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《談?wù)勑录悠碌慕煌ā酚蓵?huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、國(guó)際觀察InternationalObserver談?wù)勑录悠碌慕煌ㄎ?本刊駐新加坡記者陶杰46
2、ECONOMY到過新加坡的人可能都會(huì)對(duì)新加北京二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)那樣高峰時(shí)間3新元（相當(dāng)于15元人民幣），然后坡四季如夏的氣候、干凈整潔的街道動(dòng)輒“堵死”的現(xiàn)象幾乎不見。新加依次有2.5新元、2新元、1.5新元、1和清新如洗的空氣留下深刻的印象。坡每天進(jìn)城的車輛差不多有30萬輛之新元、0.5新元，等等。但是，作為曾經(jīng)的有車族，因?yàn)槭鼙M多，高峰時(shí)間高速路上行駛的汽車幾您不要以為繳費(fèi)一次就可以進(jìn)了北京堵車之苦，來到新加坡以后給乎能達(dá)到每小時(shí)63.3公里的速度，而入市中心了，
3、這只是第一道門檻兒，記者印象最深的，倒是這里的交通狀主干路上行駛的汽車每小時(shí)也差不多如果在高峰時(shí)間要進(jìn)入市中心的核心況。能夠達(dá)到26.7公里的速度，已經(jīng)是很區(qū)，則還要再過一個(gè)“ERP”。當(dāng)按面積算，北京有16808平方公不錯(cuò)的了。然，這一次的繳費(fèi)相對(duì)較低，一般在里，擁車350萬輛；新加坡只有700平另外，記者還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意1新元或者0.5新元左右。別看每次方公里，卻擁車90萬輛。如果單就土思的現(xiàn)象，就是在新加坡工作的半年繳費(fèi)的數(shù)量不多，但是對(duì)于那些需要地面積和擁車數(shù)量相比較，新加坡顯時(shí)間里，無論是上班的早高峰，還是每天進(jìn)出市中心的人來說，也是一筆然要擁擠得多
4、，平均每平方公里差不下班的晚高峰，幾乎就沒有在路上見不小的開支。所以為了節(jié)省開支，許多擁有1286輛車，而北京每平方公里到過交通警察，平時(shí)就更見不到了。多人就不選擇高峰時(shí)間去市中心湊熱則只有208輛車。當(dāng)然，有時(shí)候也不所有的車輛都是按照既定的路線在法鬧，以免付出“代價(jià)”。能這么簡(jiǎn)單地類比，因?yàn)楸本┟娣e雖律規(guī)定的框架下自然行駛，如果不發(fā)每輛車上自動(dòng)電子繳費(fèi)卡上的然大，卻是包含了郊區(qū)和農(nóng)村，而新生事故，警察一般是不在路上巡防金額是扣除一次顯示一次，以提醒駕加坡完全就是一個(gè)城市，沒有鄉(xiāng)村。的。車者剩余的金額。駕車者則必須保證盡管如此，單就城區(qū)來說，新加經(jīng)過一段時(shí)間的觀
5、察和采訪，記自動(dòng)電子繳費(fèi)卡上有足夠的錢，一旦坡?lián)碥嚁?shù)量的比例至少不比北京低。者發(fā)現(xiàn)新加坡之所以能夠做到交通暢金額不足，趕緊充值，否則將面臨罰但是記者來新加坡工作近半年來，雖通，即使高峰時(shí)間也能基本上做到不款的結(jié)果。記者就曾經(jīng)被罰過一次，然高峰時(shí)間也常見堵車現(xiàn)象，但是像“塞車”，除了新加坡人行車比較規(guī)不過是另外一種情況：當(dāng)時(shí)是到飯店矩以外（盡量在自己的車道內(nèi)行駛，去拜訪一位來訪的朋友，車子就停放很少主動(dòng)去并道影響他人車輛的行在飯店的停車場(chǎng)里。因?yàn)榕笥咽亲鳛轳偅?，主要有以下幾個(gè)原因?？腿俗≡陲埖?，所以我可以從飯店得到一張免費(fèi)的停車卡。離開飯店的時(shí)用“ERP”阻斷部分
6、入城車流候，為了避免車上的自動(dòng)電子繳費(fèi)卡新加坡所有汽車的前擋風(fēng)玻璃自動(dòng)刷卡，我就把卡取出，用飯店給后面都安裝有一個(gè)電子裝置，里面插的卡刷了賬。但是過后忘記把自己車著一張卡（當(dāng)?shù)厮追Q現(xiàn)金卡，可以充上的自動(dòng)電子繳費(fèi)卡插回原處，在經(jīng)值），這張卡的目的實(shí)際上就是用于過ERP的時(shí)候沒有自動(dòng)繳費(fèi)，結(jié)果幾公路自動(dòng)繳費(fèi)的，相當(dāng)于我們高速公天以后就接到一張單子，罰款10新路入口處的自動(dòng)電子繳費(fèi)卡。元，并補(bǔ)繳漏刷的款額。您說冤不冤但是新加坡公路的自動(dòng)電子繳枉。費(fèi)卡可不是單單為了高速路繳費(fèi)的，但是“ERP”也不是每時(shí)每刻都實(shí)際上它是為了在高峰時(shí)間限制進(jìn)入收費(fèi)，它在非高峰時(shí)間是不收費(fèi)的
7、，市中心車輛的數(shù)量而采取的一種車輛比方說中午；另外，在法定的節(jié)假日分流措施。簡(jiǎn)單地說，就是政府在所和每個(gè)周日都是全天不收費(fèi)的，所以有進(jìn)入市中心的入口處，都設(shè)立了電要選擇到市中心去逛逛，最好是在這子收費(fèi)系統(tǒng)（即“ERP”），根據(jù)時(shí)個(gè)時(shí)候。間、車流量以及車型的不同，自動(dòng)從每一輛通過的汽車現(xiàn)金卡上扣除一定不同車牌不同時(shí)間上路的費(fèi)用，目前全新加坡共設(shè)有66個(gè)新加坡的汽車牌照除了正常使ERP。高峰時(shí)間通過一次最多要繳納用的以外，還有一種特殊的紅色牌照IC東方ECONOMY
8、47國(guó)際觀察InternationalObserver車，它不能全天行駛，只能在特殊規(guī)的問題，就是來
9、去不是一條道，很容費(fèi)用。所有的停車場(chǎng)見不到一個(gè)收費(fèi)定的時(shí)間內(nèi)行駛，也就是每天晚上7易迷路。尤其是新來乍到對(duì)當(dāng)?shù)芈窙r的人。時(shí)至早上7時(shí)之間，以及法定節(jié)假日不熟的，去的時(shí)候是一個(gè)車道，回來另外一種就是路邊停車，但是的全天可以上路行駛，其他時(shí)間只能就不知道該從哪條車道回來了。記者必須是在政府劃定的區(qū)域內(nèi)，否則重在家里的車庫(kù)里趴著，否則將被嚴(yán)重就曾經(jīng)碰到過這個(gè)問題，去的時(shí)候事罰不赦。這種停車場(chǎng)也沒有任何人收處罰。先查好線路圖，等到回來的時(shí)候傻眼費(fèi)，只能估算自己停車的時(shí)間在汽車這種紅色車牌照因?yàn)槭苄旭倳r(shí)間了，因?yàn)槭菃蜗蜍嚨溃荒軓脑贩登皳躏L(fēng)玻璃處（里邊）放上相應(yīng)費(fèi)用的限
10、制，剛開始在新加坡很少有
