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1、尚陽湖畔一期（6#組團住宅建筑群、車庫、酒店B區(qū)）土方開挖施工專項方案南通三建尚陽湖畔項目部2012-1-610目錄1、工程概況…………………………………………………………32、施工方案…………………………………………………………43、機械配備…………………………………………………………84、管理組織…………………………………………………………95、應急預案…………………………………………………………96、建設單位審批意見………………………………………………10附件：1、尚陽湖畔一期工程施工區(qū)段設立2、環(huán)湖路道渣鋪設施工圖3、酒店施工平面布置圖
2、4、6#組團土方開挖駁運臨時路徑布置圖10一、工程概況本工程位于宿遷市，工程場地原為荒地，場地地形總體較平整，測量基準點（ＢＭ點）為環(huán)城北路與江山大道路中心線交匯處附近一點，高程為21.7m，為黃海高程系。根據(jù)本工程巖土工程勘察報告，場區(qū)內土層自上而下依次為：、粉土：灰黃色，稍—中密，濕—很濕，低韌性，低干強度，搖震反應中等。場區(qū)普遍分布，平均厚度2.5m。、淤泥質粉質粘土：灰色，流塑，稍有光澤，低韌性，中等干強度。場地普遍分布，平均厚度1.2m。、粉土：灰色，稍—中密，很濕，低韌性，低干強度，搖震反應中等。場地普遍分布，平均厚度1.8m.、淤
3、泥質粘土：灰色，流塑，稍有光澤，低韌性，中等干強度。場地普遍分布，平均厚度3.11m。、粘土：灰黃色，硬塑，稍有光澤，高韌性，高干強度，含少許鈣質結核。場地普遍分布，平均厚度9.89m。⑥、中砂：灰黃色，密室，飽和，石英質，磨圓狀，級配好，粘粒含量少。場地普遍分布，平均厚度7.70m。⑦、粘土：灰黃色，硬塑，稍有光澤，高韌性，高干強度，含少許鈣質結核。地下水埋深及類型：據(jù)勘察，場區(qū)地下水主要分布在上部粉土層及下部砂層中，屬孔隙型潛水—微承壓水，孔隙潛水分布在淺部土層中，微承壓水分布在下部砂層中，微承壓水對工程無影響，勘察期間測得孔隙潛水位大部分
4、自然埋深2.8—3.5米(洼塘處地下水位自然埋深較淺，一般0.2—0.3米)，近期內年最高地下水位自然埋深約1.0米，潛水位年變幅約2.5米。10孔隙潛水主要接受大氣降水滲入及側向滲透的補給，受季節(jié)變化影響較明顯，無明顯徑流方向，排泄方式主要是自然蒸發(fā)及側向滲透。土質狀況為可塑-流塑性，粉土-淤泥質粘土，含水量較飽和，這對基坑開挖，土方運輸帶來很大的困難。應建設單位工期要求，我方無法安排單體建筑基坑開挖之間的流水作業(yè)，現(xiàn)進行全面大開挖，開挖土方全部駁運至6-4#樓與6-5#樓之間的環(huán)湖路面，并進行翻土堆高。運輸土方卸點設置及基坑土質差對基坑土方
5、開挖進度影響極大。二、施工方案根據(jù)甲方的工期要求和提供的現(xiàn)有施工條件，并針對現(xiàn)場客觀條件，我方編制如下方案：1.土方開挖根據(jù)平面分塊的原則，施工區(qū)域分為I、II、III、IV、V五塊。2.我們將安排不少于20臺1.5T小型土方車運輸土方，每車載土方量2m3，淤泥載量每車約1.5m3。采用6臺PC200、2臺PC120等型號的挖掘機進行土方開挖、土方運輸?shù)缆烦尚蛪簩?、道渣鋪設、土方裝車、卸土平整?；娱_挖、土方裝車、土方駁運等工序日夜連貫進行，每臺PC200挖掘機日挖方量是1000m3，合計基坑土方每天的開挖方量約為4000m3。如土方開挖在雨季
6、施工情況下進行，平均日挖方量按正常日工作量的70%折算，約2800m3。3.應建設單位工程部要求，土方卸點設置在6-4#樓與6-5#樓附近的環(huán)湖路面。10①在I區(qū)地塊上，由于開挖基坑占地面積大，現(xiàn)場無土方堆放點，需通過運土車駁運至土方卸點堆放。我方在此地塊設置臨時土方駁運道路共計776.50米，道路平均寬度為5米，其中道理鋪設道渣共計196.01米，道渣鋪設壓實厚度0.60米；②在II區(qū)地塊上，考慮6-7#樓處土質差，且地處洼塘，堆土較高，土方車輛無法進入，現(xiàn)場采用三臺PC200挖掘機對6-7#樓基坑開挖土方進行接力對倒，甩至6-7#樓南側臨時
7、道路上，然后進行土方平整壓實。該地塊車庫部位設置臨時土方駁運道路與其他區(qū)駁運道路相接。駁運道路共計360.00米，寬4.5米；③在III區(qū)地塊上，場地較為平整，且占地面積大，出土方量大，為確保土方駁運道路暢通，且為混凝土泵車進行混凝土澆筑提供停放場地等其他單位機械出入，我方在此地塊設置臨時道路主干道，上鋪道渣，防止大型機械車輛下陷。主干道⑴共計208.91米，寬5米，道渣鋪設壓實厚度0.5米，主干道⑵為建設單位施工，共計107.69米，寬6米。主干道⑵因使用單位較多，車輛運輸荷載重，導致道路坑洼不平。我方將主干道⑵進行重新平整壓實，并加鋪0.2
8、5厚道渣。該地塊其余臨時土方駁運道路總長共計1083.94米；④在IV區(qū)地塊上只劃分6-8#樓、6-9#樓。由于該兩棟樓所處位置為泥濘洼塘，土方駁運、
