的系列化平臺(不同作業(yè)水色的高效鉆井船隊(duì)，建全半潛式鉆井平臺研發(fā)、設(shè)深，不同作業(yè)能力)設(shè)計(jì)能力。設(shè)計(jì)公司需要根據(jù)南計(jì)、建造、運(yùn)維(包括升級改造)、退役(包括再利用)海的環(huán)境條件及中國人自己的作業(yè)習(xí)慣開發(fā)出獨(dú)立技術(shù)體系具有重要的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)意義。自主的系列化船型，以

7、滿足我國南海開發(fā)的需求。2)提高平臺鉆井能力。參考文獻(xiàn)：6座2～3代平臺船齡較大，作業(yè)水深小于500[1]杜慶貴，馮瑋，謝彬，等．半潛式鉆井平臺錨鏈攜帶量對m，可以考慮對平臺改造使平臺具備更大的作業(yè)水運(yùn)動性能的影響研究[J]．石油礦場機(jī)械，2014，43(3)：13—18．深，如南海8號平臺原作業(yè)水深450m，改造后作業(yè)[2]杜慶貴，馮瑋，宴紹枝，等．半潛式鉆井平臺拖航阻力數(shù)水深1400m，具體情況可以根據(jù)南海油氣田分布值分析[J]．石油礦場機(jī)械，2012，41(9)