【BIM機(jī)電】昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電安裝4D管理與BIM應(yīng)用

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1、【BIM機(jī)電】昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電安裝4D管理與BIM應(yīng)用一、工程背景1、工程名稱：昆明新機(jī)場(chǎng)（昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)）航站樓2、工程類型：機(jī)場(chǎng)航站樓、機(jī)電設(shè)備工程?3、工程設(shè)計(jì)單位：北京建筑設(shè)計(jì)研究院北京建筑設(shè)計(jì)研究院1979年開始實(shí)行事業(yè)單位企業(yè)化管理，1992年開始享有對(duì)外經(jīng)營權(quán)，成為改革開放后最早進(jìn)入國際建筑市場(chǎng)的國內(nèi)著名設(shè)計(jì)企業(yè)之一。1998年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。4、工程周期：2009年5月——2012年5月5、相關(guān)軟件應(yīng)用：AutodeskRevitArchitectureAutodeskRevitMEPGIServer基于B

2、IM的昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電工程4D系統(tǒng)【自主研發(fā)】基于BIM的昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電設(shè)備信息管理平臺(tái)【自主研發(fā)】機(jī)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備安裝工程綜合施工技術(shù)知識(shí)管理平臺(tái)【自主研發(fā)】6、BIM應(yīng)用評(píng)價(jià)與反饋：????“本課題所研發(fā)的4D施工管理系統(tǒng)能適應(yīng)機(jī)電安裝工程的實(shí)際需求，可實(shí)現(xiàn)多層次的4D模擬和動(dòng)態(tài)管理，輔助施工方案優(yōu)化，為多參與方的協(xié)作和交流提供可視化的集成管理平臺(tái)；知識(shí)管理平臺(tái)則為用戶管理和查詢工程資料與專業(yè)知識(shí)提供了網(wǎng)絡(luò)化的平臺(tái)，極大地提高了機(jī)電工程施工管理水平和效率。該系統(tǒng)適用于大型、復(fù)雜建筑機(jī)電工程的施工管理，可促進(jìn)工程項(xiàng)目的信息化管理，建議

3、進(jìn)一步推廣應(yīng)用?！北本┏墙瘓F(tuán)昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備安裝項(xiàng)目部經(jīng)理顏鋼文本課題所研發(fā)的信息管理平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電設(shè)備運(yùn)營管理智能化,實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的全過程信息支持、多維信息管理以及動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)信息查詢，為機(jī)電設(shè)備運(yùn)行及管理提供科學(xué)的信息化管理手段。通過使用系統(tǒng)可以極大提高工作效率和管理水平，節(jié)省資源，降低成本的目的，具有很大的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益?！ッ餍聶C(jī)場(chǎng)航站樓運(yùn)營總監(jiān)向雪松二、正文基于BIM的昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備安裝4D管理系統(tǒng)與信息管理工程概況：昆明新機(jī)場(chǎng)總建筑面積435400m2,由南側(cè)主樓（A區(qū)）、南側(cè)東西兩翼指廊（E、F區(qū)）、中央指

4、廊（B區(qū)）和北側(cè)Y形指廊（C、H、G區(qū)）七大區(qū)組成，地上三層（局部四層）、地下三層。機(jī)電安裝工程總包北京城建集團(tuán)和分包中國八局共同負(fù)責(zé)消防水、暖通、給排水和電氣等分部工程施工，而弱電、智能建筑、行李系統(tǒng)和電梯等分部工程由709研究所、中船重工昆船公司等多個(gè)單位承包。圖1昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓工程鳥瞰圖?BIM的應(yīng)用簡(jiǎn)介：???????本項(xiàng)目針對(duì)機(jī)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備安裝和運(yùn)行管理的實(shí)際需求，首次將先進(jìn)的BIM（BuildingInformationModeling，建筑信息模型）和4D（4Dimension）技術(shù)應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)機(jī)電安裝及運(yùn)行管理中，開發(fā)并應(yīng)用基于

5、BIM的昆明新機(jī)場(chǎng)機(jī)電設(shè)備安裝4D管理系統(tǒng)（4D-BIM系統(tǒng)）。通過建立基于BIM的機(jī)電設(shè)備4D信息模型，支持機(jī)電設(shè)備安裝和運(yùn)行的數(shù)據(jù)共享和集成管理，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電設(shè)備安裝工程施工進(jìn)度的4D動(dòng)態(tài)管理以及施工過程模擬的4D可視化，為機(jī)電設(shè)備安裝、運(yùn)行及管理提供科學(xué)的信息化管理手段。在該項(xiàng)目中BIM具體包括BIM建模、BIM在施工管理中應(yīng)用和BIM在運(yùn)維信息管理中應(yīng)用三個(gè)方面。???????另外，鑒于機(jī)電設(shè)備安裝工程龐大、復(fù)雜、局部區(qū)域設(shè)備集中等特點(diǎn)，本項(xiàng)目創(chuàng)造性提出基于BIM的多層次4D模型，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括宏觀4D模型、微觀4D模型

6、、系統(tǒng)示意圖模型和軸線模型四個(gè)層次。不同層次的4D信息模型是根據(jù)不同需求從整體BIM中提取的4D模型，用于實(shí)現(xiàn)不同層次的4D施工模擬和管理。其中，宏觀4D模型由簡(jiǎn)化的整體3D模型和整體進(jìn)度關(guān)聯(lián)形成，支持整個(gè)機(jī)電設(shè)備安裝工程的宏觀4D施工模擬。其3D模型應(yīng)在施工圖設(shè)計(jì)時(shí)建立，并可采用三維軸線表示小尺寸管道（軸線模型），支持基于軸線的管道渲染。微觀4D模型由局部、詳細(xì)的3D模型及相應(yīng)的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃組成，用于展現(xiàn)機(jī)電設(shè)備集中部位的管道及設(shè)備布置狀況和施工過程，支持動(dòng)態(tài)的施工管理。其3D模型應(yīng)在深化設(shè)計(jì)階段建立，且只需針對(duì)復(fù)雜、重點(diǎn)的部位建立詳細(xì)3D

7、模型，從而在滿足實(shí)際需求情況下節(jié)省大量建模工作。系統(tǒng)示意圖模型由某一機(jī)電系統(tǒng)的示意圖幾何模型和該機(jī)電系統(tǒng)的整體進(jìn)度計(jì)劃關(guān)聯(lián)形成，可展現(xiàn)單個(gè)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的整體布局和設(shè)備邏輯關(guān)系，在宏觀模擬時(shí)輔助機(jī)電系統(tǒng)的邏輯關(guān)系展示。圖2基于BIM的機(jī)電設(shè)備安裝工程多層次4D模型系統(tǒng)簡(jiǎn)介：1、基于BIM的昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電設(shè)備安裝4D管理系統(tǒng)?????????本項(xiàng)目結(jié)合基于多層次4D模型的動(dòng)態(tài)施工管理技術(shù)，在清華大學(xué)已有4D-GCPSU系統(tǒng)進(jìn)行了二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了基于BIM的昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓機(jī)電安裝4D管理系統(tǒng)，如圖3所示。其系統(tǒng)架構(gòu)如圖4所示，包括數(shù)據(jù)庫、數(shù)

8、據(jù)接口、圖形平臺(tái)、模型管理平臺(tái)、4D信息模型、4D微觀管理模型以及4D宏觀管理模塊。該系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)的4D管理系統(tǒng)，4D信息模型集中存儲(chǔ)在中央數(shù)據(jù)庫，同時(shí)各個(gè)應(yīng)用端