汽修專業(yè)綜合模擬試卷一含答案

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1、一、斷題（本大題共15小題，每小題2分，共30分。正確填寫(xiě)A，錯(cuò)誤填寫(xiě)B(tài))題號(hào)12345678910答案題號(hào)1112131415答案1．普通十字軸式萬(wàn)向節(jié)主動(dòng)叉軸和從動(dòng)叉軸的夾角越大，則兩軸轉(zhuǎn)速的不等程度也越大。2．有的發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。3．電路圖中參考點(diǎn)改變，任意兩點(diǎn)間的電壓也隨之改變。4．蓄電池的額定容量也稱蓄電池的標(biāo)稱容量，它是檢驗(yàn)蓄電池質(zhì)量是否合格的重要指標(biāo)。5．氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力外，主要還是靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。6．對(duì)于無(wú)分電器計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈數(shù)量和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)

2、相同。7．活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來(lái)安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。8．曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)利用排氣管的真空吸力，將曲軸箱內(nèi)氣體不斷吸入排氣管形成循環(huán)氣流的一種裝置。9．由于柴油機(jī)的壓縮比大于汽油機(jī)的壓縮比，因此在壓縮終了時(shí)的壓力及燃燒后產(chǎn)生的氣體壓力比汽油機(jī)壓力高。10．發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度越高，汽油霧化效果越好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率就越大。11．滑移率越大，則能最大程度地利用縱向附著力，制動(dòng)效果就越佳。12．非獨(dú)立式空調(diào)冷凝器的進(jìn)氣口和出氣口，吸入和壓出的都是氣態(tài)制冷劑。13．氧傳感器的鋯管內(nèi)側(cè)是和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)的廢氣相接觸。14．單片離合器的從動(dòng)盤(pán)安裝時(shí)，短

3、轂應(yīng)朝前飛輪安裝，否則會(huì)使離合器分離不徹底。15．三極管處于截止?fàn)顟B(tài)的工作條件是發(fā)射結(jié)零偏或反偏，集電結(jié)反偏。二、單項(xiàng)選擇題（本大題共17題，每小題3分，共51分。在下列每小題的選項(xiàng)中，選出一個(gè)正確答案。）題號(hào)1617181920212223242526答案汽修試卷共19頁(yè)第19頁(yè)題號(hào)272829303132答案16．發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)反轉(zhuǎn)的原因是（??）。A．點(diǎn)火過(guò)早B．點(diǎn)火過(guò)遲C．沒(méi)有點(diǎn)火D．混合氣過(guò)稀17．PNP型三極管在截止?fàn)顟B(tài)時(shí)，發(fā)射極電位Ve、集電極電位Vc、基極電位Vb關(guān)系是：()A.Vc>Ve>VbB.Vc>Vb>VeC.Ve>Vb>VcD.Vb>V

4、c>VeRI＝2A10V-+－8V1Ω2Ω18．如圖所示電路中，電阻R的阻值為（）A．4ΩB．2Ω　　C．3ΩD．1Ω19．領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是:()。題18圖A.等促動(dòng)力制動(dòng)器B.不等促動(dòng)力制動(dòng)器C.非平衡式制動(dòng)器D.以上三個(gè)都不對(duì)。20．題19圖中千分尺的讀數(shù)正確的是：()A55.375mmB56.537mmC56.875mmD58.575mm題19圖21．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，空氣通過(guò)()變冷后由鼓風(fēng)機(jī)吹向室內(nèi)。A．冷凝器C．干燥器B．蒸發(fā)器D．膨脹閥22．題22圖所示為電子電喇叭電路圖，如要使喇叭線圈中有電流流過(guò)則：（）A．T2、T3截止，T4、T5截止

5、B．T2、T3導(dǎo)通，T4、T5導(dǎo)通C．T2、T3導(dǎo)通，T4、T5截止D．T2、T3截止，T4、T5導(dǎo)通汽修試卷共19頁(yè)第19頁(yè)題22圖23．活塞由上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，活塞頂部所掃過(guò)的容積是指:()。A．汽缸工作容積B．燃燒室容積C．汽缸最大容積D．內(nèi)燃機(jī)排量24．如將一輛汽車的后驅(qū)動(dòng)橋架起來(lái)，并掛上擋，這時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一側(cè)車輪，另一側(cè)車輪將：()A．同向并以相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)B．反向并以相等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)C．反向并以不等的速度轉(zhuǎn)動(dòng)D．不轉(zhuǎn)動(dòng)25．熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器的主要不同點(diǎn)是：(　　)A．兩者工作原理不同B．兩者檢測(cè)方法不同C．兩者敏感元件的結(jié)構(gòu)不同

6、D．兩者工作性能不同26.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本噴油量主要根據(jù)下列哪些信號(hào)確定？①曲軸轉(zhuǎn)速傳感器②空氣流量計(jì)③氧傳感器④冷卻液溫度傳感器（）A、①②B、③④C、①②③D、①②③④27．前照燈的近光燈燈絲位于:()A．焦點(diǎn)上C．焦點(diǎn)下方B．焦點(diǎn)上方或前上方D．焦點(diǎn)右方28．表面點(diǎn)火是汽油機(jī)的一種不正常的燃燒現(xiàn)象，其發(fā)火時(shí)刻是在：（）A、火花塞點(diǎn)火前B、火花塞開(kāi)始點(diǎn)火時(shí)C、火花塞點(diǎn)火后D、以上各項(xiàng)都可能29．題29圖中用塞尺對(duì)連桿進(jìn)行檢測(cè)，在三點(diǎn)規(guī)各點(diǎn)上測(cè)量出不同的間隙，則連桿：()A、彎扭變形都存在B、只有彎曲變形C、只有扭曲變形D、存在斷裂變形汽修試卷共19頁(yè)第19

7、頁(yè)題29圖30．手動(dòng)變速器出現(xiàn)某相鄰兩檔自動(dòng)脫檔，則下列不可能的原因是：（）A、變速撥叉的工作面磨損、變形B、撥叉軸自鎖定位裝置失效C、同步器磨損或損壞D、變速器齒輪軸軸向竄動(dòng)或軸承損壞31．噴油泵柱塞行程的大小取決于:()A．柱塞的長(zhǎng)短B．噴油泵凸輪的升程C．噴油時(shí)間的長(zhǎng)短D．柱塞運(yùn)行的時(shí)間32.以下是全浮式活塞銷的特點(diǎn)，除了（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在活塞銷座孔中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞銷可以在連桿小頭中緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)C、安裝時(shí)必須將活塞銷放在70－90℃的水或油中加熱D、需要用卡環(huán)來(lái)作軸向定位汽修試卷共19頁(yè)第19頁(yè)名詞解釋:（本大題共9小題，每小題3

8、分，共27分）33．三極管飽和壓降34